नेरोगिआर्डिनी मोटरराड ग्रांड प्रिक्स वॉन ओस्टररिच के दौरान स्पीलबर्ग (ऑस्ट्रिया) में रेड बुल रिंग सर्किट पर मोटोजीपीटीएम में मिशेलिन की शुरुआत के लिए, डुकाटी राइडर एंड्रिया इयानोन ने अपनी पहली बड़ी विश्व जीत हासिल की।
पोल पोजीशन में योग्य, इयानोन एकमात्र ड्राइवर था जिसने पीछे की ओर नए मिशेलिन पावर स्लिक माध्यम का विकल्प चुना था, यह टायर विशेष रूप से ऑस्ट्रियाई ट्रैक के लिए हाल ही में किए गए परीक्षण सत्र के बाद विकसित किया गया था। इटालियन ने अच्छी शुरुआत की और लाइन से ठीक पहले वैलेंटिनो रॉसी (मूविस्टार यामाहा) से आगे निकलने से पहले लगभग पूरी पहली लैप में आगे रहे। इसके बाद इन दो लोगों के बीच एक अविश्वसनीय लड़ाई हुई, जिसमें चार अन्य सवार शामिल थे, एंड्रिया डोविज़ियोसो (डुकाटी टीम), जॉर्ज लोरेंजो (मूविस्टार यामाहा), मार्क मार्केज़ (रेप्सोल होंडा) और मेवरिक विनालेस (टीम सुजुकी ईसीस्टार)। डोविज़ियोसो ने 10. पर अपने साथी से बढ़त ले लीe गोल। एंड्रिया - अब 250 ग्रां प्री शुरू करने वाली सबसे कम उम्र की ड्राइवर है - 10 पर इयानोन द्वारा बेदखल होने से पहले, 21 लैप्स के लिए पहले स्थान पर रही।e गोल। डोविज़ियोसो के सभी प्रयासों के बावजूद, इयानोन ने 24 में सर्वश्रेष्ठ समय निर्धारित करने के लिए अपने टायरों का लाभ उठायाe लैप और अपने आखिरी लैप में व्यावहारिक रूप से सुधार होता है, इस प्रकार नवीनतम मिशेलिन टायरों की असाधारण दीर्घायु की पुष्टि होती है। इयानोन ने अपने साथी डोविज़ियोसो से आगे बढ़कर डुकाटी को 2010 के बाद पहली मोटोजीपी जीत दिलाई। इटालियन ब्रांड ने 2007 के बाद से अपने पहले डबल पर हस्ताक्षर किए। इयानोन इस साल मोटोजीपी में पांचवां अलग विजेता भी है, जो 2009 के बाद से पहले नहीं हुआ है।
पीछे, लड़ाई शानदार थी क्योंकि लोरेंजो और रॉसी की यामाहा दौड़ के 28 चक्करों के दौरान घात लगाकर बैठी रहीं। लोरेंजो ने अंतिम पोडियम तक पहुंचने के लिए अपने टीम के साथी पर बढ़त बना ली, जबकि चैंपियनशिप लीडर मार्केज़ ने 5 अंक हासिल किएe विनालेस के सामने जगह. दानी पेड्रोसा (रेप्सोल होंडा) 7वें स्थान पर रहीe प्रथम स्वतंत्र टीम राइडर के विजेता स्कॉट रेडिंग (ओसीटीओ प्रामैक यखनिच) से आगे। शीर्ष दस को ब्रैडली स्मिथ (मॉन्स्टर यामाहा टेक 3) और पोल एस्परगारो (मॉन्स्टर यामाहा टेक 3) ने पूरा किया है। नए मिशेलिन टायरों की बदौलत, दो ड्राइवरों के बीच संपर्क के अलावा कोई दुर्घटना नहीं हुई।
दौड़ सुंदर धूप के तहत और 46 डिग्री सेल्सियस तक गर्म ट्रैक पर हुई, जो इस तकनीकी और अपघर्षक ट्रैक पर टायरों के प्रदर्शन को भी उजागर करती है। आज लगभग 95 दर्शकों ने भाग लिया, जिससे सप्ताहांत में उपस्थिति 000 हो गई, जो इस सीज़न की अब तक की सबसे बड़ी उपस्थिति है।
मिशेलिन और मोटोजीपी पैडॉक अब लगातार दूसरी और 11वीं ग्रां प्री के लिए चेक गणराज्य से ब्रनो की यात्रा करेंगे।e रविवार 21 अगस्त को चैंपियनशिप का राउंड।
एंड्रिया इयानोन - डुकाटी टीम:
“मिशेलिन ने परीक्षणों के बाद से बहुत मजबूत और प्रतिस्पर्धी नए उत्पादों की पेशकश करने के लिए बहुत काम किया है, मैं बहुत, बहुत संतुष्ट हूं। वर्ष की शुरुआत के बाद से, दौड़ के बाद दौड़, परीक्षण के बाद परीक्षण, धीरे-धीरे मिशेलिन टायरों में सुधार हुआ है और वे और अधिक कुशल हो गए हैं, जो हर किसी के लिए दिलचस्प है। »
निकोलस गौबर्ट - मिशेलिन मोटरस्पोर्ट में उप निदेशक, तकनीकी निदेशक और मोटोजीपी कार्यक्रम पर्यवेक्षक:
“हम स्पीलबर्ग में अपने सप्ताहांत से संतुष्ट हैं। यह बहुत सकारात्मक था और हमने प्रदर्शित किया कि हमारे टायर विभिन्न परिस्थितियों में अच्छा काम करते हैं। शुक्रवार को, सप्ताहांत की शुरुआत में, 15°C तापमान के साथ ठंड थी। हम आज दौड़ में 50 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच गए और हमारे टायरों ने बहुत अच्छी प्रतिक्रिया व्यक्त की। हमें डुकाटी से द्वंद्व की उम्मीद थी और वैसा ही हुआ, लेकिन पूरे सप्ताहांत में दो यामाहा ने अंतर कम कर दिया, जिससे हमें एक प्रतिस्पर्धी और दिलचस्प दौड़ मिली। ग्रांड प्रिक्स के अंत में स्थापित सर्वोत्तम समय को देखना हमारे काम की प्रभावशीलता को साबित करता है और दौड़ के 28 चक्करों में टायरों के कारण कोई दुर्घटना न होना भी उस दिशा के बारे में बेहद सकारात्मक है जिसका हम अनुसरण कर रहे हैं। अब ब्रनो का समय आ गया है जहां बार्सिलोना परीक्षणों के बाद पहली बार नए टायरों का उपयोग किया जाएगा। हमें उम्मीद है कि यह प्रदर्शन में एक अतिरिक्त "कदम" होगा और हम ड्राइवरों को और भी अधिक कर्षण प्रदान करेंगे। »
