Si मार्को बेज़ेची ने इंडोनेशिया में एफपी2 के शीर्ष 4 में रहकर शानदार प्रदर्शन किया, यह उसका साथी है लुका मारिनी जो, फिलहाल, मूनी वीआर46 रेसिंग टीम का नेतृत्व कर रहे हैं, ड्राइवर के #1 नियम का सम्मान करने का प्रयास कर रहे हैं: खाली परिणामों से बचें।
दो ग्रां प्री के बाद, के भाई वैलेंटिनो रॉसी इसलिए उसे अपनी काली और पीली डुकाटी पर शीर्ष 13 में पहुंचने के लिए प्राप्त 14वें और 10वें स्थान पर भरोसा करने की उम्मीद है, जबकि टीम के नौसिखिया को अपने पहले अंक के लिए सबसे ऊपर लक्ष्य रखना होगा।
उनमें से किसी ने भी अभी तक टर्मास डी रियो होंडो के अर्जेंटीना सर्किट पर मोटोजीपी में सवारी नहीं की है, क्योंकि आखिरी संस्करण 2019 का है। लुका मारिनी मोटो7 में 2वें स्थान पर रहे थे।
लुका मारिनी: « मैं कई वर्षों के बाद अर्जेंटीना लौटकर खुश हूं: एक साधारण सर्किट, जहां हर कोई बहुत मजबूत है और अंतराल न्यूनतम हैं। मैं पहली बार यहां मोटोजीपी में आऊंगा और हमें यह समझना होगा कि टरमैक की स्थिति कैसी होगी, जो एक महत्वपूर्ण पहलू है। पहली दो रेसों की तुलना में हम एक कदम आगे बढ़ने और रैंकिंग पर चढ़ने के लिए काम कर रहे हैं। »
पाब्लो नीटो: « हम दो बहुत ही कठिन दौड़ों से बाहर आ रहे हैं, जिनमें से एक बारिश में भी शामिल है, मुफ्त अभ्यास के बाद जो आम तौर पर दोनों ड्राइवरों के लिए सकारात्मक था। अब एक अलग ट्रैक हमारा इंतजार कर रहा है, जिस पर हमने 2019 के बाद से दौड़ नहीं लगाई है और जहां हमारे किसी भी राइडर ने कभी मोटोजीपी की सवारी नहीं की है। दूरी को कम करने और अग्रणी समूह के साथ अंतर को कम करने के लिए काम का एक और सप्ताहांत। »
5 अंकों के साथ, लुका मारिनी वर्तमान में विश्व चैंपियनशिप में एक अंक पीछे 15वें स्थान पर है डैरिन बाइंडर et ताकाकी नाकागामी, और मेवरिक विनालेस से एक अंक आगे।
