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सीईवी में पदार्पण करने वाले बच्चे से लेकर रविवार को पोडियम के लिए प्रतिस्पर्धा करने वाले मोटो 2 राइडर तक, सभी का एक ही लक्ष्य, एक ही सपना है, प्रमुख श्रेणी, प्रसिद्ध मोटोजीपी तक पहुंचने का। लेकिन इससे भी बड़ा उद्देश्य एक फैक्ट्री टीम में स्टार्टर बनना है।
इसलिए, हमें आश्चर्य होता है कि कोई स्थान कैसा है Aprilia खाली रह सकता है और इससे भी बदतर, सब कुछ साबित करने वाले युवा लोगों द्वारा खारिज कर दिया जा सकता है, साथ ही अपने करियर के अंत में खोने के लिए कुछ भी नहीं होने पर अनुभवी लोगों द्वारा भी खारिज कर दिया जा सकता है। यह सच है कि उस समय अप्रिलिया के नेतृत्व में थे ग्रेसिनी रेसिंग कम से कम 2021 तक और इसकी "फ़ैक्टरी" स्थिति पूरी तरह से हासिल नहीं की गई थी, लेकिन इन असंख्य इनकारों के कारणों पर सवाल उठाना वैध है। इसके अलावा, इन तत्वों को ध्यान में रखते हुए, सुनो मास्सिमो रिवोला 2022 में एक सैटेलाइट टीम के बारे में बात करने से आश्चर्य होता है जब हम जानते हैं कि विश्व चैंपियन टीम, सुजुकी, मामले पर भी है. बिना भूले VR46 जो आसपास छिपा रहता है...
अप्रिलिया मामला 17 दिसंबर, 2019 को शुरू होता है मलेशियाई ग्रां प्री जब फ्लैगशिप ड्राइवर, एंड्रिया इयानोन, द्वारा निलंबित कर दिया गया है FIM डोपिंग के संदेह के लिए. यदि अन्य खेलों में इस प्रकार की गड़बड़ी आम बात है, तो मोटरसाइकिल में यह बहुत दुर्लभ है क्योंकि पिछले खिलाड़ी ने इसकी कीमत चुकाई है। एंथोनी वेस्ट 2012 में। बाड़े में वज्रपात हुआ था। का अस्तबल Noale, पहले से ही परिणामों की कमी के कारण उथल-पुथल में है, जो थोड़ी देर तक चलती है, खुद को एक बहुत ही नाजुक स्थिति में पाता है और उसे सबसे जरूरी मामलों से निपटना होगा। परीक्षण पायलट को तत्काल हैंडलबार दिए जाते हैं, ब्रैडली स्मिथ. अंग्रेज़ ने दो ख़राब सीज़न के बाद 2019 में सेट छोड़ दिया KTM सर्वोत्तम परिणाम के रूप में कुल मिलाकर अठारहवें स्थान के साथ, और यह स्पष्ट है कि अप्रिलिया चमत्कार की उम्मीद नहीं कर रही है। इटालियन के संकट से बाहर निकलने की प्रतीक्षा करते समय यह एक अस्थायी समाधान है। अफसोस, दुःस्वप्न तब से जारी है टीएएस अपना फैसला सुनाने में देरी होती है, जबकि समाचार आरएस-जीपी, जिसने कागज़ पर चमत्कार का वादा किया था, उसे समझाने में संघर्ष करना पड़ रहा है। एलेक्स एस्परगारोज़ 17 चैंपियनशिप में 2020वें स्थान पर रहे और ब्रैडली स्मिथ, जिन्होंने केवल एक अंक हासिल किया था, को अपना स्थान छोड़ने के लिए भी आमंत्रित किया गया था लोरेंजो सावाडोरिक, के उप-चैंपियनइटली सुपरबाइक 2020 में, आखिरी तीन राउंड के लिए। इसी दौरान कुल्हाड़ी एंड्रिया इयानोन पर गिरी. ट्रांसलपाइन ड्राइवर को चार साल का निलंबन मिलता है जो उसे अवांछित रूप से जल्द से जल्द सेवानिवृत्ति की ओर धकेल देता है। वेनेटो में स्थिति गंभीर है और हमें निश्चित रूप से ऐसे चौंकाने वाले प्रतिस्थापन की तलाश करनी चाहिए जो अंततः आरएस-जीपी 20 को नियमित आधार पर शीर्ष 10 में ले जा सके। यहीं पर चीजें जटिल हो जाती हैं...
कैल क्रचलो, जिसे बाहर कर दिया गया होंडा एलसीआर कैडेट के लाभ के लिए Marquez, तुरंत खुद को सुझाव देता है। उनका कहना है कि आरएस-जीपी विकसित करना बहुत मजेदार हो सकता है और वह इस परियोजना के लिए पूरी तरह से प्रतिबद्ध होने के लिए तैयार हैं। एलेक्स एस्पारगारो ने भी वोट दिया, लेकिन सौदा नहीं हुआ। अप्रिलिया की नज़र एक बहुत बड़ी मछली पर है। और शायद यही गलती है...
पिछले तीन सीज़न के दौरान उप-चैंपियन, और सेरवेरा के कप्तान के साथ नियमित रूप से प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम एकमात्र व्यक्ति, जिसकी वापसी की उम्मीद है, एंड्रिया डोविज़ियोसो यह एक ईश्वरीय उपहार है जिसे चूकना नहीं चाहिए। एलिक्स एस्पारगारो ने घोषणा करके इटालियन को मनाने के लिए मरहम का उपयोग करने में संकोच नहीं किया:“मेरे लिए, वह पिछले पांच वर्षों में दुनिया का दूसरा सबसे अच्छा ड्राइवर है। अप्रिलिया में उनका भरपूर स्वागत होगा। ". लेकिन डोवी ने बड़ी चतुराई के साथ इस प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया। यदि मोटोजीपी में अपना करियर जारी रखना उसका उद्देश्य है, तो वह इसे जीत के लिए खेलने की अनुमति देने वाली परिस्थितियों में करना चाहता है और, प्राथमिकता से, वह अप्रिलिया के मामले में ऐसा नहीं मानता है। मुश्किल…
इटालियन फर्म युवाओं की ओर पीछे हट रही है (कोई यमक इरादा नहीं) और युवाओं में ताजा मांस की तलाश कर रही है मार्को बेज़ेची. VR46 शिष्य आशाजनक है और कोई नहीं देखता कि वह इस तरह के प्रस्ताव को क्यों अस्वीकार करेगा। लेकिन फिर, यह एक ठंडी बौछार है... झिझक के बाद, उसने आधे-अधूरे मन से कहा कि वह खुद को साबित करने और मोटोजीपी में अपनी सवारी के लायक होने के लिए मोटो 2 में एक और साल रहना चाहता है। जानकारी या इन्टॉक्स? क्या उसका मतलब यह नहीं होगा कि "एक अच्छे हैंडलबार का हकदार होना चाहिए"?... यदि वीआर46 और इसका जीपी प्रोजेक्ट आपके दिमाग में आता है, तो आप शायद वास्तविक कारण से बहुत दूर नहीं हैं...
कोई बात नहीं, मोटो 2 में और भी उम्मीदें हैं! साथ शुरू करने के लिए जो रॉबर्ट्स जो पूर्ण प्रगति पर है। दिवंगत के बाद पहले अमेरिकी पायलट बनें निकी हेडन अंतिम श्रेणी में शामिल होने से उसे संतुष्ट होना चाहिए। और फिर भी... रॉबर्ट्स ने यह कहकर शुरुआत की कि वह भी आगे बढ़ने से पहले मोटो 2 जीतना चाहते हैं। वह कहेगा: “मैं अप्रिलिया के कॉल से खुश था। मुझे माहौल पसंद है, वे सभी दोस्त जैसे लगते हैं। » जब हम मोटरसाइकिल खेल के अभिजात वर्ग के बारे में बात करते हैं तो तारीफ करें? निश्चित नहीं..
फैबियो डि जियाननटोनियो सूची में तीसरा नौसिखिया है, लेकिन वह यह भी कहता है कि वह बाकी सब से ऊपर मोटो 2 में जीतना चाहता है। चीजें तब मुश्किल हो जाती हैं जब वह निर्दिष्ट करता है कि वह विशेष रूप से फॉस्टो के दायरे में रहना चाहता है। समस्या यह है कि ग्रेसिनी रेसिंग के साथ 2022 में डि जियानानटोनियो का मोटोजीपी तक पहुंचना लगभग तय है। क्या अप्रिलिया और पूर्व डबल 125 विश्व चैंपियन की टीम के बीच पहले से ही तलाक की बात चल रही थी? ऐसा तब से लगता है जब से हमें पता चला है कि ग्रेसिनी ने अपने मार्बल्स वापस पा लिए हैं और सुज़ुकी को पसंद किया है डुकाटी...
मोटो 2 से अन्य नाम निकाले जा सकते थे। हम सोचते हैं मार्सेल श्रॉटर, तेत्सुता नागाशिमा, या हेक्टर गारज़ो, लेकिन, इस अनगिनत इनकार के बाद, नोएल के प्रबंधन ने पूर्वेक्षण को निलंबित करने का निर्णय लिया। शायद निराशाओं की पहले से ही चौंका देने वाली संख्या ने उनके उत्साह को शांत कर दिया है, क्योंकि यदि उपहास नहीं मारता है, तो यह उस उद्यम की विश्वसनीयता में योगदान नहीं देता है जिसे हम कभी-कभी पीड़ा के कगार पर होने की कल्पना करते हैं।
यह निष्कर्ष निकालना कठिन नहीं है कि आरएस-जीपी परियोजना अनाकर्षक है। क्या सीज़न के दौरान एलेक्स एस्पारगारो की विभिन्न घोषणाओं ने सभी की इच्छाओं को ठंडा कर दिया होगा? याद रखें कि स्पैनियार्ड ने अपने नियोक्ता के खिलाफ तीखे वाक्यों जैसे कई बार अपना आपा खो दिया था “हमें अपने प्रतिस्पर्धियों से अधिक समय क्यों चाहिए? »या "मैं इस सीज़न को लेकर बहुत नाराज़ हूं, वास्तव में बहुत नाराज़ हूं, क्योंकि हमने कभी नहीं दिखाया कि बाइक नेताओं के करीब थी", और निष्कर्ष निकालें “मैं इस साल से बहुत निराश हूँ। » तथ्य यह है कि अप्रिलिया एक बार फिर वह ब्रांड है जिसने निर्माता की चैंपियनशिप में सबसे कम अंक हासिल किए हैं, इससे शायद कोई मदद नहीं मिलती। वहां से यह सोचकर कि यदि अवसर मिले तो स्पैनियार्ड हरे-भरे चरागाहों की ओर जा सकता है...
कहानी का निष्कर्ष काफी आश्चर्यजनक है, क्योंकि अप्रिलिया के प्रयासों के बावजूद, किसी भी ड्राइवर को आरएस-जीपी 20 साहसिक यात्रा पर जाने का लालच नहीं हुआ और अंतिम विकल्प ब्रैडली स्मिथ या लोरेंजो सवादोरी पर होगा। इसके लिए वह सब...
फ़ॉस्टो ग्रेसिनी को स्वस्थ होने के लिए हमारी ओर से शुभकामनाएँ।
Vअर्नोन
