हार्ले-डेविडसन में, अब पीछे हटने का समय आ गया है। नई पीढ़ी के नए ग्राहकों के लिए नई गतिशीलता धूमिल हो गई है। हम थर्मली संचालित मोटरसाइकिलों के साथ बुनियादी बातों पर वापस आ गए हैं। लेकिन फिर भी प्रोजेक्ट टाल दिए जाते हैं. इसका प्रमाण यह है कि हमें यह जानकर दुख हो रहा है कि होनहार ब्रोंक्स रोडस्टर डीलरशिप देखने वाला नहीं है...
एक पुनर्समायोजन जो निराशाजनक पहली तिमाही में अपना कारण ढूंढता है हार्ले - डेविडसन, जिसे मुनाफ़े में 46% की गिरावट का अफसोस है। मिल्वौकी ब्रांड से उसके सीईओ को बर्खास्त करने के संकेत निकले मैट लेवाटिच और योजनाओं को मौलिक रूप से बदलें।
लेवाटिच ने ग्राहकों के कायाकल्प और नवीकरण की गारंटी देने के उद्देश्य से रणनीति को बढ़ावा दिया था। उत्तराधिकारी, जोचेन ज़ित्ज़, के दृष्टिकोण को उलट दिया लेवाटिच और अभी के लिए, ब्रांड ने घोषणा की है कि " 2021 में हार्ले-डेविडसन की नई उत्पाद प्राथमिकता हमारी पहली एडवेंचर टूरिंग मोटरसाइकिल पैन अमेरिका का लॉन्च होगी। हम ब्रोंक्स को अगले साल लॉन्च नहीं करेंगे '.
ब्रोंक्स ने एक शो आयोजित करने का वादा किया
के रूप में पैन अमेरिका, हार्ले-डेविडसन ब्रोंक्स बड़े पैमाने पर निर्माण के लिए पूरी तरह से तैयार होने की उपस्थिति के साथ, इसे पहले ही कई बार जनता को दिखाया जा चुका था।
नियोजित दो नए मॉडलों में से, दोनों ने दावा किया कि ऐसा दृष्टिकोण आज तक हार्ले में कभी नहीं देखा गया है, लेकिन हम केवल नए रिवोल्यूशन मैक्स वी60º एलसी 1275 सीसी इंजन के साथ मैक्सिट्रेल देखेंगे। दिलचस्प 3 सीसी और 975 एचपी स्ट्रीटफाइटर के लिए, हम बाद में देखेंगे।
Cette हार्ले-डेविडसन ब्रोंक्स मल्टी-एडजस्टेबल सस्पेंशन, रेडियल कैलीपर्स के साथ ब्रेम्बो ब्रेक, अत्याधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स और अन्य परिशोधन से सुसज्जित था। एक मोटरसाइकिल जिसने बहुत कुछ वादा किया...
