#SpanishGP MotoGP FP1: बारिश में होंडा का दबदबा!

Moto1 FP3 के दौरान हुई बारिश के कारण MotoGP का ट्रैक अभी भी गीला था।

स्पैनिश ग्रां प्री के लिए इस पहले निःशुल्क अभ्यास सत्र के लिए आकाश धूसर है और हवा तथा ट्रैक दोनों में तापमान 18° है।

इसके बाद यह 2017 का पहला सत्र भी है वैलेंटिनो रॉसी ने ऑस्टिन में चैंपियनशिप की कमान संभाली. उस सर्किट पर जो उन्हें विशेष रूप से पसंद है और जहां उन्होंने पिछले साल प्रतियोगिता जीती थी, यह देखना दिलचस्प होगा कि इतालवी चैंपियन किस गति से लय में आएगा।

उसका सामना करना, मेवरिक विनालेस अपनी अमेरिकी गलती को सुधारने के लिए उत्सुक होंगे, जबकि होंडा ड्राइवर पिछले साल की अपनी रीमेक को जारी रखेंगे, एक ऐसी मशीन के साथ जो सीज़न की शुरुआत में अनिच्छुक थी लेकिन जैसे-जैसे बैठकें आगे बढ़ती हैं, वह और अधिक प्रतिस्पर्धी हो जाती है।

डुकाटी में, हम कठिन समय की उम्मीद करते हैं लेकिन हम हार नहीं मान रहे हैं, सुज़ुकी की तरह जहां एकमात्र शेष स्टार्टर, फिलहाल, पिछले साल की तुलना में थोड़ा कम तीखा लगता है।

तकनीकी रूप से, ग्रांड प्रिक्स की कुंजी उस व्यक्ति के पास जाएगी जो इस ट्रैक पर अनिश्चित पकड़ के साथ स्केटिंग का सबसे अच्छा प्रबंधन कर सकता है।

#स्पेनिशजीपी मोटोजीपी	2016	2017
FP1	1'40.270 जॉर्ज लोरेंजो
FP2	1'39.555 जॉर्ज लोरेंजो
FP3	1'39.244 वैलेंटिनो रॉसी
FP4	1'39.241 जॉर्ज लोरेंजो
Q1	1'39.907 कैल क्रचलो
Q2	1'38.736 वैलेंटिनो रॉसी
जोश में आना	1'39.513 मार्क मार्केज़
कोर्स	रॉसी, लोरेंजो, मार्केज़
अभिलेख	1'37.910 जॉर्ज लोरेंजो 2015

 

सुखाने वाला ट्रैक अधिकांश ड्राइवरों को नरम रेन टायर फिट करने से नहीं रोकता है (सिवाय इसके कि) Viñales मध्यम पीछे में) और इन कुछ कठिन परिस्थितियों में अंडालूसी सर्किट की पकड़ का परीक्षण करने के लिए, भले ही यह मौसम संबंधी गड़बड़ी आज से आगे नहीं रहनी चाहिए।

आश्चर्य की बात है, हम जल्दी ही ढूंढ लेते हैं जॉर्ज लोरेंजो 1'53.900 के साथ अनंतिम रैंकिंग के शीर्ष पर, जबकि डोविज़ियोसो, बारबेरा, अब्राहम, लोवेस और क्रचलो बॉक्स में रहना पसंद करते हैं।

एक चौथाई घंटे के बाद, अनंतिम पदानुक्रम लोरेंजो, मार्केज़, विनालेस, पेत्रुकी, मिलार्ड, फोल्गर, पोल एस्पारगारो, रेडिंग और रॉसी से बना है, जब एंड्रिया डोविज़ियोसो, बमुश्किल अपने बॉक्स से बाहर, 1'52.925 में कमान संभाली।

बारिश फिर से शुरू होने के साथ, हमें लगता है कि एफपी1 के शीर्ष पर आधिकारिक डुकाटिस की यह जोड़ी कायम रहने की संभावना है, लेकिन यह इस शैतान पर भरोसा किए बिना है दानी पेड्रोसा जो, अपनी टीम के साथी के मार्गदर्शन में, अनंतिम संदर्भ को 1'52.666 से फिर 1'52.308 तक सुधारने में सफल होता है।

फिर हम आधे रास्ते से आगे निकल गए स्कॉट रेडिंग पेड्रोसा, मार्केज़ और मिलर की होंडा तिकड़ी के पीछे खुद को स्थान देता है। बाद वाले के बाद रेडिंग, डोविज़ियोसो और लोरेंजो के तीन डुकाटी आते हैं, पहला यामाहा केवल एंड्रिया इयानोन की सुजुकी और यहां तक ​​कि एलेक्स एस्पारगारो की अप्रिलिया के बाद आठवें स्थान पर दिखाई देता है।

वैलेंटिनो रॉसी यहां तक ​​कि 19वें स्थान पर है, इसमें कोई संदेह नहीं है कि इन स्थितियों में जोखिम लेने का कोई मतलब नहीं है जब शनिवार और रविवार को सूरज के नीचे आने की उम्मीद है।

 

एक घंटे का आखिरी पहर आइए देखते हैं जोनास फोल्गर 12'1 में चेकर्ड ध्वज से 52.249 मिनट बाद कमांड लें।

पांच मिनट बाद में, जैक मिलर सभी आंशिक भागों को लाल रंग में रोशन करता है, जो उसे 1'51.807 में खुद को रैंकिंग के शीर्ष पर रखने की अनुमति देता है।

दानी पेड्रोसा 1'51.648 पटक कर जवाब देता है कि शेष चार मिनटों के दौरान किसी को नुकसान नहीं पहुंचेगा, जिसमें शामिल है कैल क्रचलो जो फिर भी अंतिम सेकंड में सब कुछ देता है लेकिन 2 हजारवें हिस्से से विफल हो जाता है।

अंत में, अकेले हेक्टर बारबेरा et कारेल अब्राहम सवारी न करने का निर्णय लिया।

हमारे मित्रों द्वारा संकलित रैंकिंग क्रैश.नेट:

1. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1 मी 51.648 एस [लैप 14/17] 276 किमी/घंटा (शीर्ष गति)
2. कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 1मी 51.650 सेकेंड +0.002 सेकेंड [12/12] 275 किमी/घंटा
3. जैक मिलर AUS एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 1मी 51.807 सेकेंड +0.159 सेकेंड [11/12] 275 किमी/घंटा
4. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 51.830 सेकेंड +0.182 सेकेंड [8/8] 279 किमी/घंटा
5. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1मी 51.962 सेकेंड +0.314 सेकेंड [16/17] 276 किमी/घंटा
6. जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 1मी 52.249 सेकेंड +0.601 सेकेंड [11/16] 276 किमी/घंटा
7. एलेक्स एस्परगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 1मी 52.350 सेकेंड +0.702 सेकेंड [12/12] 275 किमी/घंटा
8. दानिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 52.353 सेकेंड +0.705 सेकेंड [16/17] 277 किमी/घंटा
9. जॉर्ज Lorenzo ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 52.359 सेकेंड +0.711 सेकेंड [11/13] 280 किमी/घंटा
10. मवरिक वीनलेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 52.555 सेकेंड +0.907 सेकेंड [17/17] 277 किमी/घंटा
11. स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 52.684 सेकेंड +1.036 सेकेंड [9/15] 278 किमी/घंटा
12. एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 1मी 52.834 सेकेंड +1.186 सेकेंड [15/15] 273 किमी/घंटा
13. जोहान ज़ारको इंग्लैंड मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 1मी 52.917 सेकेंड +1.269 सेकेंड [17/17] 277 किमी/घंटा
14. पोल एस्परगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1मी 53.102 सेकेंड +1.454 सेकेंड [18/18] 275 किमी/घंटा
15. ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1मी 53.204 सेकेंड +1.556 सेकेंड [13/13] 274 किमी/घंटा
16. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 53.263 सेकेंड +1.615 सेकेंड [16/18] 273 किमी/घंटा
17. लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 53.375 सेकेंड +1.727 सेकेंड [12/15] 271 किमी/घंटा
18. सैम लोवेस जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)* 1मी 53.752 सेकेंड +2.104 सेकेंड [8/8] 272 किमी/घंटा
19. टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 1मी 53.885 सेकेंड +2.237 सेकेंड [17/17] 273 किमी/घंटा
20. अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 54.087 सेकेंड +2.439 सेकेंड [16/17] 277 किमी/घंटा
21. तकुया सुदा जेपीएन टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 1मी 54.316 सेकेंड +2.668 सेकेंड [15/19] 271 किमी/घंटा
हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) समय नहीं है
कारेल अब्राहम सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) समय नहीं है