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यहां हम वेलेंसिया में आखिरी रेस के लिए इस मोटोजीपी फाइनल में हैं, जिसे वर्ष के विश्व चैंपियन का निर्धारण करना था। 2013 की तरह, मार्क मार्केज़ रिकार्डो टॉर्मो में एक ग्रांड प्रिक्स में अपना ताज खेल रहा था। लेकिन एक चुनौती देने वाले से 21 अंक आगे, जिसे जीत की निंदा करते हुए नौवें स्थान से शुरुआत करनी थी, होंडा अधिकारी ने बड़े पसंदीदा के कपड़े पहने। खासतौर पर तब जब वह पोल पोजीशन पर थे। हालाँकि, उसके पक्ष में दो उग्र लोग थे जिनके पास खोने के लिए कुछ नहीं था और पाने के लिए सब कुछ था... 

मैदान में उतरने से पहले, यहां कुछ बातों पर विचार करना होगा...

 

#वैलेंसियाजीपी मोटोजीपी™ 2016 2017
FP1 1'31.045 जॉर्ज लोरेंजो (यहाँ देखें) 1'31.045 एंड्रिया इयानोन
FP2 1'30.463 जॉर्ज लोरेंजो (यहाँ देखें)  1'30.640 जॉर्ज लोरेंजो
FP3 1'30.258 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)  1'30.255 मार्क मार्केज़
FP4 1'30.906 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)  1'31.156 मार्क मार्केज़
योग्यता 1 1'30.544 कैल क्रचलो (यहाँ देखें)  1'30.893 पोल एस्पारगारो
योग्यता 2 1'29.401 जॉर्ज लोरेंजो (यहाँ देखें)  1'29.897 मार्क मार्केज़
जोश में आना 1'31.095 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)  1'31.263 मार्क मार्केज़
कोर्स लोरेंजो, मार्केज़, इयानोन (यहाँ देखें)
अभिलेख 1'29.401 जॉर्ज लोरेंजो 2016

 

हमें यह भी याद आया कि मोटोजीपी रेस हमेशा वालेंसिया में अगली पंक्ति से शुरू करने वाले राइडर ने जीती थी… 2014 को छोड़कर मार्क मारक्वेज़ जिसने पांचवें स्थान से शुरुआत की. इसके अलावा, वालेंसिया ग्रांड प्रिक्स को प्रीमियर श्रेणी में एक स्पैनियार्ड द्वारा नौ बार जीता गया है: सेते गिबरनौ (500 सीसी - 2001), दानी पेड्रोसा (मोटोजीपी - 2007, 2009, 2012), जॉर्ज लोरेंजो (मोटोजीपी - 2010, 2013, 2015, 2016), और मार्क मार्केज़ (मोटोजीपी - 2014)।

मोटोजीपी युग में आठ 8 जीत के साथ होंडा सबसे सफल निर्माता थी। यामाहा ने पांच बार जीत हासिल की थी, इसलिए पिछले दो संस्करण भी जॉर्ज लोरेंजो और इस बार भरोसा किया गया जॉन ज़ारको अपने रिकॉर्ड को बढ़ाने के लिए. डुकाटी को दो सफलताएँ मिलीं ट्रॉय बेलिस (2006) और केसी स्टोनर (2008)। जहाँ तक सुज़ुकी का सवाल है, इस सर्किट पर इसका सबसे अच्छा परिणाम तीसरा स्थान था जॉन हॉपकिंस एन 2007. एंड्रिया इयानोन क्या वह 24° तक गर्म किये गये ट्रैक पर बेहतर प्रदर्शन करने जा रहा था?

टायरों की पसंद को छोड़कर, पसंदीदा लोगों में कठोर फ्रंट और सॉफ्ट रियर के संयोजन की ओर झुकाव था Pirro et ज़ारको जिन्होंने दो सॉफ्ट और दो आधिकारिक यामाहा का समर्थन किया जिन्होंने सॉफ्ट पोस्टीरियर से जुड़े मध्यम मोर्चे को प्राथमिकता दी।

फ्रांसीसी के लिए डरे हुए पहले कोने से जोरदार हमला करने के लिए पर्याप्त? 30 लैप्स के लिए दी गई शुरुआत, हम जल्दी ही ठीक हो जाएंगे... और बस इतना ही मार्क्वेज़ जो सामने से आदेश लेता था पेड्रोसा et ज़ारको. बपतिस्मा-दाता पहला राउंड ख़त्म नहीं किया. ज़ारको फिर धक्का दिया पेड्रोसा मार्केज़ का पीछा करने के लिए. Dovizioso छठे स्थान पर फिर पांचवें स्थान पर पीछे लोरेंज़ो का हिसाब चुकता करके Iannone.

कल्लियो मोड़ 2 पर गिर गया और ज़ारको गंभीर दबाव डालें मार्क्वेज़. फ्रांसीसी खिलाड़ी ने बिना चौथे लैप में बढ़त बना ली मार्क्वेज़ थोड़ा सा भी प्रतिरोध नहीं करता। लोरेंज़ोदूसरी ओर, विरोध किया Dovizioso चौथे स्थान की प्राप्ति के लिए... एलेक्स एस्परगारो वैसे ही गिर गया स्कॉट रेडिंग.

सात फेरों के बाद, ज़ारको पूरी गति से आगे बढ़े मार्क्वेज़, पेड्रोसा, लोरेंज़ो, डोवी et Iannone. चक्कीवाला के साथ लड़ाई में सातवें स्थान पर था रॉसी. Viñales था...चौदहवाँ...

तेरहवें दौर में, लोरेंज़ो को "मैपिंग 8" का उपयोग करने के लिए आमंत्रित किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप एक स्पष्ट मार्ग प्राप्त होना चाहिए Dovizioso उसके पीछे जिद कर रहा है. दो लैप्स के बाद, हम एक ही बिंदु पर थे, जो पोर फुएरा की ओर से ध्यान की एक नई कमी का सुझाव दे रहा था... इसे विनम्रता से कहें तो।

बपतिस्मा-दाता दूसरी बार गिरा और बढ़त पर ही स्थिति कायम रही।  रॉसी काम पूरा किया और छठे स्थान पर रहे। Viñales तेरहवीं थी. जाने के लिए दस चक्करों के साथ, यह स्पष्ट था लोरेंज़ो से धीमी थी Dovizioso परन्तु उसने उसे पकड़ना जारी रखा। साइनेज पर, डुकाटी का संदेश एक संकेत के साथ स्पष्ट हो गया जिसमें उसे अपनी टीम के साथी के लिए अपना पद छोड़ने का आदेश दिया गया था।

इसके बाद बारीकी से बहस हुई मार्क्वेज़ जिसने इन सभी खूबसूरत लोगों को छोड़कर पूरी तरह से नियंत्रित किया ज़ारको सामने। सात लैप्स बाकी रहते हुए, उन्होंने बढ़त लेने का फैसला किया, लेकिन सीधे शॉट मारा और गिरने से बाल-बाल बच गए। सौभाग्य से अधिक, वह पांचवें स्थान पर ट्रैक में शामिल हो गया।

तब से पागलपन का एक क्षण लोरेंज़ो मोड़ 5 पर भी गिर गया। Dovizioso कुछ ही समय बाद, इस 2017 चैंपियनशिप को होंडा अधिकारी के पक्ष में सील कर दिया गया।

आगे जीत का फैसला बीच में हुआ ज़ारको et पेड्रोसा, मार्क्वेज़ तीसरे आगे की ओर इशारा करते हुए गुर्दे et रॉसी. फ्रांसीसी ने अधिकाधिक विरोध किया पेड्रोसा जो समझ गया कि उसे Tech3 पायलट से सफलता छीनने के लिए अपने स्वभाव को मजबूर करना होगा। हालाँकि, वह अपने व्यवसाय में सफल हुए और वर्ष की दूसरी सफलता हासिल की। रॉसी एक उत्कृष्ट के पीछे पांचवें स्थान पर है गुर्दे...

#वैलेंसियाजीपी मोटोजीपी रेस: रैंकिंग

1 26 दानी पेड्रोसा रेप्सोल होंडा टीम होंडा M 46:08.125   30
2 5 जोहान ज़ारको मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 यामाहा M 46:08.462 + 0.337 30
3 93 मार्क मार्केज़ रेप्सोल होंडा टीम होंडा M 46:18.986 + 10.861 30
4 42 एलेक्स रिंस टीम सुजुकी मोटोजीपी सुजुकी M 46:21.692 + 13.567 30
5 46 वैलेंटिनो रॉसी मूवीस्टार यामाहा मोटोजीपी यामाहा M 46:21.942 + 13.817 30
6 29 एंड्रिया इयानोन टीम सुजुकी मोटोजीपी सुजुकी M 46:22.641 + 14.516 30
7 43 जैक मिलर टीम ईजी 0,0 मार्क वीडीएस होंडा M 46:25.212 + 17.087 30
8 35 कैल क्रचलो एलसीआर होंडा होंडा M 46:25.355 + 17.230 30
9 51 मिशेल पिरो डुकाटी टीम डुकाटी M 46:34.067 + 25.942 30
10 53 टीटो रबात टीम ईजी 0,0 मार्क वीडीएस होंडा M 46:35.145 + 27.020 30
11 38 ब्रैडली स्मिथ रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग KTM M 46:38.960 + 30.835 30
12 25 मेवरिक विनालेस मूवीस्टार यामाहा मोटोजीपी यामाहा M 46:43.137 + 35.012 30
13 9 दानिलो पेत्रुकी प्रामैक रेसिंग डुकाटी M 46:46.201 + 38.076 30
14 17 कारेल अब्राहम खींचो और सहन करो एस्पर टीम डुकाटी M 46:50.113 + 41.988 30
15 8 हेक्टर बारबेरा एविंटिया रेसिंग डुकाटी M 46:55.828 + 47.703 30
16 76 लोरिस बाज़ एविंटिया रेसिंग डुकाटी M 46:55.834 + 47.709 30
17 60 माइकल वान डेर मार्क मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 यामाहा M 47:00.259 + 52.134 30

 

 

 

 

 

पायलटों पर सभी लेख: दानी पेड्रोसा

टीमों पर सभी लेख: रेप्सोल होंडा टीम