पांच सप्ताह के ग्रीष्मकालीन अवकाश के बाद यह ग्रां प्री में वापस आ गया है, और यह मोटो3 है जिसने एक बार फिर इस स्टायरियन ग्रां प्री में बहस शुरू की है। एसेन के आखिरी कार्यक्रम से पता चला कि इस श्रेणी में अभी भी सब कुछ संभव है, जिसे पेड्रो अकोस्टा ने हासिल कर लिया है, जो हालांकि घटनाओं का शिकार हो सकता है। उनके प्रतिद्वंदी सर्जियो गार्सिया को निश्चित रूप से कम नहीं आंका जा सकता...
हमें वास्तव में याद होगा कि मोटुल डच ग्रां प्री की पूर्व संध्या पर, भागीदारी पर अभी भी कुछ संदेह मंडरा रहे थे पीटर अकोस्टा (रेड बुल केटीएम एजो)। एफपी3 में गिरावट के कारण चैंपियनशिप लीडर को सीने में चोट के कारण निगरानी में रखा गया था। परिणामस्वरूप, उनके कुछ विरोधी - जिनमें शामिल हैं सर्जियो गार्सिया (गैविओटा गैसगैस एस्पर टीम) - अधिक से अधिक अंक वापस लेकर एक अच्छा सौदा करने की उम्मीद कर रहे थे।
लेकिन नौसिखिया, जिसने क्वालीफाइंग में प्रतिस्पर्धा नहीं की थी, फिर भी इस दौड़ में चौथे स्थान पर रहा, अपने हमवतन से दो स्थान पीछे। परिणामस्वरूप, दोनों व्यक्तियों के बीच का अंतर अब 48 के बजाय 55 अंक है। और गैविओटा गैसगैस एस्पर टीम के प्रतिनिधि को रेड बुल रिंग जैसे ट्रैक पर बहुत कुछ करना चाहिए जहां नंबर 37 था पिछले साल रेड बुल मोटोजीपी रूकीज़ कप में पूरी सफलता हासिल की।
डेनिस फोगिया (लेपर्ड रेसिंग), जिसे दूसरी सफलता से पुरस्कृत किया गया है, तीन स्थान के फायदे के साथ तीसरे स्थान पर पहुंच गया है रोमानो फेनती (स्टेरिलगार्डा मैक्स रेकिंग टीम) इसके मद्देनजर है। और एस्कोली के मूल निवासी, एक नए मंच के लेखक, इस सर्किट पर पहले ही जीत हासिल करने का दावा कर सकते हैं: वह वास्तव में एकमात्र है!
जेम्स मासिया (रेड बुल केटीएम एजो), दूसरी ओर एसेन में लॉन्ग लैप पेनल्टी देखने के लिए मजबूर है, क्योंकि वह अब पांचवें स्थान पर है और अपनी पकड़ खो रहा है। के लिए वही बात निकोलो एंटोनेली (एविंटिया एस्पोंसोरामा मोटो3), जो अब खुद को सातवें स्थान पर पाता है, डैरिन बाइंडर (पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग) उनके बीच आ गया है।
गेब्रियल रोड्रिगो (इंडोनेशियाई रेसिंग ग्रेसिनी मोटो 3), जेरेमी अल्कोबा (इंडोनेशियाई रेसिंग ग्रेसिनी मोटो 3) और एंड्रिया मिग्नो (रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम), निश्चित रूप से बुरी किस्मत से प्रभावित हुए, जैसा कि चार रेसों में इन तीन सेवानिवृत्ति से पता चलता है, शीर्ष 10 में शामिल हुए।
इस प्रकार आपकी याददाश्त ताज़ा होने के साथ, अपने आप को स्टायरियन ग्रांड प्रिक्स के मैदान में उतारना उचित है। इससे हमारे लिए क्या होगा? FP1 ? इससे पहले कि आप इसे जानें, यहां वह तालिका है जो अब तक ज्ञात तथ्यों का सारांश प्रस्तुत करती है।
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Moto3™ स्टायरिया रेड बुल रिंग |
2020 |
2021 |
| FP1 |
1'35.997 सेलेस्टिनो विएटी |
1'37.143 सर्जियो गार्सिया |
| FP2 |
1'36.398 तात्सुकी सुजुकी |
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| FP3 |
1'36.055 सर्जियो गार्सिया |
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| Q1 |
1'36.921 जैमे मासिया |
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| Q2 |
1'36.470 गेब्रियल रोड्रिगो |
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| जोश में आना |
1'36.253 अयुमु सासाकी |
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| कोर्स |
विएटी, आर्बोलिनो, ओगुरा |
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| अभिलेख |
1'35.778 टोनी अर्बोलिनो 2019 |
17 मिनट के अभ्यास के लिए पायलटों को हवा में 2°19 और नीले आकाश के नीचे ट्रैक पर 7°40 तापमान की शर्तें दी जाती हैं।
दूर हम साथ चलते हैं # मोटो 3 एफपी1! 🚥
आज सुबह स्पीलबर्ग के ऊपर धूप खिली हुई है! 🌥️#स्टायरियनजीपी 🏁 pic.twitter.com/FPVMOCNq4a
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ए के बाद सर्जियो गार्सिया 1'40 में लीड में, डैरिन बाइंडर 1'39 में फिर सुजुकी 1'38.888 में आगे फेनाटी पहली पसंद के संदर्भ तैयार करें। Masia पहले दस मिनट के बाद 1'38.328 तक गति हो जाती है। जो उसी Masia जिसे अपने नौसिखिया टीम के साथी द्वारा ग्रहण किए जाने के बाद सीज़न के इस आखिरी भाग में अपना स्वास्थ्य फिर से हासिल करना होगा अकोस्टा 1'38 में 1'37.873 के साथ बार के नीचे जाने वाले पहले व्यक्ति भी हैं।
यदि आप ब्रेक लगाने में मजबूत हैं, तो आप यहीं व्यापार में हैं! ✊# मोटो 3 | #स्टायरियनजीपी 🏁 pic.twitter.com/W8qJiJPlsr
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आधे सत्र में, Antonelli 1'37.846 में सामने से गुजरता है। लोरेंजो फेलन ग्यारहवाँ है और सासाकी आठवें स्थान पर लौट आया. पीटर अकोस्टा पाँचवाँ है.
रोमानो फेनती et पीटर अकोस्टा अपना अधिकांश समय एक साथ सवारी करते हुए बिताते हैं। पहला शहर चैंपियनशिप लीडर के ठीक पीछे चौथे स्थान पर है जो पहले से ही बहुत सहज है। Antonelli, अंतिम पांच मिनट में अपने 1'37.756 के साथ अभी भी बढ़त पर है।
अब तक हराने वाला राइडर! 🔝@_Nicco23 जैसे ही हम अंतिम 15 मिनट में प्रवेश करते हैं, आगे बढ़ता है! ⏱️# मोटो 3 | #स्टायरियनजीपी 🏁 pic.twitter.com/CJfC9tjinE
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आखिरी मिनट बीत गए और सर्जियो गार्सिया अपने 1'36 के साथ 1'37.192 के करीब पहुंच रहा है। उस घड़ी की तलाश के लिए एक संकेत जो सबसे पहले पतन की ओर ले जाती हैAntonelli ए के साथ समाप्त होने से पहले मोड़ 6 पर गार्सिया 1'37.143 के समय के साथ नियंत्रण में। वह आगे है अकोस्टा, मैकफी, सासाकी et फेनाटी. डैरिन बाइंडर बाकी झुंड को आगे ले जाता है एंटोनेली, मासिया, मिग्नो et रॉड्रिगो. पहले चार 71 हजारवें हिस्से में हैं। लोरेंजो फेलन केवल 21वां है.
रेड बुल रिंग में स्टायरियन मोटो1 ग्रांड प्रिक्स एफपी3 स्टैंडिंग:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
