मोटो3 वालेंसिया-1 एफपी2: सेलेस्टीनो विएटी ने शानदार प्रदर्शन करने वाले सर्जियो गार्सिया से जीत हासिल की!

रिकार्डो टॉर्मो सर्किट इस सप्ताह के अंत में लगातार दो दौड़ों में से पहली दौड़ की मेजबानी कर रहा है। इस बार, यह एक यूरोपीय ग्रां प्री के लिए है, जिसका नाम 25 साल की अनुपस्थिति के बाद विश्व चैम्पियनशिप कैलेंडर में वापस आ गया है। यह सीज़न का अंतिम-पूर्व दौर है। मोटो3 में, चैंपियनशिप की स्थिति का मतलब है कि अल्बर्ट एरेनास (केटीएम, एस्पर टीम गेविओटा) पोर्टिमो में फाइनल से बचने के लिए पहले से ही निर्णायक झटका दे सकता है...

कई प्रतिद्वंद्वी इसे रोकना चाहेंगे. दरअसल, आठ अन्य ड्राइवरों के पास अभी भी खिताब के लिए लड़ने का अवसर है: ऐ ओगुरा (होंडा, होंडा टीम एशिया), सेलेस्टिनो वियती (केटीएम, स्काई रेसिंग टीम वीआर46), जैमे मासिया (होंडा, तेंदुआ रेसिंग), टोनी आर्बोलिनो (होंडा, रिवकोल्ड स्नाइपर्स टीम), जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग), राउल फर्नांडीज (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो), डैरिन बाइंडर (केटीएम, सीआईपी - ग्रीन पावर) या तात्सुकी सुजुकी (होंडा, SIC58 स्क्वाड्रा कॉर्स)। वेलेंसिया में इस पहले ग्रैंड प्रिक्स के लिए बारिश का पूर्वानुमान सीज़न के अंत में अप्रत्याशितता का एक और कारक जोड़ता है।

आरागॉन में दो दौड़ की अनुमति दी गई अल्बर्ट एरेनास की तुलना में अंतराल को बढ़ाने के लिए ऐ ओगुरा ou सेलेस्टिनो वियती जो अब 19 और 20 अंक हैं। विश्व चैम्पियनशिप लीडर ने पिछले सप्ताह पूरी तरह से तैयारी की है और वेलेंसिया में इस पहले दौर में, कतर, जेरेज़ और ऑस्ट्रिया में अपनी उपलब्धियों के बाद जीत का लक्ष्य बना रहे हैं।

क्या यह उसके व्यवसाय में फलीभूत होगा? इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, यहां निःशुल्क अभ्यास के लिए समर्पित पहला दिन दिया गया है।

वालेंसिया में यूरोपीय ग्रां प्री के उद्घाटन दिवस पर, हम आपको जन्मदिन की शुभकामनाएं देते हैं रयूसेई यामानाका जिससे उसकी 19 मोमबत्तियाँ बुझ जाती हैं।

चर्चा का विषय मौसम से भी जुड़ा चेस्ट के ऊपर कल विशेष रूप से बुरा था और आज थोड़ा सुधार होने की उम्मीद है। आज दोपहर, बारिश रुक गई है लेकिन ट्रैक आम तौर पर गीला रहता है, हवा में तापमान 19° और ज़मीन पर 18° है।

आज सुबह, मासिया, सुजुकी, टोबा, लोपेज़, अर्बोलिनो, मिग्नो, मैकफी, एंटोनेली, विएटी, रोड्रिगो, रॉसी, डुपासक्वियर, सालाक और गार्सिया Q1 के लिए पूर्व-अर्हता प्राप्त कर ली है।

रिकॉर्ड के लिए, यहां एक तालिका है जो अब तक ज्ञात तथ्यों को याद करती है:

वालेंसिया यूरोप Moto3™	2019	2020
FP1	1'40.291 मार्कोस रामिरेज़	1'49.840 जैमे मासिया
FP2	1'39.612 जैमे मासिया	1'45.356 सेलेस्टिनो विएटी
FP3	1'39.492 मार्कोस रामिरेज़
Q1	1'39.500 तात्सुकी सुजुकी
Q2	1'38.683 एंड्रिया मिग्नो
जोश में आना	1'39.959 जैमे मासिया
कोर्स	गार्सिया, मिग्नो, आर्टिगास
अभिलेख	1'38.428 जॉर्ज मार्टिन (2017)

जब ट्रैक खुलता है, तो हमें प्रस्थान करने में समय लगता है, खासकर जब इसमें शुष्क क्षेत्र होने लगते हैं।

आज सुबह की तरह, एंड्रिया मिग्नो और तात्सुकी सुजुकी जल्दी से लय में आ जाते हैं, लेकिन ऐसा है डैरिन बाइंडर जिन्होंने 1'52.006 और फिर 1'50.716 में बढ़त बनाई।

प्रक्षेप पथ सूखने लगे हैं और सत्र के अंत से पहले स्लिक्स को दिखाई देना अब कोई आश्चर्य की बात नहीं होगी...

जॉन मैकफी 1'50.487 में सीआईपी ग्रीन पावर टीम के दोनों दक्षिण अफ़्रीकी खिलाड़ियों के सामने फिर से झुकने से पहले 1'50.372 हासिल करने का अवसर लिया और डेनिज़ Öncü (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3)।

कार्लोस टाटाय (केटीएम, रीले एविंटिया एरिज़ोना 77) फिर 1'50.139 में सभी को प्यार से याद करता है, फिर 1'50 मध्य सत्र में 1'49.847 के तहत पहला है।

इस पल, अल्बर्ट एरेनास 22वाँ है, जैमे मासिया 27वाँ…

बूम! सत्र की समाप्ति से 10 मिनट बाद, सेलेस्टिनो विएटी चिकने टायरों के साथ समय में सुधार करने वाली पहली कंपनी है।

अलोंसो लोपेज (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम) ने 1'49.019 में पदभार संभाला जब एस्ट्रेला गैलिसिया टीम 0,0 के दो साथियों के बीच एक बहुत ही शानदार घटना घटी। सर्जियो गार्सिया और रयूसी यामानाका: पहला सीधी रेखा के अंत में दूसरे के ठीक सामने ब्रेक लगाता है, जो शायद आकांक्षा के साथ टकराव से बच नहीं सकता है। जापानी पायलट को स्ट्रेचर पर ले जाया गया लेकिन वह तुरंत उठ गया।

अंतिम दौड़ में, सर्जीओ गार्सिया सामने 1'46.367 सेट करके प्रारंभ होता है तात्सुकी सुजुकी 1'45.894 में जारी रखने से पहले।

हालाँकि, अंत में, यह है सेलेस्टिनो वियती जो रुकने से पहले स्पैनियार्ड के सामने जीत जाता है।

वालेंसिया में मोटो2 यूरोपियन ग्रां प्री का एफपी3 वर्गीकरण:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम