पहले सत्र की तुलना में काफी तेज़ हवा के साथ, डचमैन ने निकोलो बुलेगा, एक छोटी सी गिरावट का शिकार, एंड्रिया मिग्नो और निकोलो एंटोनेली से आगे सबसे अच्छा समय हासिल किया, जो भी गिरे थे। केटीएम ने चार सर्वश्रेष्ठ समय के साथ इस दूसरे सत्र में स्पष्ट रूप से अपना दबदबा बनाया।
सुधार करने का समय वह था जो स्थापित किया गया था फ़िलिप ओएटल 2'06.981 में. गेब्रियल रोड्रिगो कॉलरबोन टूटने के कारण दुर्भाग्यवश वापस ले लिया गया। वह दो सप्ताह में अर्जेंटीना में अपने राष्ट्रीय ग्रां प्री के लिए वापस आने की उम्मीद में बार्सिलोना में सर्जरी कराने के लिए हवाई अड्डे की ओर जा रहा था। हवा के लिए तापमान 22° और ट्रैक के लिए 23° पर स्थिर रहा। दूसरी ओर, हवा थोड़ी तेज़ हो गई थी, लगभग 40 किमी/घंटा।
| लॉसेल - कतर - मोटो3 | 2016 | 2017 |
| FP1 | 2'06.456 लिवियो लोई | 2'06.981 फ़िलिप Öttl |
| FP2 | 2'05.832 लिवियो लोई | |
| FP3 | 2'05.859 फैबियो क्वार्टारो | |
| QP | 2'06.131 रोमानो फेनाटी | |
| जोश में आना | 2'06.948 निकोलो एंटोनेली | |
| कोर्स | एंटोनेली बाइंडर बगनिया | |
| अभिलेख | 2'05.832 कानून 2016 |
जॉर्ज मार्टिन 2'09.360 में पहली बार स्थापित किया गया, जबकि काइतो टोबा गुरुत्वाकर्षण के बिना गिर गया, मोर्चा खो दिया, और बाल-बाल बच गया मारिया हेरेरा. मार्टिन ने अपनी टीम ग्रेसिनी होंडा पर 2'08.495 की गति पकड़ी, जिससे उनमें और उनके भविष्य में रखी गई आशाओं की पुष्टि हुई। लेकिन बो बेंडस्नीडर तब वह स्पैनियार्ड से 0.09 पीछे दूसरे स्थान पर था। वहीं, मार्टिन ने 2'08.203 में अपनी गति और बढ़ा दी निकोलो बुलेगा
बारी 2 में गुरुत्वाकर्षण के बिना गिर गया। उसके बाद स्काई रेसिंग टीम वीआर46 के लिए यह दिन की दूसरी गिरावट थीएंड्रिया मिग्नो पहले सत्र के दौरान.
यही एंड्रिया मिग्नो मार्टिन से 0.06 पीछे और 0.2 आगे रहकर दूसरे स्थान पर पहुंच गई रोमानो फेनती. शीर्ष 15 को सत्र के दूसरे आधे भाग में समूहीकृत किया गया। बुलेगा अपने पतन के बाद अपेक्षाकृत जल्दी पुनः आरंभ कर सकता है। Aeneas बस्तियानिनी उन्नीसवें स्थान पर अभी भी सहज नहीं लग रहे थे।
चेकर वाले झंडे से 15 मिनट, एंड्रिया मिग्नो 2'08.268 में बढ़त ले ली, जो अभी भी पहले सत्र में ओएटल की तुलना में काफी धीमी है। ट्रैक पर मौजूद ड्राइवरों के मुताबिक, इसका कारण काफी तेज हवा थी। बो बेंडस्नीडर 2'08 के समय के साथ 2'07.955 से नीचे जाने वाले पहले व्यक्ति थे। इसके बाद वह मिग्नो से 0.3 और मार्टिन से 0.5 से आगे रहे। उनके केटीएम एजो टीम के साथी निकोलो एंटोनेली रोमानो फेनाटी से पांचवें स्थान पर थे। तात्सुकी सुजुकी गुरुत्वाकर्षण के बिना बारी 2 में गिर गया।
चेकर वाले झंडे से 7 मिनट की दूरी पर "जंगली गिरोह" एक साथ गड्ढों से बाहर आया। पहला नौसिखिया टोनी आर्बोलिनो Sic58 स्क्वाड्रा कोर्से के लिए अच्छे नौवें स्थान पर था। निकोलो एंटोनेली टर्न 2 में गिर गया जहाँ हवा समस्याएँ पैदा कर रही थी। उसने मारा अतिरतफुवपत और उसे अपने पतन में खींच लिया।
बो बेंडस्नीडर ने निकोलो बुलेगा, जो अपने पतन से अच्छी तरह उबर चुके थे, और एंड्रिया मिग्नो से आगे रहते हुए सत्र का समापन किया। जूल्स डैनिलो बाईसवें स्थान पर रहे।
दोनों सत्रों की संयुक्त रैंकिंग में, हम बीच में प्रथम स्थानों का अच्छा वितरण देखते हैं KTM et होंडा, जबकि पहला महिंद्र के नेतृत्व में 15वें स्थान पर है मार्को बेज़ेकची सीआईपी टीम के लिए.
दूसरे निःशुल्क अभ्यास सत्र के परिणाम:
1- बो बेंड्सनीडर - रेड बुल केटीएम एजो - केटीएम आरसी 250 जीपी - 2'07.955
2- निकोलो बुलेगा - स्काई रेसिंग टीम वीआर46 - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 0.307
3- एंड्रिया मिग्नो - स्काई रेसिंग टीम वीआर46 - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 0.313
4- निकोलो एंटोनेली - रेड बुल केटीएम एजो - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 0.521
5- जॉर्ज मार्टिन - डेल कोंका ग्रेसिनी मोटो3 - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 0.540
6- रोमानो फेनाटी - मैरिनेली रिवकोल्ड स्निपर्स - होंडा NSF250RW - + 0.567
7- फैबियो डि गियानन्टोनियो - डेल कोंका ग्रेसिनी मोटो3 - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 0.705
8- जोन मीर - तेंदुआ रेसिंग - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 0.714
9- एरोन कैनेट - एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 0.781
10- जॉन मैकफी - ब्रिटिश टैलेंट टीम - होंडा NSF250RW - +0.805
11- फिलिप ओटटल - सुडमेटाल शेडल जीपी रेसिंग - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 0.808
12- टोनी आर्बोलिनो - सिस 58 स्क्वाड्रा कोर्स - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 0.894
13- जुआनफ्रान ग्वेरा - आरबीए बीओई रेसिंग टीम - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 0.898
14- एडम नोरोडिन - एसआईसी रेसिंग टीम - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 0.905
15- अल्बर्ट एरेनास - महिंद्रा मोटार्ड एस्पर - महिंद्रा एमजीपी3ओ - + 1.054
16- लोरेंजो डल्ला पोर्टा - महिंद्रा मोटार्ड एस्पर - महिंद्रा एमजीपी3ओ - + 1.126
17- जैकब कोर्नफिल - प्यूज़ो एमसी सैक्सोप्रिंट - प्यूज़ो जीपी3-17 - + 1.174
18- अयुमु सासाकी - एसआईसी रेसिंग टीम - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 1.212
19- डैरिन बाइंडर - प्लैटिनम बे रियल एस्टेट - केटीएम आरसी 250 जीपी - +1.311
20- एनेया बस्तियानिनी - एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 1.346
21- तात्सुकी सुजुकी - सिस 58 स्क्वाड्रा कोर्स - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 1.476
22- जूल्स डेनिलो - मारिनेली रिवाकोल्ड स्निपर्स - होंडा NSF250RW - + 1.574
23- मार्कोस रामिरेज़ - प्लैटिनम बे रियल एस्टेट - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 1.619
24- काइतो टोबा - होंडा टीम एशिया - होंडा NSF250RW - + 2.144
25- मारिया हेरेरा - एजीआर टीम - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 2.229
26- मार्को बेज़ेची - सीआईपी - महिंद्रा एमजीपी3ओ - + 2.252
27- लिवियो लोई - तेंदुआ रेसिंग - होंडा NSF250RW - + 2.314
28- मैनुअल पगलियानी - सीआईपी - महिंद्रा एमजीपी3ओ - + 2.371
29- नकारिन अतिरतफुवापत - होंडा टीम एशिया - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 3.111
30- पैट्रिक पुल्किनेन - प्यूज़ो एमसी सैक्सोप्रिंट - प्यूज़ो GP3-17 - + 5.103
संदर्भ समय:
टेस्ट रिकॉर्ड: 2 में लिवियो लोई (होंडा) द्वारा 05.832'2016 (FP2)
लैप रिकॉर्ड: 2 में एलेक्सिस मासबौ (होंडा) द्वारा 05.862'2014
सर्वश्रेष्ठ शीर्ष गति: 240,3 में बो बेंडस्नीडर (KTM) के लिए 2016 किमी/घंटा
