70 के दशक का तीन-सिलेंडर इंजन और रेसिंग मोटरसाइकिल सौंदर्यशास्त्र: मैग्नी इटालिया 01/01 वह श्रद्धांजलि है जिसे इतालवी कंपनी एमवी अगस्ता के अविस्मरणीय संस्थापक और पूर्व तकनीशियन आर्टुरो को समर्पित करना चाहती थी, जिनकी दिसंबर 2015 में मृत्यु हो गई थी।
जब इटली के लोम्बार्डी क्षेत्र में स्थित मोटरसाइकिल ब्रांडों की बात आती है, तो एमवी अगस्ता ब्रांड तुरंत दिमाग में आता है। हालाँकि, आम जनता के लिए कम ज्ञात एक ब्रांड देश के इस खूबसूरत बूट-आकार वाले क्षेत्र में मौजूद है: आर्टुरो मैग्नी द्वारा निर्मित मैग्नी मोटरसाइकिल्स।
उनकी मोटरसाइकिलें हमेशा अपनी श्रेणी, अपनी सुंदरता और अपनी शैली से जुड़े एक विशेष आकर्षण के लिए खड़ी रही हैं। एमवी अगस्ता रेसिंग विभाग के पूर्व निदेशक और बाद में इसी नाम के मोटरसाइकिल ब्रांड के संस्थापक आर्टुरो मैग्नी की दो पहियों पर प्रामाणिक कृति बनाने के बाद पांच साल पहले मृत्यु हो गई। मोटरसाइकिल प्रौद्योगिकी की इस प्रतिभा के विस्तार पर उनका जुनून और ध्यान आज इटालिया 01/01 मॉडल के साथ पुनर्जीवित हुआ है, वह मोटरसाइकिल जिसके साथ मैग्नी मोटो अपने निर्माता को सम्मानित करना चाहता था।
मैग्नी ब्रांड का इतिहास, जिसकी बागडोर अब उनके बेटे जियोवानी के हाथों में है, 1977 का है, जब कॉन्टिनेंटल सर्कस से एमवी अगस्ता के जाने के बाद, आर्टुरो ने अपना खुद का ब्रांड बनाने का फैसला किया। लेकिन इस शानदार साहसिक कार्य से पहले, मोटरसाइकिलिंग में यह महान नाम गिलेरा और कैगिवा टीमों का हिस्सा था, और एमवी अगस्ता के साथ 75 से कम विश्व खिताब जीते (ब्रांड के लिए 37 मुकुट और पायलटों के लिए 38, जो कोई और नहीं बल्कि माइक हैलवुड थे) , जियाकोमो एगोस्टिनी और फिल रीड)। और यह ठीक इसी गौरवशाली युग से है कि शानदार इटालिया 01/01 प्रेरित है, एक लाल गहना जो उस समय की तीन-सिलेंडर मोटरसाइकिलों को पूरी तरह से प्रतिबिंबित करता है।
इसके प्रसिद्ध ट्रैक रिकॉर्ड का संबंध केवल शैली में नहीं है, ये लाइनें इस मोटरसाइकिल को प्रसिद्ध तीन-सिलेंडर एमवी की "प्रतिकृति" बनाती हैं। सामान्य धागा - ऐसा कहा जाना चाहिए - जो इटालिया 01/01 को जियाकोमो एगोस्टिनी और फिल रीड के 500 से जोड़ता है, इंजन के स्तर पर भी पाया जाता है, जो एमवी अगस्ता ब्रुटाले से लैस 800 सीसी के समान है, F3 और सुपरवेलोस। ट्यूबलर स्टील फ्रेम में स्थापित, थ्री-इन-लाइन को हाफ-फेयरिंग द्वारा दृश्यमान छोड़ दिया गया है, एक शैलीगत हस्ताक्षर जिसे आर्टुरो ने अपनी कई रचनाओं पर छोड़ना पसंद किया ताकि पर्यवेक्षक यांत्रिकी की प्रशंसा कर सके।
अद्वितीय स्टाइल और एक इंजन जो शक्ति और सौन्दर्य सौंदर्य को जोड़ता है, एक पैकेज के मुख्य घटक हैं जिनकी सबसे छोटी जानकारी तक देखभाल की जाती है। ब्रेम्बो के सिग्नेचर ब्रेकिंग सिस्टम में सामने की तरफ चार-पिस्टन कैलिपर के साथ 320 मिमी फ्लोटिंग डिस्क होती है, जबकि पीछे की तरफ सिंगल दो-पिस्टन कैलिपर के साथ सिंगल 230 मिमी डिस्क होती है। मेगाफोन शैली में क्वाड एग्जॉस्ट, लेकिन ट्यूबलेस टायरों के साथ उपयोग के लिए अनुकूलित जॉनिच व्हील्स स्पोक रिम्स भी बहुत शानदार दिखते हैं। एक शानदार श्रद्धांजलि!
