सितंबर की शुरुआत में ब्रिटिश ग्रांड प्रिक्स ने मोटोजीपी, मोटो2 और मोटो3 टीमों के लिए अपनी वांछित टीम संरचना, वांछित मशीनें पेश करने के साथ-साथ अपनी प्रतिबद्धता को मान्य करने वाली वित्तीय गारंटी जमा करने की समय सीमा तय की।
ये सूचियाँ, जिनके बारे में आज केवल आईआरटीए को जानकारी है, अंतिम नहीं हैं क्योंकि एक टीम एक स्थान के लिए कई ड्राइवरों के नाम रख सकती है या अपनी पसंद के निर्माता के साथ बातचीत करने के लिए खुद को समय भी दे सकती है। जब टीम अभी भी इन ड्राइवरों के साथ बातचीत कर रही थी, तब एक स्थान के लिए दस ड्राइवरों के नाम देखना असामान्य नहीं था।
हालाँकि हाल के दिनों में घोषणाएँ कई गुना बढ़ गई हैं, फिर भी कई बिंदुओं को स्पष्ट किया जाना बाकी है, विशेष रूप से मोटो 2 और मोटो 3 में, जहाँ अनुबंध शायद ही कभी एक सीज़न से अधिक चलते हों। मोटोजीपी में, शतरंज की बिसात अपने अंतिम आकार की ओर बढ़ती है।
दंतकथा : ड्राइवर बोल्ड में = टीम द्वारा आधिकारिक बना दिया गया
वापस बुलाना : ये उन घोषणाओं, अफवाहों और सूचनाओं की रिपोर्ट करने वाली सूचियाँ हैं जो हमें पिछली घटनाओं के दौरान मिली थीं। वे अंतिम नहीं हैं. जैसे-जैसे हम आगे बढ़ेंगे हम आवश्यक अपडेट करेंगे।
MotoGP
2017 में, विनियम उन निर्माताओं के लिए रियायतें (इंजन, परीक्षण और विकास की संख्या) बढ़ाते हैं जिन्होंने जीत हासिल नहीं की है 2013, 2014 और 2015 सीज़न के दौरान एक सूखी दौड़. इन लाभों को खोने का मानदंड 2015 में बदल दिया गया था और तब से यह एक अंक प्रणाली पर आधारित है:
- पहला स्थान: 1 रियायती अंक,
- दूसरा स्थान: 2 रियायती अंक,
- तीसरा स्थान: 3 रियायत बिंदु।
सुज़ुकी ने सूखे में जीत हासिल की विनालेस को धन्यवाद. ले मैन्स में स्पैनियार्ड के पोडियम के साथ, सुजुकी के पास अब 3+1 = 4 रियायती अंक हैं। ध्यान दें कि फिलहाल, सुजुकी स्वतंत्र रूप से परीक्षण जारी रख सकती है। दूसरी ओर, दूसरा स्थान या दो तिहाई स्थान सुजुकी के खाते में 6 रियायती अंक बढ़ा देगा। इस स्थिति में, सुजुकी को अब स्वतंत्र रूप से (तत्काल प्रभाव से) परीक्षण करने की अनुमति नहीं दी जाएगी और 2017 में ये सभी फायदे खो दिए जाएंगे।.
आज, इसके 9 इंजन उपलब्ध हैं, विनालेस ने 8 का उपयोग किया जिनमें से 4 खराब हैं (पूरी तालिका यहां देखें), क्योंकि सीलें हटा दी गई हैं (विकास उद्देश्यों, नियंत्रणों आदि के लिए)। एलेक्स एस्पारगारो के लिए स्थिति समान है: 7 में से 9 इंजन, जिनमें 4 बेकार. यह स्पष्ट है कि सुजुकी 2017 के लिए जीएसएक्स-आरआर इंजन विकसित करने के लिए इस लाभ का लाभ उठा रही है।
Aprilia फिलहाल न तो पोडियम है और न ही जीत, इसलिए नोएल फर्म 2017 में अपने फायदे बरकरार रखने में सक्षम होगी। KTM जो इस सीज़न में मिका कल्लियो के साथ वाइल्डकार्ड के रूप में वालेंसिया में प्रवेश करेंगे और फिर 2017 में पोल एस्पारगारो और ब्रैडली स्मिथ के साथ एक स्थायी कंस्ट्रक्टर के रूप में प्रवेश करेंगे।
जाहिर है, यह केवल इस लेखन तक ही मान्य है। नियमों में अब भी और सीज़न के अंत के बीच या ऑफ-सीज़न के दौरान संशोधन किया जा सकता है।
फ़ैक्टरी
- रेप्सोल होंडा (होंडा RC213V): मार्क मार्केज़, दानी पेड्रोसा
- मूविस्टार यामाहा (यामाहा एम1): मेवरिक विनालेस, वैलेंटिनो रॉसी
- डुकाटी कोर्से (डुकाटी GP17): एंड्रिया डोविज़ियोसो, जॉर्ज Lorenzo
निर्दलीय
- मॉन्स्टर यामाहा टेक3 (यामाहा एम1) - सैटेलाइट: जोनास फोल्गर, जॉन ज़ारको
- एलसीआर होंडा (होंडा आरसी213वी) - सैटेलाइट: कैल क्रचलो
- मार्क वीडीएस (होंडा आरसी213वी) - सैटेलाइट: टीटो रबात, जैक मिलर
- डुकाटी प्रामैक (डुकाटी D16GP, GP17?): स्कॉट रेडिंग, दानिलो पेत्रुकी
- प्रामैक देना चाहता है रेडिंग या पेत्रुकी में एक GP17 2016 के अंत में उनके रैंकिंग परिणामों के अनुसार।
- एविंटिया रेसिंग (डुकाटी): लोरिस बाज़ (GP15), हेक्टर बारबेरा (D16GP)
- एस्पर रेसिंग (डुकाटी): अल्वारो बॉतिस्ता (D16GP), योनी हर्नांडेज़
- कारेल अब्राहम इन दिनों चर्चा में हैं एस्पर ने योनी हर्नांडेज़ की जगह ली।
रियायतें
- ग्रेसिनी (अप्रिलिया आरएस-जीपी): एलेक्स एस्पारगारो, सैम लोवेस
- केटीएम (आरसी16): ब्रैडली स्मिथ, पोल एस्परगारो
- सुजुकी (जीएसएक्स-आरआर): एलेक्स रिंस, एंड्रिया इयानोन
स्थानान्तरण: स्टीफ़न ब्रैडल (होंडा टेन केट डब्लूएसबीके), यूजीन लावर्टी (मिलौकी अप्रिलिया वर्ल्डएसबीके).
Moto 2
पिछले सीज़न से, Suter ने अपने MMX2 चेसिस का नया संस्करण जारी किया पहले 2016 सीज़न की प्रत्याशा में, फिर 2017 सीज़न। 2016 में पूरे क्षेत्र द्वारा लगभग सर्वसम्मति से खारिज किए जाने के बाद, स्विस फर्म को इस नए मॉडल के साथ सबसे आगे लौटने की उम्मीद है। फिलहाल, दो टीमों ने 2017 में खुद को Suter से लैस करने का बीड़ा उठाया है: IntactGP और लेपर्ड रेसिंग। इटालट्रांस भी कदम उठा सकता है।
WP-KTM भी Moto2 क्षेत्र में प्रवेश कर रहा है। 2016 के लिए, केवल एजो टीम के पास ऑस्ट्रियाई फर्म की नई ट्यूबलर चेसिस होगी।
- अजो (WP-KTM): चोबा बंधक, मिगुएल ओलिवेरा
- आर्गिनानो और गिन्स रेसिंग (कालेक्स): स्टीवन ओडेंडाल?
- फॉरवर्ड रेसिंग (कालेक्स): लोरेंजो बाल्डासारी (VR46), लुका मारिनी (VR46)
- ड्राइवरों की पुष्टि हो चुकी है, लेकिन टीम हॉट सीट पर है; VR46 द्वारा एक कवर?
- ग्रेसिनी मोटो2 (कालेक्स): जॉर्ज नवारो
- इडेमित्सु टीम एशिया (कालेक्स): ताकाकी नाकागामी, रत्थापार्क विलैरोट,
- अफवाह: खैरुल इदम पावी
- बरकरार जीपी (सुटर): सैंड्रो कॉर्टेज़, मार्सेल श्रॉटर
- इटालट्रांस रेसिंग (स्यूटर?): मटिया पासिनी, एंड्रिया लोकाटेली
- तेंदुआ रेसिंग (स्यूटर): डैनी केंट, डोमिनिक एगर्टर
- मार्क वीडीएस (कालेक्स): एलेक्स मार्केज़, फ्रेंको मॉर्बिडेली
- पोंस (कालेक्स): फैबियो क्वाटरारो, एडगर पोंस
- पेट्रोनास रेसलाइन (कालेक्स): हाफ़िज़ सियाह्रिन
- क्यूएमएमएफ (स्पीडअप): जूलियन साइमन
2017 में टीम गायब हो जाएगी
- रुको और जाओ - एसएजी (कालेक्स): इसहाक विनालेस, तेत्सुता नागाशिमा
- अफवाहें: कार्डस?
- गति बढ़ाना: सिमोन कोर्सी
- स्काई वीआर46 (कालेक्स): फ्रांसेस्को बगनाइया
- अफवाहें: स्टेफ़ानो मन्ज़ी
- टस्करासिंग (कालेक्स): जेवियर शिमोन
- Tech3 (मिस्ट्रल): ज़ावी कन्या, रेमी गार्डनर
- संरचना टेक्नोमैग डेरेन्डिंगर इंटरवेटन (कालेक्स):
- टेक्नोमैग इंटरवेटन: इकर लेकुओना, टेटसुटा नागाशिमा? जेसको रैफिन?
- डेरेन्डर इंटरवेटन: टॉम लूथी
- टेक्नोमैग इंटरवेटन: इकर लेकुओना, टेटसुटा नागाशिमा? जेसको रैफिन?
Moto 3
अगले सीज़न में, महिंद्रा अधिकतम 6 मोटरसाइकिलें उतारेगी: 2 सीआईपी के लिए, 2 एस्पर के लिए और 2 प्यूज़ो के लिए।
- प्लैटिनम बे रियल एस्टेट (?): डैरिन बाइंडर, कारेल हानिका।
- एस्पर रेसिंग (महिंद्रा): लोरेंजो दल्ला पोर्टा, अल्बर्ट एरेना
- बीटी स्पोर्ट होंडा (होंडा)? : जॉन मैकफी
- बीटी द्वारा प्रायोजित एक ब्रिटिश टीम। यदि बीटी टीम का समर्थन नहीं करता है, तो मैकफी को रेसिंग स्टेप द्वारा समर्थन दिया जाएगा।
- सीबीसी कोर्सिका (होंडा): रोमानो फेनाटी, जूल्स डेनिलो (पुष्टि जल्द)
- सीआईपी (महिंद्रा): मार्को बेज़ेकची
- अफवाहें: मकर युर्चेंको? एंज़ो बौलोम?
- एस्ट्रेला गैलिसिया (होंडा): एनेया बस्तियानिनी, एरोन कैनेट
- जूनियर टीम ग्रेसिनी (होंडा): फैबियो डि जियानानटोनियो
- शेड्यूल जीपी रेसिंग (केटीएम): फिलिप ओएटल
- टीम के टीम मैनेजर फिलिप के पिता, अर्थात् पीटर ओएटल हैं।
- तेंदुआ रेसिंग (होंडा): जोन मीर, लिवियो लोई
- M6 टीम (KTM): मारिया हेरेरा
- प्रस्टेल जीपी (प्यूज़ो): जैकब कोर्नफिल, पैट्रिक पुल्किनेन
- आरबीए (केटीएम): गेब्रियल रोड्रिगो, जुआनफ्रान ग्वेरा
- रेड बुल केटीएम अजो (KTM) : निकोलो एंटोनेली, बो बेंडस्नीडर
- आरडब्ल्यू रेसिंग (होंडा): तस्तुकी सुजुकी?
- एसआईसी (होंडा): एडम नोरोडिन
- हिरोकी ओनो?
- स्काई वीआर46 (केटीएम): एंड्रिया मिग्नो, निकोलो बुलेगा
- Sic58 स्क्वाड्रा कोर्स (KTM?): टोनी अर्बोलिनो, मटिया कैसादेई
- अफवाहें: तात्सुकी सुजुकी?
- टीम एशिया (होंडा): खैरुल इदम पावी, काइतो टोबा
