यामाहा एम1 अक्सर अपराजेय होता है जब यह सर्किट के लिए उपयुक्त होता है, लेकिन कुछ परिस्थितियों में खराब प्रदर्शन करता है। वैलेंटिनो रॉसी और मेवरिक विनालेस यह देखने में सक्षम थे कि उसे जेरेज़ और मोंटमेलो जैसे ऊबड़-खाबड़ और गर्म स्पेनिश ट्रैक पसंद नहीं थे।
वैलेंटिनो वर्तमान में अनंतिम रैंकिंग में पांचवें स्थान पर है, नेता के लिए 83 के मुकाबले 111 अंक हैं, उनकी टीम के साथी हैं मेवरिक विनालेस, और सीज़न की इस शुरुआत के अप्रत्याशित बाहरी व्यक्ति को 104 एंड्रिया डोविज़ियोसो.
की स्थिति रॉसी आदर्श नहीं है, लेकिन नाटकीयता से कोसों दूर है। सबसे पहले जब वह ले मैन्स में दुर्घटनाग्रस्त हो गया तो उसने बड़े अंक (कम से कम 20) खो दिए, और इस वर्ष उसे अभी तक कोई जीत हासिल नहीं हुई है। एक बार जब वह विजयी चक्र में वापस आ जाएगा, तो सब कुछ आसान हो जाएगा।
बस यह आशा करना बाकी है कि यामाहा एम1 2017 कुछ ऐसे सर्किटों पर बहुत अधिक खराब चरित्र न दिखाए जो इसके लिए दुर्गम हैं।
"यह सच है कि विनालेस इस बाइक के साथ बहुत प्रतिस्पर्धी था, पहचानना रॉसी, और वास्तव में उसने सीज़न की शुरुआत में सब कुछ जीता। वह तेज़ और प्रतिस्पर्धी था, और यह सोचना स्वाभाविक था कि यह सही दिशा थी।
"मुझे एहसास है कि वापस जाना कभी भी सुखद नहीं होता है, लेकिन हमें 2016 की भावना को फिर से खोजने की जरूरत है। यामाहा का मजबूत पक्ष हमेशा कॉर्नर और स्पीड कॉर्नर पर रहा है, मेरा भी मजबूत पक्ष है।
“2017 के साथ, हमने यह ताकत खो दी। जेरेज़ के बाद, मैंने यामाहा से कुछ चीज़ें मांगीं जिनका हम आने वाले दिनों में परीक्षण करेंगे। मुझे उम्मीद है कि पिछले साल की भावना फिर से देखने को मिलेगी।
“हमें 2016 की उस भावना को फिर से खोजने की ज़रूरत है, कम प्रयास के साथ अधिक प्रतिस्पर्धी होने की। मैंने 1 एम2016 में दौड़ लगाई और मैं एक अच्छा टेस्ट राइडर हूं: पहले क्षण से ही जब मैं 2017 के साथ निकला तो मुझे लगा कि इसे मोड़ना कठिन था।
“इस बाइक के साथ हमें कोने में अधिक से अधिक झुकना पड़ता है, जिससे टायरों पर अधिक दबाव पड़ता है। »
तस्वीरें © यामाहा
स्रोत: स्पोर्टराइडर
