रेट्रो: वह वैलेंटिनो रॉसी को कभी नहीं हरा सका

10 वैलेंटिनो रॉसी के प्रतिद्वंद्वियों की सूची एक हाथ जितनी लंबी है। कभी-कभी तुलना से विरोधी को फायदा होता है, लेकिन हमेशा ऐसा नहीं होता। रॉसी के साथ गिबरनौ कुछ सीज़न के लिए बहुत अच्छा था। आइए आज सेटे के करियर पर एक नजर डालते हैं।

1972 में बार्सिलोना में जन्मे संबंधित व्यक्ति एक विशेष परिवार में पले-बढ़े। अपने कई हमवतन लोगों की तरह, 'सेटे' उनका वास्तविक पहला नाम नहीं है, और 'गिबरनौ' उनका पूरा नाम है। मैनुअल गिबरनौ बुल्टो का जन्म सचमुच एक रेसिंग मोटरसाइकिल पर हुआ था. उनके दादा कोई और नहीं बल्कि प्रसिद्ध कंपनियों मोंटेसा और बुल्टाको के संस्थापक फ्रांसेक जेवियर बुल्टो हैं। जल्द ही, सेटे को ट्रैक का शौक हो गया और उसने पहले उल्लेखित कंपनियों के प्रिय परीक्षण क्षेत्रों को छोड़ दिया।

1990 में परिवार के नन्हें खिलाड़ी ने राष्ट्रीय चैम्पियनशिप में पदार्पण किया। यह याद रखना चाहिए कि उस समय, इतने सारे स्पेनवासी नहीं थे और जगह ढूंढना मुश्किल था। उनका पहला विश्व वाइल्ड कार्ड दो साल बाद आया। चार सीज़न के लिए, सेटे ने एक साल के अनुबंध पर हस्ताक्षर किए बिना कई बार प्रदर्शन किया। 1996 तक. एक्सो होंडा टीम में, 250 सीसी श्रेणी में नौसिखिया सीज़न कठिन है। अजीब बात है, वेन राईनी व्यक्तिगत रूप से उन्हें अगले सीज़न के लिए 500 सीसी में साइन किया गया है, भले ही कोई परिणाम वास्तव में आश्वस्त करने वाला नहीं है!

 

 

परिवर्तन क्रूर है और अफ़वाहें व्याप्त हैं। हालाँकि, अनुकूलन बहुत अच्छा है। और भी पागलपन: इस समय दुनिया की सबसे अच्छी टीम रेप्सोल होंडा ने उसे डूहान की मदद करने के लिए काम पर रखा था. सेटे का घातीय विकास, वास्तव में थोड़ा समझ से बाहर है, फल नहीं देता है। निश्चित रूप से, कुछ पोडियम वहां हैं लेकिन पंख वाली फर्म के अधिकारी के लिए इससे अधिक कुछ नहीं है। वर्ष 2000, छह रिक्त परिणामों द्वारा चिह्नित, बहुत अधिक था: रेप्सोल कैटलन से अलग हो गया।

एक बार फिर, 1999 (कुल मिलाकर पांचवां) में दिए गए अच्छे प्रभाव ने मौजूदा विश्व चैंपियन टीम सुजुकी को केनी रॉबर्ट्स जूनियर के साथ उसे काम पर रखने के लिए राजी कर लिया। गिबरनौ बिल्ली हमेशा अपने पैरों पर खड़ी रहती थी। 2001 वालेंसिया ग्रांड प्रिक्स के दौरान, इसी परिवार के भीतर उनकी जीत का रहस्य खुला है। ड्रायर पर टायरों के साहसी चयन ने उन्हें उस दिन के प्रतिद्वंद्वी एलेक्स बैरोस पर बढ़त दिला दी। उनका सीज़न, नौवें स्थान पर समाप्त हुआ, एक अच्छे परिणाम से प्रभावित हुआ जिसने उन्हें अगले वर्ष टीम में एक अच्छी जगह सुनिश्चित की। 2002 का एक अभ्यास जो यथासंभव दुःस्वप्न था।

गिबरनौ अब अपने नए चार-स्ट्रोक जीएसवी-आर के साथ कुछ भी हासिल नहीं कर सकता है। 16 दौड़ों में आठ सेवानिवृत्ति और चैंपियनशिप में 16वां स्थान, अपने साथी से चालीस से अधिक अंक पीछे। अपने बचाव में, सुजुकी 2000 विश्व चैंपियन से काफी दूर थी। फिर भी, सेटे ने होंडा ग्रेसिनी में शामिल होने के लिए टीम छोड़ दी। यह अवश्य कहा जाना चाहिए कि स्पैनिश, हिस्पैनिक देशों में एक दूरसंचार दिग्गज टेलीफ़ोनिका के साथ अच्छे संबंध बनाए रखता है। तो, प्रायोजक अनुसरण करता है और एक बेहतरीन टीम बन जाती है।

अब हम जिस ड्राइवर को जानते हैं वह वास्तव में अपना करियर शुरू करता है। सीज़न की पहली ग्रां प्री के दौरान सबसे बुरा हुआ। उनकी टीम के साथी डेजिरो काटो की जापान में हत्या कर दी गई, एक ऐसी घटना जिसने एक बहुत ही शांत और सुसंस्कृत व्यक्ति गिबरनौ की मानसिकता को काफी मजबूत किया। दक्षिण अफ्रीका में अगले सप्ताहांत के दौरान, उन्होंने अपने पारंपरिक नंबर 74 के साथ नंबर 15 जोड़कर पोल पोजीशन हासिल की और जीत हासिल की। एक सुन्दर श्रद्धांजलि. सेटे के लिए यह उनके करियर का सर्वश्रेष्ठ वर्ष था, जिसमें चार जीत और छह अन्य पोडियम शामिल थे।

 

 

आरसीवी पर, लड़ाई में यह आसान और अधिक घातक है। दुर्भाग्य से, Y2000K बग इसके रास्ते में खड़ा है। रॉसी चैंपियनशिप में अछूते दूसरे ग्रह पर रहता है। समापन पर 80 अंकों की कमी के बावजूद, गिबरनौ उप-विश्व चैंपियन बन गया। 2004 उनका वर्ष था। रॉसी एक नई चुनौती के लिए जा रहा था, और RC211V ने अपने पिछले गुणों को बरकरार रखा। एक बार फिर, इटालियन समझौता नहीं कर रहा है, चाहे बाइक कोई भी हो. अनेक मंचों के साथ नया दूसरा स्थान, लेकिन उल्लेखनीय होने के लिए रॉसी से बहुत दूर।

सारी समस्या यही है. "डॉक्टर" ने गिबर्नौ का गला घोंट दिया, जिसके पास बियाग्गी या कैपिरोसी का गुण नहीं था। दोनों ने तब तक अच्छे संबंध बनाए रखे... ग्रैंड प्रिक्स कतर 2004 का। ट्रैक पर रेत की एक बेवकूफी भरी कहानी के लिए, दोनों भ्रमित हो जाते हैं। भाग्य ने गिबर्नौ को सही साबित किया, जो रेस जीत गया जबकि रॉसी ने रेखा पार नहीं की। आगमन पर, वेले ने अपने स्पेनिश प्रतिद्वंद्वी पर जादू कर दिया: "वह फिर कभी रेस नहीं जीत पाएगा". "कतर अभिशाप" - या फ्रेंच में "कतर का अभिशाप" - लॉन्च किया गया था। शायद सेटे मीडिया के दबाव के प्रति संवेदनशील थे; वह दुर्भाग्य से बच नहीं सका।

इस दौड़ के बाद उनके करियर में नाटकीय बदलाव आया। जेरेज़ 2005 केवल इस गतिशीलता की निरंतरता है. आखिरी कोने में, रॉसी ने अपने विपरीत नंबर की फेयरिंग, ट्रैक से उड़ती हुई बट्रेस को मिटा दिया। बजरी में नष्ट हो चुका स्पैनियार्ड गुस्से में है लेकिन रॉसी मशीन के खिलाफ कुछ नहीं कर सकता। अच्छे प्रदर्शन के बावजूद, गिबरनौ अब जीत हासिल करने में सक्षम नहीं था। रैंकिंग में दुखद सातवें स्थान पर 2005 का समापन हुआ।

बाकी तो और भी कम खूबसूरत है. वर्ष 2006, चोटों से भरा रहा, जिसमें डुकाटी में एक कार्यकाल और फिर 34 साल की उम्र में सेवानिवृत्ति शामिल है। 2009 में सेवानिवृत्ति से असफल निकास, फिर 47 सीज़न के दौरान 2019 वर्ष की आयु में मोटोई में एक नया अनुभव। गिबरनौ भले ही लोरेंजो या स्टोनर नहीं रहे हों, लेकिन उन्होंने 2000 के दशक की शुरुआत में वैलेंटिनो रॉसी को कुछ बेहतरीन मुकाबले दिए।. आइए इसे न भूलें! आप इसकी क्या यादें संजोकर रखते हैं? हमें टिप्पणियों में बताएं!

 

 

कवर फ़ोटो: बॉक्स रिपसोल