ब्रनो में वार्म अप में उनकी भयानक दुर्घटना के एक महीने से अधिक समय बाद, पोल एस्परगारो शुक्रवार को मिसानो में मोटोजीपी में वापस आ गया था। KTM RC16 पर पहला दिन टीम के साथी के लिए बेहद कठिन था ब्रैडली स्मिथ. दो अभ्यास सत्रों के बाद, वह इस सप्ताहांत में प्रवेश किए गए 24 ड्राइवरों की सूची में केवल 26वें स्थान पर हैं। लीडर की तुलना में दो सेकंड से भी अधिक अच्छे प्रदर्शन के साथ Dovizioso.
«मुझे शीतकालीन अवकाश के बाद पहले दौर जैसा महसूस हुआ », एलेक्स के छोटे भाई ने स्वीकार किया, जिसने अपने अप्रिलिया पर बमुश्किल ही बेहतर प्रदर्शन किया, लेकिन बहुत अलग कारणों से। “ मुझे ऐसा लगता है कि मेरा पूरा शरीर नींद की स्थिति में है, मांसपेशियों को जागने की जरूरत है। लेकिन मैं बमुश्किल व्यायाम कर पाता हूं, बस कुछ हल्के वर्कआउट. »
स्पैनियार्ड को कठिन वापसी की उम्मीद थी, लेकिन वास्तविकता अपेक्षा से अधिक कठिन थी: " जब आप इन ड्राइवरों के साथ वापस आएंगे तो आपको एहसास होगा कि वे कितने तेज़ हैं। मैं अभिभूत होता रहता हूं '.
लेकिन इन सभी कठिनाइयों के बावजूद, पोल एस्परगारो वह अपने लोगों के बीच रहकर खुश है और वह दुनिया की किसी भी चीज़ के लिए अपनी जगह का सौदा नहीं करेगा। और इस इच्छा को पूरी तरह से समझने के लिए, वह उस अनुभव को याद करते हैं जो उन्होंने अनुभव किया था: " दुर्घटना के बाद मैं बेहोश हो गया था और जब मैं बजरी पर आया तो मुझे अपने हाथ या पैर महसूस नहीं हो रहे थे ". फिर, धीरे-धीरे, संवेदनाएं नारकीय दर्द के साथ अंगों में लौट आईं: " मुझे ऐसा लगा जैसे हर हड्डी टूट गई हो, हर स्पर्श से यह नर्क था, यह बेहद दर्दनाक था। यह एक बहुत ही अजीब एहसास था, कुछ ऐसा जो मैंने पहले कभी अनुभव नहीं किया था। "
वर्तमान में, केटीएम अधिकारी को केवल कॉलरबोन क्षेत्र में दर्द महसूस होता है। “ खासकर जब मैं अपने शरीर को बाईं ओर ले जाता हूं तो ब्रेक लगाता हूं, लेकिन साथ ही दिशा में बदलाव और कोनों से तेजी से बाहर निकलता हूं। आज बाइक पर सब कुछ सचमुच तनावपूर्ण है ", मान्यता प्राप्त Espargaró. हालाँकि, उनका मानना है कि दर्द निवारक दवाओं की मदद से सप्ताहांत के बाकी दिनों में ये समस्याएं पर्याप्त रूप से हल हो जाएंगी।
हालाँकि, स्पैनियार्ड लंबे अनिवार्य ब्रेक के बाद अपने शरीर में शक्ति की कमी को लेकर अधिक चिंतित है। “ दर्द एक समस्या है, लेकिन दर्द निवारक दवाओं से इसका मुकाबला किया जा सकता है। लेकिन अगर आपके पास शक्ति की कमी है तो आप कुछ नहीं कर सकते। मैं बेहद थक गया हूं. हालाँकि, मेरे लिए यहाँ गाड़ी चलाना ज़रूरी है, मुझे इसकी ज़रूरत है '.
सैन मैरिनो ग्रांड प्रिक्स, मिसानो, मोटोजीपी जे.1: क्रोनोस एफपी2
| 1 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'32.198 | ||
| 2 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 1'32.358 | 0.160 | 0.160 |
| 3 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'32.385 | 0.187 | 0.027 |
| 4 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'32.411 | 0.213 | 0.026 |
| 5 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'32.537 | 0.339 | 0.126 |
| 6 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'32.722 | 0.524 | 0.185 |
| 7 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'32.775 | 0.577 | 0.053 |
| 8 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'32.786 | 0.588 | 0.011 |
| 9 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | होंडा | 1'32.980 | 0.782 | 0.194 |
| 10 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 1'32.985 | 0.787 | 0.005 |
| 11 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'32.999 | 0.801 | 0.014 |
| 12 | 51 | मिशेल पिरो | डुकाटी | 1'33.005 | 0.807 | 0.006 |
| 13 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 1'33.183 | 0.985 | 0.178 |
| 14 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | 1'33.193 | 0.995 | 0.010 |
| 15 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 1'33.274 | 1.076 | 0.081 |
| 16 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 1'33.423 | 1.225 | 0.149 |
| 17 | 45 | स्कॉट रेडिंग | Aprilia | 1'33.517 | 1.319 | 0.094 |
| 18 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'33.654 | 1.456 | 0.137 |
| 19 | 6 | स्टीफ़न ब्रैडल | होंडा | 1'33.660 | 1.462 | 0.006 |
| 20 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 1'33.815 | 1.617 | 0.155 |
| 21 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'33.878 | 1.680 | 0.063 |
| 22 | 10 | जेवियर शिमोन | डुकाटी | 1'33.896 | 1.698 | 0.018 |
| 23 | 12 | थॉमस लूथी | होंडा | 1'34.278 | 2.080 | 0.382 |
| 24 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 1'34.461 | 2.263 | 0.183 |
| 25 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | यामाहा | 1'34.539 | 2.341 | 0.078 |
| 26 | 23 | क्रिस्टोफ़ पॉन्सन | डुकाटी | 1'38.154 | 5.956 | 3.615 |
