होंडा सीबी 350 बहुत बड़ी नहीं है, यह बहुत शक्तिशाली नहीं है, लेकिन इसमें बहुत आकर्षण है। उभरते देशों और विशेष रूप से भारत के लिए डिज़ाइन किया गया है जहां यह रॉयल एनफील्ड के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है, यह अपने अक्षांशों के लिए आरक्षित है, जिससे हम और अधिक चाहते हैं। लेकिन अब उसके जापान में आने की उम्मीद है, जिसका मतलब यह होगा कि, वहां से, वह खुद को पुराने महाद्वीप पर प्रदर्शित कर सकती है...
क्या हम जल्द ही उस प्यारे को देखेंगे Honda CB 350 यूरोप में और यहां तक कि संयुक्त राज्य अमेरिका में भी? यह असंभव के दायरे में नहीं होगा क्योंकि यह रचना 2020 में आने का वादा करती है जापान, यहां तक कि एक स्क्रैम्बलर संस्करण के साथ। साइट के अनुसार InSella.itसीबी 350 को उसके हमवतन लोगों को 268 येन या लगभग के लिए पेश किया जाएगा 2 700 यूरो।
अपनी नियोक्लासिकल शैली वाला सिंगल-सिलेंडर पश्चिमी बाजारों में भी आनंद के लिए बनाया गया लगता है, जहां इस प्रकार का मॉडल बढ़ती सफलता का आनंद ले रहा है। यह अच्छी खबर होगी, खासकर उन उत्साही लोगों के लिए जो विवरण पर ध्यान देने वाले और मजबूत व्यक्तित्व वाले मॉडल की तलाश में हैं। फ़िलहाल, किसी भी स्थिति में, पुराने महाद्वीप पर इसके आगमन के बारे में अभी भी कोई निश्चितता नहीं है। इस बीच, यहां इसके मुख्य गुणों और विशेषताओं का संक्षिप्त विवरण दिया गया है।
सीबी 350 यूरोप के लिए बनाया गया है!
का एकल सिलेंडर 348 सेमी 3 एयर कूल्ड करने में सक्षम है 20,8 5 आरपीएम पर एचपी और 500 आरपीएम पर 30 एनएम। गियरबॉक्स 3-स्पीड है, क्लच स्लिप असिस्ट सिस्टम से लैस है और HSTC ट्रैक्शन कंट्रोल भी है। हमारे अक्षांशों में लागू नियमों के योग्य बंदोबस्ती...
इसमें एक डबल क्रैडल स्टील फ्रेम है, जो टेलीस्कोपिक फोर्क और डुअल रियर शॉक अवशोषक के साथ संयुक्त है। ब्रेकिंग सिस्टम में दोहरे चैनल एबीएस के साथ दो 310 मिमी डिस्क हैं, जबकि रिम्स 19" और 18" हैं जो 100/90 और 130/70 टायरों से सुसज्जित हैं। के सूखे वजन के लिए सभी 181 किलोग्राम। इंस्ट्रूमेंट कंपार्टमेंट भी मूल्यवान है, इसमें एक अच्छा एनालॉग और डिजिटल लिक्विड क्रिस्टल स्पीडोमीटर है जो मोबाइल फोन से कनेक्ट होने में सक्षम है और इसे वॉयस कंट्रोल सिस्टम के साथ प्रबंधित करने में भी सक्षम है...
