इसके बावजूद मजबूत अफवाहें और सभी एक अनुमानों का बंडल, और होंडा के लिए स्टीफ़न ब्रैडल की तरह, सिल्वेन गुइंटोली को अभी भी सुजुकी टेस्ट राइडर के रूप में आधिकारिक नहीं बनाया गया है। हमने इसे हाल ही में देखा भी एक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल आज़माएंनिस्संदेह मिशेलिन की ओर से...
लेकिन आखिरकार, क्या यह वास्तव में महत्वपूर्ण है, क्योंकि जब फ्रांसीसी सवार जीएसएक्स-आरआर की सवारी करता है तो वह बहुत संतुष्ट होता है, और जहां, कम से कम इतना महत्वपूर्ण है, हमामात्सू के लोग तुरंत उसकी प्रतिभा को पहचानते हैं और केवल एक ही चीज पूछते हैं: उसके साथ काम करने के लिए उसे!
हालाँकि, यह वास्तव में मामला है, अगर हम सुजुकी एक्स्टार मोटोजीपी टीम के जापानी प्रबंधकों के साथ पेपर संस्करण में प्रकाशित नवीनतम साक्षात्कार से आंकलन करें मोटोस्प्रिंट...
केन कवाउची, सुजुकी एक्स्टार मोटोजीपी टीम के तकनीकी निदेशक: "जब गुइंटोली ने ले मैंस और बार्सिलोना में गाड़ी चलाई, तो हम सिल्वेन की जानकारी की बदौलत इंजन विकास के लिए एक नई और बेहतर दिशा खोजने में सक्षम हुए।"
जब हम जानते हैं कि 2017 का इंजन इस सीज़न में सुजुकी के लिए नंबर एक समस्या थी, और उनकी सभी समस्याओं का प्रारंभिक कारण था, तो हम जानकारी के मूल्य की कल्पना कर सकते हैं...
के छोटे से वाक्यांश द्वारा इसका अनुवाद भी किया जाता है शिनिची सहारा, नए प्रोजेक्ट लीडर सुजुकी मोटोजीपी: "उदाहरण के लिए, गुइंटोली एक बहुत तेज़ परीक्षण चालक है, और उसकी विकास पर भी बहुत गहरी नज़र है: हम उसके साथ काम करना जारी रखना चाहेंगे।"
फ़्रांसीसी ड्राइवर को शाबाश, क्योंकि किसी फ़ैक्टरी द्वारा सार्वजनिक रूप से अनुरोध किया जाना वर्तमान में मौजूद सबसे ख़राब स्थिति नहीं है... क्या इसके परिणामस्वरूप एक या दो वाइल्ड कार्ड हो सकते हैं?
अभी भी आधिकारिक नहीं बनाया गया है, सिल्वेन गुइंटोली अगले बुधवार को 3 दिनों के लिए सेपांग में निजी परीक्षण में भाग लेंगे।
