मोटो3 स्टायरिया 2 रेस: पेड्रो अकोस्टा ने सर्जियो गार्सिया को पछाड़कर जीत हासिल की, रोमानो फेनाटी तीसरे स्थान पर रहे

यह स्टायरियन मोटो3 ग्रांड प्रिक्स शुरुआती ग्रिड के शीर्ष पर सवार द्वारा मनाए गए एक ऐतिहासिक कार्यक्रम के साथ शुरू होता है। डेनिज़ Öncü ने अपने ग्रैंड प्रिक्स करियर में पहली बार पोल पर क्वालिफाई किया, और ग्रैंड प्रिक्स में अग्रणी स्थान हासिल करने वाले पहले तुर्की ड्राइवर बन गए। वह इस साल कैटालुन्या के बाद अपने दूसरे पोडियम पर पहुंचने की कोशिश करेंगे, जहां उन्होंने तीसरे चरण पर खुद को जोर दिया था।

पिछली 21 मोटो 3 रेसों में, केवल एक राइडर पोल पोजीशन से जीतने में कामयाब रहा है: राउल फर्नांडीज पिछले साल पुर्तगाल में. 3 में मोटो 2016 कैलेंडर में रेड बुल रिंग की शुरुआत के बाद से, दौड़ के विजेता ने हर साल सवारों के बीच बदलाव किया है KTM और होंडा. 2020 में, इस श्रेणी में सर्किट पर आयोजित दोनों रेस KTM राइडर ने जीतीं।

सर्जियो गार्सिया दोहा में अपने करियर के सर्वश्रेष्ठ क्वालीफाइंग परिणाम की बराबरी करते हुए दूसरे स्थान पर क्वालिफाई किया। रेड बुल रिंग में अब तक की अपनी तीन मोटो3 रेसों में, उन्होंने केवल एक बार स्कोर किया है: पिछले साल स्टायरिया में 10वां।

2019 में रेड बुल रिंग में विजेता, रोमानो फेनाटी तीसरे स्थान पर अर्हता प्राप्त करने के लिए Q1 से गुजरा। 2017 (अमेरिका/स्पेन) के बाद से यह उनकी लगातार पहली पंक्ति है।

चैंपियनशिप लीडर पीटर अकोस्टा इटली के बाद अपने नौसिखिया सीज़न की दूसरी सर्वश्रेष्ठ योग्यता के लिए चौथे स्थान पर क्वालीफाई किया, जहां उन्होंने दूसरे स्थान पर क्वालीफाई किया। उन्होंने रेड बुल मोटोजीपी रूकीज़ कप में रेड बुल रिंग में पांच बार जीत हासिल की है: चार बार पिछले साल और एक बार 2019 में।

इज़ान ग्वेरा पांचवें स्थान पर क्वालीफाई किया, जो कि उसके शुरुआती सीज़न में अब तक तीसरी बार है जब उसने शीर्ष छह में क्वालीफाई किया है। उनका लक्ष्य अपने ग्रां प्री करियर में पहली बार पोडियम पर पहुंचना होगा।

Q1 से गुजरने के बाद, डेनिस फोगिया सर्वोच्च स्थान प्राप्त होंडा ड्राइवर के रूप में छठे स्थान पर क्वालीफाई किया, जो इस वर्ष दस ग्रां प्री में पांचवीं बार है। इस साल दस रेसों में यह पांचवीं बार है जब उन्होंने शीर्ष छह में क्वालीफाई किया है। वह पिछले साल स्टायरियन ग्रां प्री में 11वें स्थान पर रहे, जो रेड बुल रिंग में उनका अब तक का सर्वश्रेष्ठ परिणाम है।

मोटो3 चैम्पियनशिप के इस दौर में हमारे लिए क्या होगा? इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, यहां वह तालिका है जो अब तक ज्ञात तथ्यों का सारांश प्रस्तुत करती है।

Moto3™ स्टायरिया रेड बुल रिंग	2020	2021
FP1	1'35.997 सेलेस्टिनो विएटी	1'37.143 सर्जियो गार्सिया
FP2	1'36.398 तात्सुकी सुजुकी	1'36.809 डैरिन बाइंडर
FP3	1'36.055 सर्जियो गार्सिया	1'35.933 अयुमु सासाकी
Q1	1'36.921 जैमे मासिया	1'36.526 डेनिस फोगिया
Q2	1'36.470 गेब्रियल रोड्रिगो	1'36.453 डेनिज़ ओन्कू
जोश में आना	1'36.253 अयुमु सासाकी	1'45.557 पेड्रो अकोस्टा
कोर्स	विएटी, आर्बोलिनो, ओगुरा	अकोस्टा, गार्सिया, फेनाटी
अभिलेख	1'35.778 टोनी अर्बोलिनो 2019

ओन्कू पिटलेन से शुरुआत करने जा रहा है, उसने बहुत देर से अपने रेन टायरों को स्लीक टायरों में बदला।

यह 23 लैप्स के लिए चला गया है और यह है फेनाटी जो आगे बढ़ता है गार्सिया et अकोस्टा.

गार्सिया एक मोड़ के बाद नियंत्रण लेता है। फेनाटी सामने पीछे से पकड़ो अकोस्टा. फेनाटी के भार का विरोध नहीं करताअकोस्टा, का पायलटअकी आजो दूसरा स्थान लेता है।

प्रक्षेप पथ शुष्क है. अकोस्टा गार्सिया, फेनाटी, मासिया, सासाकी, कोफ्लर, यामानाका, कुनी, ग्वेरा और सालाक से आगे दौड़ में आगे है। अभी 19 लैप्स पूरे करने बाकी हैं।

गार्सिया की हानि के लिए सीधे गड्ढे में सैनिकों का नेतृत्व करता हैअकोस्टा. फेनाटी तीसरे स्थान पर रहता है, वह अकेले गाड़ी चलाता है और इसलिए उस पर कोई दबाव नहीं है। Masia 1.257 सेकंड पीछे है। सासाकी दौड़ में 5वां आदमी है.

फेनाटी सीधे आगे बढ़ता है और अग्रणी जोड़ी से समय गंवाता है, वह 4.065 सेकंड पीछे हैअकोस्टा. की वापसी बंधक स्लिक्स के साथ चल रहा है...वह वर्तमान में 16वें स्थान पर है।

का पतनइज़्दिहार बदले में 1

13 लैप्स शेष हैं और गार्सिया सबसे आगे अकोस्टा, फेनाटी, मासिया, सासाकी, कोफ्लर, कुनी, यामानाका, फर्नांडीज और टोबा से आगे है।

लक्ष्य से 11 लैप्स, अकोस्टा भीतर से हमला गार्सिया, यह बीत जाता है, वह नेतृत्व वापस ले लेता है। लेकिन GASGAS ड्राइवर ने हार नहीं मानी और अपनी संपत्ति को पहले स्थान पर वापस पा लिया। यह 1s में चलता है।

के लिए फिर से गिरना इज़्दिहार बदले में 3. साल्वाडोर भी उसी बारी में मैट पर जाता है। फिर भी वह ट्रैक पर लौट आता है।

चेकर्ड ध्वज के नीचे अंतिम मार्ग से पहले 7 लैप शेष हैं, स्थान इस प्रकार हैं: गार्सिया, अकोस्टा, मासिया, फेनाटी, सासाकी, कोफ्लर, यामांका, कुनी, बाइंडर और फर्नांडीज। 

अकोस्टा हमला करने के लिए अपना समय बिताता है।

बंधक अपने चिकने टायरों के साथ शीर्ष 10 में। Masia 3वाँ है.

दोनों के बीच गर्माहट हो जाती है...

गार्सिया ने हार नहीं मानी!

बंधक 7वें स्थान पर है, क्या दौड़ है! अग्रणी व्यक्तियों से बराबरी करने के लिए उसे कुछ अंतरालों की कमी खलेगी। वह के चक्र में है कोफ्लर, उसका अगला टायर KTM ड्राइवर को ओवरटेक करते समय उसके टायर को छू गया, अब छठे स्थान पर!

2 और मोड़ और अकोस्टा उत्तीर्ण! गार्सिया सीधी रेखा के अंत में, संचालन की दिशा अपने ऊपर ले लेता है। अकोस्टा दोबारा प्रयास करने पर भी गैसगैस पायलट ने सभी दरवाजे बंद कर दिए। केटीएम राइडर नियंत्रण हासिल करने में सफल हो जाता है लेकिन गार्सिया उसे हरा भाग हरा देता है। गार्सिया नेतृत्व दोहराता है. पर नया प्रयासअकोस्टा, यह गुजरता है, और गार्सिया चटाई पर जाता है! क्या गलती है, वह फर्नीचर बचाता है और दूसरे स्थान पर रहता है।

गार्सिया, फेनाटी, मासिया और सासाकी से आगे अकोस्टा की जीत। 

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