पोंस रेसिंग। एक सच्ची स्पेनिश संस्था, 2023 के अंत में मोटरसाइकिल ग्रांड प्रिक्स की दुनिया छोड़ देगी। समाचार, जो आपने पैडॉक-जीपी पर सीखा, शायद आपको भी उतना ही झटका लगा जितना हमें। इस प्रकार, आइए हम सिटो पोंस की रचना को श्रद्धांजलि अर्पित करें, जिसने उत्साही लोगों की दो अलग-अलग पीढ़ियों को चिह्नित किया। आज, पहले, टीम के प्रारंभिक जीवन पर नज़र डाल रहा हूँ, फिर, कल, मोटो2 में परिवर्तन पर अधिक ध्यान केंद्रित कर रहा हूँ।
प्रीमियर श्रेणी में साहसिक कार्य की शुरुआत
पोंस रेसिंग का इतिहास दो अलग-अलग युगों में विभाजित है. यह सब 1992 में शुरू हुआ। हाल ही में सेवानिवृत्त हुए, सिटो पोंस ने बिना किसी देरी के, दो उद्देश्यों के लिए डिज़ाइन की गई एक टीम लॉन्च करने का फैसला किया; स्पैनिश पायलटों के लिए एक सफलता बनाने के लिए, जो "पहली स्वर्णिम पीढ़ी" की सफलताओं के बाद उभरने लगे हैं, और जीत के लिए खेलना शुरू कर रहे हैं। सीतो कैटवॉक पर नियमित थी; वह स्पैनिश तेल कंपनी कैंपसा द्वारा प्रायोजित होंडा पर डबल 250 सीसी विश्व चैंपियन है।
अपनी टीम बनाने से ठीक एक साल पहले 1991 में लगुना सेका में सिटो पोंस। फोटो: बॉक्स रिपसोल
इसलिए, उनकी 500cc टीम के निर्माण के लिए, उनका शीर्षक प्रायोजक बिल्कुल उपयुक्त है। उपकरण पक्ष में, उन्हें होंडा से समर्थन प्राप्त हुआ, जिसके साथ उन्होंने क्वार्टर-लीटर रेसिंग में अपनी सबसे बड़ी सफलता हासिल की थी। NSR500 से सुसज्जित, उसने अपनी पहली भर्ती के लिए एक अजीब शर्त लगाई: एलेक्स क्रिविल. 125 में स्पैनियार्ड को 1989cc विश्व चैंपियन का खिताब दिया गया था, लेकिन आधिकारिक यामाहा टीम के भीतर 250cc में जाने के दौरान उन्हें संघर्ष करना पड़ा। 1991 सीज़न के लिए जे जे कोबास को वापस ले जाया गया, उन्होंने दौड़ पूरी करने के लिए संघर्ष किया, और वर्ष के अंत में कुल मिलाकर 13वें स्थान पर थे। लेकिन सीतो पोंस को अपने हमवतन पर भरोसा है और वह 500 सीसी की ओर कदम बढ़ाते हैं जिससे उनका करियर बदल जाता है. इंटरमीडिएट श्रेणी में दो कठिन सीज़न के बाद, उन्होंने होंडा 500 सीसी पर तेजी से प्रदर्शन किया, और यहां तक कि अपने आठवें आउटिंग के लिए टीटी एसेन भी जीता! यह जादूगर पोंस की पहली जादुई चाल है।
प्रायोजक लगभग हर साल बदलते हैं, और सिटो में स्थिरता पाना मुश्किल है। कभी यह मार्लबोरो है, कभी यह डुकाडोस है, कभी यह फ़ोर्टुना है। बहुत तेजी से, उन्होंने 250 सीसी की खोज की और उसे आगे बढ़ाया अल्बर्टो पुइग सबसे आगे, यहाँ तक कि 500 सीज़न के दौरान अपनी एकमात्र 1995 सीसी जीत भी हासिल की। वास्तव में, उनसे मिलने आने वाले सभी स्पेनवासी प्रमुख खिलाड़ी बन जाते हैंआप वैश्विक ; कार्लोस चेका, सेटे गिबरनौ या रूबेन ज़ौस। क्वार्टर-लीटर के प्रति इसकी प्रतिबद्धता 1995 के अंत में, यानी अपेक्षाकृत जल्दी समाप्त हो गई।
आकाश में पोंस रेसिंग
के अंत में नौवां दशक, पोंस 500cc में मजबूती से स्थापित है। प्रायोजक मूविस्टार की शुरूआत पहले गैर-स्पेनिश खिलाड़ी के हस्ताक्षर के साथ हुई, जो संरचना के इतिहास में एक महत्वपूर्ण मोड़ है; जॉन कोकिंस्की. यह अब दशक की शुरुआत का कोस नहीं है, लेकिन फर्नीचर को बचाने के लिए "एल टोरो" कार्लोस चेका मौजूद हैं।
वर्ष 1999 महत्वपूर्ण था। पहले से ही अनुभवी ब्राजीलियाई एलेक्स बैरोस की भर्ती, उसके बाद 2000 में लोरिस कैपिरोसी की भर्ती ने पोंस को एक और आयाम में ले लिया. 2001 सीज़न के लिए वेस्ट तंबाकू कंपनी का शामिल होना हर किसी को प्रभावित करता है; अब से, सीतो की टीम हर मैच में जीत के लिए खेलती है। भले ही वे अब स्पेनिश नहीं हैं, दोनों ड्राइवर वैलेंटिनो रॉसी को गुदगुदाने में कामयाब रहते हैं। हर किसी को ग्रे और काले रंग का NSR500 याद है, जिसे कभी-कभी उन देशों में "एलेक्स" और "लोरिस" नाम दिया जाता था, जहां सिगरेट के प्रचार पर प्रतिबंध था। लेकिन साथ ही, RC211V! वास्तव में, प्रशिक्षण सफलतापूर्वक संपन्न हुआ MotoGP 2002 में श्रेणी परिवर्तन के दौरान।
होंडा एनएसआर500 या आरसी211वी वेस्ट जिस पर बैरोस का लाल नंबर 4 अंकित है, प्रसिद्ध है। फोटो: रेनमेकर47
2003 में, एक नई शुरुआत; "कैपिरेक्स" और बैरोस से बाहर निकलें, उनकी जगह तोहरू उकावा और मैक्स बियागी ने ले ली। अब यह है कि होंडा पॉन्स और अधिक उल्लेखनीय हो गए हैं, अविस्मरणीय ऊँट पीले रंग की पोशाक पहने. 2003 और 2004 में, रोमन सम्राट चैंपियनशिप में तीसरे स्थान पर रहे, हालांकि निर्विवाद चैंपियन वैलेंटिनो रॉसी से बहुत दूर थे। एक निजी टीम के लिए, यह अभी भी उल्लेखनीय है।
दूसरी ओर, स्थिति बिगड़ती जा रही है. पहले ही, 2004 सीज़न के दौरान, प्रसिद्ध तकनीकी निर्देशक एंटोनियो कोबास की मृत्यु हो गई, और सीतो को अनाथ छोड़ दिया गया। एलेक्स बैरोस को वापस बुला लिया गया है, लेकिन पहले ही बहुत देर हो चुकी है; 2005 के अंत में, होंडा-पॉन्स ने पैसे की कमी के कारण अपने मोटोजीपी एडवेंचर को बंद कर दिया; कैमल आधिकारिक यामाहा टीम का समर्थन करना पसंद करता है।
एक दुखद अंत? इतना शीघ्र नही! कल हम टीम के पुनर्जन्म पर चर्चा करेंगे। इस पूर्वव्यापी का दूसरा भाग प्रकाशित हो चुका है! इसे ढूंढने के लिए यहां क्लिक करें.
कवर फ़ोटो: ओज़
