यह एक ऐसी स्थिति है जो निश्चित लगती है लेकिन सर्जियो गार्सिया इसे उलटना चाहेंगे। तो, मोटो3 में, इस सीज़न में, हम केवल पेड्रो अकोस्टा के बारे में बात करते हैं और हम उसकी कसम खाते हैं। ऐसा लगता है कि मोटोजीपी की ओर उनका प्रक्षेप पथ पहले ही तय हो चुका है और मोटो3 और मोटो2 में खिताब एक औपचारिकता है जिसे वह बिना कोई गोली चलाए सम्मानित करेंगे। एक परिदृश्य जो सर्जियो गार्सिया के लिए बहुत उपयुक्त है, जो अपने युवा हमवतन को लाइन में लाकर सीज़न के अंत तक सब कुछ वापस लाने का इरादा रखता है...
सर्जियो गार्सिया गणितीय रूप से इसका दावा कर सकते हैं। मध्य सीज़न में, वह 48 पर पीछे अंक पीटर अकोस्टा. इसलिए वह इसे जाने नहीं देता, भले ही फिलहाल, यह उसे काफी दूरी पर दिखाई दे रहा हो। लेकिन वह ऐसे आगे बढ़ता है मानो नकाबपोश हो, अपने प्रतिद्वंद्वी पर पूरी रोशनी और दबाव छोड़ रहा हो। उनका रिकॉर्ड दिलचस्प है: सीज़न में नौ रेसों के बाद दो जीत और दूसरे स्थान के साथ, टीम GASGAS वलरेसा एस्पर ड्राइवर अपना रिकॉर्ड बनाए हुए है।
« विश्व चैंपियनशिप जीतना बड़ा लक्ष्य है. मुझे लगता है कि मैं इसे हासिल कर सकता हूं »जो कोई भी सुनेगा, उसके लिए घोषणा करता है सर्जियो गार्सिया. ' लेकिन साथ ही मैं ये भी जानता हूं कि ये मुश्किल है. मैं दौड़ दर दौड़ दौड़ने और यथासंभव कम गलतियाँ करने पर ध्यान केंद्रित करता हूँ। हम रैंकिंग में दूसरे स्थान पर हैं और हम सही रास्ते पर हैं », घोषणा करता है गार्सिया.
एक युवा ड्राइवर के रूप में उनमें अभी भी निरंतरता की कमी है। लेकिन इसके कुछ कारण हैं. वो समझाता है : " सीज़न की शुरुआत में हमारे पास उपयुक्त बुनियादी विन्यास नहीं था। मुझे अब अच्छा लग रहा है। बदलाव आसान नहीं था, लेकिन मैंने इसे अपनाया और अब यह बेहतर काम कर रहा है ". सही सेटअप के अलावा, उसने जो अनुभव प्राप्त किया है और यह तथ्य कि वह एक ड्राइवर के रूप में परिपक्व हो गया है, उससे भी मदद मिलती है। यह प्रवृत्ति 2020 के अंत में पहले से ही ध्यान देने योग्य थी। वह सीज़न की पिछली तीन दौड़ों में तीन बार शीर्ष 4 में रहे, एक बार सबसे तेज़ लैप सेट किया और अंत में नौवें स्थान पर रहे।
सर्जियो गार्सिया ने GASGAS इतिहास रचा
कतर में, गार्सिया नए सीज़न की शुरुआत चौथे स्थान से की, हालाँकि वहाँ भी और अधिक करना संभव होता। “ मुझे वहां भूख नहीं थी. मुझे नहीं पता था कि मैं अपनी स्थिति को प्रबंधित करने के लिए खुद को सीधी स्थिति में कैसे रखूँ और इसीलिए मुझे समस्याएँ हुईं '.
फ्रांस में, उन्होंने न केवल अपनी पहली जीत का जश्न मनाया, बल्कि अपने निर्माता GASGAS की भी जीत का जश्न मनाया। “ यह एक जटिल दौड़ थी. स्थितियाँ कठिन थीं "कहते हैं, गार्सिया, ले मैंस में बदलती परिस्थितियों को याद करते हुए। “ जरा सी चूक से आप गिर सकते थे. मैंने आठवीं शुरुआत की और तेजी से आगे हो गया। मैंने दूसरों की तुलना में कम गलतियाँ कीं और यह महत्वपूर्ण था। यह गैसगैस की पहली जीत की एक यादगार स्मृति है '.
और दूसरी जीत थोड़ी देर बाद ही होने वाली थी, क्योंकि मोंटमेलो में। गैसगैस फैक्ट्री से ज्यादा दूर नहीं, गार्सिया पोडियम के शीर्ष चरण पर वापस आ गया था। “ मैं पूरे सप्ताहांत जानता था कि मेरे पास एक बढ़िया मौका होगा। शिखर को कायम रखना मेरा लक्ष्य था।' » वह समाप्त होता है स्पीडवीक . गर्मी की छुट्टियों के बाद वह इसका फायदा उठाकर लगाना चाहते हैं अकोस्टा मैं संकट में हूं। से मिलते हैं 6 अगस्त रेड बुल रिंग पर जो पांच सप्ताह के ग्रीष्मकालीन अवकाश के बाद ग्रां प्री की वापसी का प्रतीक होगा।
एसेन (3/9) के बाद मोटो19 चैम्पियनशिप :
क्रेडिट वर्गीकरण motogp.com
