बारिश के कारण पहले दो सत्र बाधित होने और क्वालीफाइंग के लिए इसके आज दोपहर में लौटने की संभावना के कारण, मोटो2 सवार अच्छी तरह से जानते थे कि उनके पास इस एफपी3 के लिए ज्यादा समय नहीं है।
सिल्वरस्टोन |
2015 | 2016 | ||
Moto 2 | Chrono | पायलट | Chrono |
पायलट |
FP1 | 2'08.461 | जोहान ज़ारको | 2'09.346 | सैम लोवेस |
FP2 | 2'08.004 | सैम लोवेस | 2'08.428 | सैम लोवेस |
FP3 | 2'06.932 | एलेक्स रिंस | ||
QP | 2'06.345 | सैम लोवेस | ||
सर्वोत्तम गोद | 2'06.345 | सैम लोवेस |
तुरंत, श्रेणी के बड़े नामों ने कड़ी मेहनत की, ताकाकी नाकागामी 2'08.348 से आगे शुरू हो रहा है जोनास फोल्गर, टॉम लूथी, सैम लोवेस, जोहान ज़ारको और एलेक्स मार्केज़, जबकि मिगुएल ओलिवेरा गुरुत्वाकर्षण के बिना गिर गया. सिमोन कोर्सी कुछ ही समय बाद अनुसरण किया गया।
एक बार जब ये पहले मील के पत्थर स्थापित हो गए, तो सवार एक घंटे की आखिरी तिमाही में फिर से गति बढ़ाने से पहले, मोटरसाइकिल की सेटिंग्स और टायर की पसंद पर काम करने में सक्षम थे।
इस खेल में, यह एक नया समय है सैम लोवेस जो समय को धीरे-धीरे 2'08.194 से 2'07.564 तक बढ़ाकर संरेखित करके खुद को सबसे मजबूत दिखाता है। नाकागामी, लूथी, ज़ारको और फोल्गर मंच के स्थानीय लोगों का मुकाबला करने के लिए कुछ भी नहीं किया जा सकता है, जो चेकर ध्वज गुजरने पर अपनी भूमि पर नियंत्रण में रहेगा। हालाँकि, 3 दसवें से कम पर, उपरोक्त पहले तीन का इरादा कल की दौड़ में ब्रिटन के लिए चीजों को आसान बनाने का नहीं है...
रैंकिंग में थोड़ा और नीचे, हम अच्छे प्रदर्शन पर ध्यान देंगे ज़ावी कन्या ऐसा लगता है कि ब्रनो के बाद से वह अपने मिस्ट्रल टेक3 के हैंडलबार्स पर ओवरड्राइव में चला गया है, जो अब शीर्ष 15 में काफी नियमित रूप से दिखाई देता है।
जेवियर शिमोन 14वें स्थान पर रहा, रॉबिन मुलहौसर, 28वां।
जाहिर तौर पर हम 23वीं स्थिति पर गौर करना नहीं भूलेंगेएलेक्स रिंसचैंपियनशिप में ज़ारको से 19 अंक पीछे, कॉलरबोन ऑपरेशन के बाद अभी भी दर्द से जूझ रहे हैं।
स्थिति. | पायलट | देश | टीम | Moto | समय | विचलन | ||
1 | सैम लोवेस | GBR | फ़ेडरल ऑयल ग्रेसिनी मोटो2 | कलीक्स | 2'07.564 | |||
2 | ताकाकी नाकागामी | ? सब कुछ | आईडेमिट्सु होंडा टीम एशिया | कलीक्स | 2'07.927 | 0.363 | ||
3 | थॉमस लूथी | श्रृंगार | गैराज प्लस इंटरवेटन | कलीक्स | 2'07.997 | 0.433 | ||
4 | जोहान जेरको | प्रासंगिकता | अजो मोटरस्पोर्ट | कलीक्स | 2'08.070 | 0.506 | ||
5 | जोनास फोल्गर | जीईआर | डायनावोल्ट बरकरार जीपी | कलीक्स | 2'08.449 | 0.885 | ||
6 | एलेक्स मार्केज़ | एसपीए | एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस | कलीक्स | 2'08.577 | 1.013 | ||
7 | लोरेंजो बाल्डासारी | आईटीए | फॉरवर्ड टीम | कलीक्स | 2'08.804 | 1.240 | ||
8 | एक्सल पॉन्स | एसपीए | एजीआर टीम | कलीक्स | 2'08.824 | 1.260 | ||
9 | मटिया पासिनी | आईटीए | इटालट्रांस रेसिंग टीम | कलीक्स | 2'08.912 | 1.348 | ||
10 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | आईटीए | एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस | कलीक्स | 2'09.047 | 1.483 | ||
11 | ज़ावी वर्जिन | एसपीए | टेक 3 रेसिंग | टेक 3 | 2'09.071 | 1.507 | ||
12 | हाफ़िज़ सयह्रिन | मल | पेट्रोनास रेसलाइन मलेशिया | कलीक्स | 2'09.097 | 1.533 | ||
13 | सैंड्रो कॉर्टिस | जीईआर | डायनावोल्ट बरकरार जीपी | कलीक्स | 2'09.172 | 1.608 | ||
14 | जेवियर शिमोन | बीईएल | क्यूएमएमएफ रेसिंग टीम | जल्दी करो | 2'09.201 | 1.637 | ||
15 | सिमोन कोर्सी | आईटीए | रेसिंग को गति दें | जल्दी करो | 2'09.201 | 1.637 | ||
16 | लुका मैरिनी | आईटीए | फॉरवर्ड टीम | कलीक्स | 2'09.355 | 1.791 | ||
17 | जेसको रफ़िन | श्रृंगार | खेल-लाखों-ईएमडब्ल्यूई-एसएजी | कलीक्स | 2'09.444 | 1.880 | ||
18 | जूलियन साइमन | एसपीए | क्यूएमएमएफ रेसिंग टीम | जल्दी करो | 2'09.514 | 1.950 | ||
19 | मार्सेल स्क्रोटर | जीईआर | एजीआर टीम | कलीक्स | 2'09.518 | 1.954 | ||
20 | डैनी केंट | GBR | तेंदुए की दौड़ | कलीक्स | 2'09.699 | 2.135 | ||
21 | रेमी गार्डनर | ऑस्ट्रेलिया | टस्का रेसिंग स्क्यूडेरिया मोटो2 | कलीक्स | 2'09.734 | 2.170 | ||
22 | मिगुएल ओलिविरा | द्वारा | तेंदुए की दौड़ | कलीक्स | 2'09.813 | 2.249 | ||
23 | एलेक्स रिन्स | एसपीए | पेज अमरिलास एचपी 40 | कलीक्स | 2'09.958 | 2.394 | ||
24 | रत्थापार्क विलैरोट | THA | आईडेमिट्सु होंडा टीम एशिया | कलीक्स | 2'10.213 | 2.649 | ||
25 | इसहाक वियालेस | एसपीए | टेक 3 रेसिंग | टेक 3 | 2'10.281 | 2.717 | ||
26 | इकर लेकुओना | एसपीए | कारएक्सपर्ट इंटरवेटन | कलीक्स | 2'10.399 | 2.835 | ||
27 | एडगर पोंस | एसपीए | पेज अमरिलास एचपी 40 | कलीक्स | 2'10.698 | 3.134 | ||
28 | रॉबिन मुलहौसर | श्रृंगार | कारएक्सपर्ट इंटरवेटन | कलीक्स | 2'10.790 | 3.226 |