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रेड बुल आपको F1 में ऑस्ट्रियाई फर्म के निवेश से संबंधित आंकड़ों के साथ पंख देता है, लेकिन चक्कर भी देता है।

वास्तव में, ग्रेट ब्रिटेन में स्थित एफ180 टीमों रेड बुल टेक्नोलॉजी और इटली में स्थापित टोरो रोसो में 2017 में 1 मिलियन से कम इंजेक्शन नहीं लगाए गए, जो पिछले वर्ष की तुलना में 17% की वृद्धि है।

हालाँकि, यदि 2020 तक इन टीमों को सहायता की स्थिरता का आश्वासन दिया जाता है, तो मालिक डिट्रिच मात्सचिट्ज़ के दाहिने हाथ डॉ. हेल्मुट मार्को नियमित रूप से एफ1 की दुनिया छोड़ने की धमकी देते हैं, शुरुआत में यदि 2021 इंजनों से संबंधित नियम स्थिर होने में विफल रहते हैं, या यदि उन्हें आपूर्ति करने के लिए होंडा के साथ हाल ही में किया गया समझौता, किसी भी कारण से, संतोषजनक साबित नहीं हुआ है।

वह व्यक्ति संभावित पुनर्परिवर्तन के हिस्से के रूप में एंड्योरेंस और ले मैन्स के 24 घंटों का हवाला देने में संकोच नहीं करता है।

डॉ। हेल्मुट मार्को : "हमारे पास एक समझौता है जो 2020 तक चलता है। जब तक कोई इंजन नियम या कॉनकॉर्ड समझौते नहीं होते, रेड बुल और होंडा 2021 के संबंध में कोई निर्णय नहीं लेंगे। हालांकि, हम निश्चित रूप से फिर से निर्भर नहीं होंगे, जैसा कि हम कर चुके हैं अतीत, जब हम दूसरों से भीख माँगते थे और वादे पूरे नहीं किये जाते थे। छोड़ना एक विकल्प है. या कुछ और करना अलग बात है, जैसे अन्य चैंपियनशिप में दौड़ना। वाल्किरी (एस्टन मार्टिन के लिए रेड बुल टेक्नोलॉजी द्वारा डिज़ाइन किया गया) के साथ, ले मैन्स हाइपरकार नियमों के साथ एक विकल्प हो सकता है। भले ही रेड बुल ने कभी भी ले मैंस के 24 घंटों में प्रवेश नहीं किया है, यह कुछ ऐसा है जिसके बारे में हम सोच रहे हैं। मुख्य वित्तीय प्रयास एस्टन मार्टिन पर पड़ेगा, जो बहुत स्पष्ट भी है, क्योंकि ले मैन्स में, निर्माता ही जीतते हैं। लेकिन यह हमारी अवधारणा पर फिट बैठेगा. »

रेड बुल कुछ पायलटों के माध्यम से मोटोजीपी में भी मौजूद है, लेकिन सबसे ऊपर केटीएम के साथ अपनी साझेदारी के लिए धन्यवाद, आज सभी श्रेणियों को कवर कर रहा है और फ्रांसीसी टीम टेक 3 के अपने रैंक में आने के साथ प्रमुख श्रेणी में खुद को मजबूत कर रहा है।

भले ही हम मोटोजीपी से संबंधित आंकड़ों को नहीं जानते हैं और संचार जहाजों के सिद्धांत को स्पष्ट रूप से लागू नहीं किया गया है, एफ 1 की समाप्ति केटीएम कार्यक्रम को तार्किक रूप से नुकसान नहीं पहुंचा सकती है, जिसकी प्रमुख श्रेणी में सबसे आगे बढ़ने की घोषित महत्वाकांक्षा है। इस स्तर पर, टुकड़े भी सुसंगत और स्वागतयोग्य होंगे...

श्रेय: छवि: ए. क्लेन