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जूल्स क्लुज़ेल ने मोटरलैंड सर्किट पर अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वी, रैंडी क्रुमेनाचेर को पाया, दोनों यामाहा सवार विश्व चैम्पियनशिप के अनंतिम स्टैंडिंग में बराबरी पर थे। उनके साथ SSP300 विश्व प्रतियोगी भी शामिल हुए जो वर्ष के अपने पहले आयोजन में प्रतिस्पर्धा कर रहे थे।

Selon जूल्स क्लुज़ेल, “अरागोन में इस सप्ताहांत का उद्देश्य थाईलैंड के समान ही है: सप्ताहांत की अच्छी शुरुआत करना और फिर सर्वोत्तम संभव तरीके से रविवार की ओर जाना, ताकि दौड़ के लिए आत्मविश्वास अधिकतम हो। सप्ताहांत के पूर्वानुमान के आधार पर, स्थितियाँ थोड़ी कठिन हो सकती हैं, इसलिए कुछ और है जिसे हमें अच्छी तरह से प्रबंधित करना होगा। हमें अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने और चैंपियनशिप के लिए अधिक से अधिक अंक जुटाने के लिए अपना ध्यान केंद्रित रखने और सुधार जारी रखने की जरूरत है, जैसा कि हमने थाईलैंड में किया था।''

बहना क्रिस्टोफ़ गयोटनए नियमों के अनुसार, GMT का बॉस “इलेक्ट्रॉनिक्स सभी के लिए समान हैं। इसके अलावा यामाहा की इंजन स्पीड को कुछ हद तक कम कर दिया गया है। विवरण में जाए बिना, अन्य निर्माताओं को प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति देने के लिए कई रियायतों का लाभ मिलता है। इंजनों की शक्ति अब कमोबेश बराबर है।"

“ऑस्ट्रेलिया से पहले, मैं यह नहीं छिपाऊंगा कि हमने क्या रखा था राफेल डी रोजा नए नियमों के कारण हमारे सबसे खतरनाक प्रतिद्वंद्वी के रूप में। सीज़न की शुरुआत में ऐसा नहीं था, लेकिन चैंपियनशिप अभी ख़त्म नहीं हुई है। यूरोप में आठ दौड़ें और विदेश में दो अन्य दौड़ें हैं, जो निर्णायक होंगी। एमवी अगस्ता बहुत स्पष्ट रूप से मिश्रण में होगा। जहां तक ​​होंडा का सवाल है, ऐसा कोई कारण नहीं है कि यह अच्छे ड्राइवरों के साथ प्रतिस्पर्धा में न हो। हेंस सूमर या जूल्स डैनिलो खूबसूरत चीजें हासिल कर सकते हैं।

और क्यों नहीं लुकास महियासो, जिसने घोषणा की: " थाईलैंड पहुंचने से पहले ही मेरा मन आरागॉन पर था। दुर्भाग्य से, मेरी पिछली दौड़ एक नियामक समस्या के कारण प्रभावित हुई जिसके कारण मुझे अंतिम पंक्ति से शुरुआत करनी पड़ी। दौड़ के दौरान मैं तेज़ गति से दौड़ते हुए कई स्थानों पर आगे बढ़ा। इससे पता चलता है कि बाइक के प्रति मेरी भावना में सुधार हो रहा है और हमें उस तरह के परिणाम प्राप्त करने के लिए काम करते रहने की जरूरत है जिसके हम हकदार हैं '.

Selon जूल्स डैनिलो, " दो सप्ताह के आराम के बाद बाइक पर वापस जाना अच्छा है। अरागोन एक ऐसा ट्रैक है जिस पर मैं अच्छा प्रदर्शन करता हूं। मुझे लगता है कि हमने अच्छा प्रदर्शन किया, खासकर ऑस्ट्रेलिया में और फिर थाईलैंड में हमने एक अच्छा कदम आगे बढ़ाया। यदि हम जहां थे वहीं जारी रख सकें तो यह उत्तम होगा। हम व्यवस्थित रूप से शीर्ष 10 में आने के लिए काम करना जारी रखेंगे और शीर्ष 6 की तलाश क्यों न करें? '.

इसके अलावा, इस सप्ताहांत में 3 प्रतियोगियों के साथ एफआईएम यूरोप सुपरस्पोर्ट कप की शुरुआत होगी जो केवल यूरोपीय स्पर्धाओं में प्रतिस्पर्धा करते हैं: जेवियर नावंद (डीके मोटरस्पोर्ट), गैटन मैटरन (फ्लेम्बो लीडर टीम) और काइल स्मिथ (टीम पेडर्सिनी रेसिंग)।

केनान सोफुओग्लू 12 मई को पुकेट्टी टीम से कावासाकी ZX-6R पर वाइल्डकार्ड के रूप में खुद को इमोला में दौड़ते हुए देख सकता था। नए सीनेटर के लिए, “ मेरा दृष्टिकोण पहले से अलग होगा, मैं अब विश्व चैम्पियनशिप ड्राइवर नहीं हूं। यह मनोरंजन के लिए है, मैं खुद को एक उपहार देना चाहता हूं। इससे पहले कि मैं दौड़ना बंद करूँ, मैंने सोचा था कि मैं मोटरसाइकिल चलाने का आनंद लूँगा। मुझे यह सचमुच पसंद है लेकिन मैं रेसिंग पसंद करता हूं। मैं अब भी सड़क पर अपनी मोटरसाइकिल चला सकता हूं। यह वह रेसिंग है जिसे मैं मिस करता हूं। मुझे चुनौती पसंद है और मुझे एक लक्ष्य रखना पसंद है। मैंने इमोला को भी चुना क्योंकि मेरे पास तैयारी के लिए पर्याप्त समय है। मुझे फिट होने में लगभग दो महीने का समय लगता है। एसेन भी अच्छा होगा, लेकिन उसके लिए समय बहुत कम है '.

रॉब हार्टोग को ऑस्ट्रेलिया में अपने स्केफॉइड को फ्रैक्चर करने के बाद शेष सप्ताहांत के लिए बाहर कर दिया गया था।

रैफ़ेल पहले व्यक्ति थे जिन्होंने हमारे जूल्स क्लूज़ेल को इस दौरान उनसे आगे निकलने का साहस करके परेशान किया था पहला निःशुल्क अभ्यास सत्र, जिसका वर्गीकरण यहां दिया गया है:

1 आर. डे रोजा आईटीए एमवी अगस्ता रिपार्टो कॉर्स एमवी अगस्ता एफ3 675 1'55.039

2 जे. क्लुज़ेल एफआरए जीएमटी94 यामाहा यामाहा वाईजेडएफ आर6 1'55.175 0.136

3 टी. ग्रेडिंगर ऑटो कल्लियो रेसिंग यामाहा YZF R6 1'55.352 0.313

4 एफ कैरिकासुलो आईटीए बरदहल इवान ब्रदर्स। वर्ल्डएसएसपी टीम यामाहा YZF R6 1'55.455 0.416

5 एच. ओकुबो जेपीएन कावासाकी पुकेट्टी रेसिंग कावासाकी ZX-6R 1'55.509 0.470

6 आर. क्रुम्मेनाचेर सुई बरदाहल इवान ब्रदर्स। वर्ल्डएसएसपी टीम यामाहा YZF R6 1'55.610 0.571

7 I. VIÑALES ESP कल्लियो रेसिंग यामाहा YZF R6 1'55.934 0.895

8 एल. महियास एफआरए कावासाकी पुकेट्टी रेसिंग कावासाकी ZX-6R 1'56.126 1.087

9 सी. पेरोलारी एफआरए जीएमटी94 यामाहा यामाहा वाईजेडएफ आर6 1'56.365 1.326

दूसरे सत्र के दौरान बारिश हो रही थी और बहुत कम ड्राइवर ट्रैक पर उतरे। कैरिकासुलो का पीछा करते समय क्रेसन गुरुत्वाकर्षण के बिना गिर गया।

क्रुमेनाचेर ने वेट में बढ़त बनाई:

तब लुकास महियास ने वेट पर पहला स्थान प्राप्त किया:

सुपरस्पोर्ट में निःशुल्क अभ्यास के पहले दिन की रैंकिंग:

संदर्भ समय:

टेस्ट रिकॉर्ड: 1 में जूल्स क्लुज़ेल (एमवी अगस्ता) द्वारा 53.138'2015

लैप रिकॉर्ड: 1 में पीजे जैकबसेन (कावासाकी) द्वारा 54.605'2015

विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग:

सुपरस्पोर्ट 300 मेंवर्ष के पहले आयोजन के लिए, एक नई योग्यता प्रणाली का उद्घाटन किया गया. 2017 के बाद से, वर्ल्डएसएसपी 300 श्रेणी राष्ट्रीय चैंपियनशिप की तुलना में बेंचमार्क रही है और प्रतिस्पर्धा करने के लिए दुनिया भर से आने वाले ड्राइवरों, जिनमें से प्रत्येक अगले की तुलना में अधिक प्रतिभाशाली हैं, ने इसे अपने कब्जे में ले लिया है। इस वर्ष 50 से अधिक पंजीकृत होने के कारण, कुछ समायोजन करना पड़ा। इस प्रकार क्वालीफाइंग के अंत में, शीर्ष 30 से आगे की रैंकिंग वाले सभी ड्राइवरों के पास ग्रिड पर लाइन अप करने का अंतिम अवसर होगा। शनिवार दोपहर को, तथाकथित "आखिरी मौका" दौड़ आयोजित की जाएगी, जिसके अंत में केवल पहले छह ही रविवार को दौड़ में भाग ले सकेंगे।

जिससे विरोधी डरते हैं एना कैरास्को, मौजूदा चैंपियन? “ मैं कहूंगा कि जो पिछले सीज़न में खिताब की दौड़ में थे: स्कॉट डेरौ और मिका पेरेज़, उनका मानना ​​है कि। रॉबर्ट शोटमैन मजबूत होंगे और मार्क गार्सिया (300 में वर्ल्डएसएसपी2017 चैंपियन) भी अब प्रतिस्पर्धी होंगे क्योंकि वह वापस आ गए हैं। रोस्टर में इतने सारे खिलाड़ियों के साथ, जिनमें से कुछ बहुत तेज़ हैं, मुझे लगता है कि हममें से कई लोग जीतने के लिए लड़ रहे होंगे। जो बात जीत के लिए प्रतिस्पर्धा करने वालों को खिताब के लिए प्रतिस्पर्धा करने वालों से अलग करती है, वह गलतियाँ हैं जो की जाती हैं या नहीं की जाती हैं। यह एक छोटी चैंपियनशिप है, आपको कोशिश करनी होगी कि कोई गलती न हो। मेरा मानना ​​है कि 10 से 12 ऐसे होंगे जो बहुत मजबूत होंगे, लेकिन ऐसे कम होंगे जो दूरी तय कर पाएंगे।”

"मुझे लगता है कि इतने सारे विरोधियों के साथ बार ऊंचा होगा, शायद हमारे पास पिछले साल की तरह 15 या 20 के मुकाबले जीत के लिए लड़ने वाले 10 से 12 ड्राइवरों के साथ दौड़ होगी। इससे चीजें बेहद कठिन हो जाएंगी. पोडियम के लिए लड़ते समय आप एक पल में अंक से बाहर हो सकते हैं, इसे प्रबंधित करना मुश्किल होगा। एक गलती और आप बहुत सारे अंक खो देते हैं।"

बहना स्टेफी नॉड (फ्लेम्बो लीडर टीम) " मैं यहां उन ड्राइवरों के सामने समापन करना चाहूंगा जिन्हें मैं प्रोमोस्पोर्ट से जानता हूं और सबसे बढ़कर रविवार की दौड़ में भाग लेने में सक्षम होना चाहता हूं। हममें से बहुत सारे लोग हैं और, क्वालीफाइंग और आखिरी मौके की दौड़ के बाद, रविवार को ग्रिड पर हममें से केवल 36 लोग होंगे और मैं उनमें से एक बनना चाहता हूं। जहां तक ​​टीम की बात है, वे चाहते हैं कि हम कतर में चैंपियनशिप के अंतिम दौर में मौजूद रहें, जिसका मतलब सामान्य वर्गीकरण में शीर्ष 20 में शामिल होना होगा... लेकिन मैं फिलहाल इतनी दूर की योजना नहीं बना रहा हूं।"

ग्रुप ए में, कोएन मेफेल्स (फ्रायडेनबर्ग केटीएम वर्ल्डएसएसपी टीम) जान-ओले जाह्निग (फ्रायडेनबर्ग केटीएम जूनियर टीम), गैलांग हेंड्रा प्रतामा (सेमाकिन डि डेपन बिब्लियन मोटोक्सरेसिंग), मैनुअल गोंजालेज (कावासाकी पार्किनजीओ टीम) और मार्क बेयेन लूना (कावासाकी जीपी प्रोजेक्ट) से पहले थे। ). एना कैरास्को केवल आठवें स्थान पर थीं।

ग्रुप बी में, विक्टर स्टीमन (फ्रायडेनबर्ग केटीएम जूनियर टीम) मैक्सिमिलियन कैप्लर (फ्रायडेनबर्ग केटीएम वर्ल्डएसएसपी टीम), स्कॉट डेरौ (कावासाकी मोटरस्पोर्ट) और फ्रेंचमैन एंडी वर्दोइया (बीसीडी यामाहा एमएस रेसिंग) से आगे थे।

क्वालीफायर की अंतिम रैंकिंग प्रत्येक दो सत्रों (असमान मौसम को छोड़कर) से 15 सर्वश्रेष्ठ समय के आधार पर बनाई जाएगी, साथ ही रेपेचेज दौड़ के दौरान योग्य 6 ड्राइवरों के आधार पर बनाई जाएगी।

ऊपर फोटो: कोएन मेफेल्स (फ्रायडेनबर्ग केटीएम वर्ल्डएसएसपी टीम)

SSP300 में निःशुल्क अभ्यास के पहले दिन की रैंकिंग:

समूह अ:

ग्रुप बी:

संदर्भ समय:

टेस्ट रिकॉर्ड: 2 में मिका पेरेज़ (कावासाकी) द्वारा 07.938'2018

लैप रिकॉर्ड: 2 में कोएन मेफेल्स (KTM) द्वारा 08.510'2018

वीडियो (खुशी के लिए): बुरिराम में अपनी जीत के बाद जूल्स क्लुज़ेल

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