वैलेंटिनो रॉसी की सेवानिवृत्ति का परिणाम 2022 में मोटोजीपी क्षेत्र के डीन की भूमिका में एंड्रिया डोविज़ियोसो को स्थान देना होगा। एक स्थिति जिसका वह केवल अपने 35 वर्षों की ऊंचाई से दावा नहीं करते हैं। अन्य आँकड़ों में वह अपनी वरिष्ठता पर प्रकाश डालते हैं। यहां विशेष रूप से एक है जो एक निश्चित जोहान ज़ारको को भी उजागर करता है।
के बाद से वैलेंटिनो रॉसी अपने पेंशन अधिकार का दावा किया है, एंड्रिया डोविज़ियोसो वर्तमान आरंभिक ड्राइवर के लिए एक रिकॉर्ड विरासत में मिला है। वास्तव में डॉक्टर के पास इतिहास में सबसे अधिक अंक जीतने का रिकॉर्ड था। इस रैंकिंग की प्रधानता एक अन्य इतालवी दिग्गज को दे दी गई है, एंड्रिया डोविज़ियोसो, जो सामने रखा गया है मार्क मार्केज़.
इस सीज़न में ट्रैक पर सक्रिय ड्राइवरों में से वह कौन होगा जिसने अपने पूरे करियर में सबसे अधिक अंक जीते हैं? इसे ध्यान में रखते हुए, हमें इस सूची से हटाना होगा वैलेंटिनो रॉसी, वह सवार था जिसने इतिहास में सबसे अधिक अंक प्राप्त किये थे 6 357 कटाई की गई इकाइयाँ, अब हम शीर्ष पर पाते हैं एंड्रिया डोविज़ियोसो। साथ 3 781 अंक, आरएनएफ यामाहा राइडर वह है जो उत्कृष्ट है, इस तथ्य पर भी विचार करते हुए कि उसने 2021 सीज़न में अधिकांश समय नहीं खेला है। उसके पीछे आठ बार का विश्व चैंपियन है मार्क मार्केज़, के साथ 3 463 अंक, और दोनों के बीच 112 ग्रां प्री का अंतर। तीसरे स्थान का नाम रखा गया है मेवरिक विनालेस2 अंकों के साथ उनके हमवतन और वर्तमान होंडा ड्राइवर दूसरे स्थान पर हैं पोल एस्परगारो 2 अंकों के साथ।
एंड्रिया डोविज़ियोसो जनरल और जोहान ज़ारको फ्रांसीसियों में सबसे आगे हैं
इनसेला बताते हैं कि इस विशेष रैंकिंग के शीर्ष 5 को फ़्रेंच द्वारा बंद कर दिया गया है जोहान ज़ारको जो कुल मिलाकर 2 अंकों के करीब है 1 993,5 . संयोग से, यह उन्हें पहले राष्ट्रीय रिकॉर्ड धारक बनाता है रैंडी डी पुनिएट और इसके 1 अंक. दूसरी ओर, मौजूदा विश्व चैंपियन फैबियो क्वाटरारो बहुत पीछे है, केवल सत्रहवें स्थान पर है 974 अंक. अब तक, युवा यामाहा चैंपियन एक हजार अंक तक भी नहीं पहुंच पाया है, यह देखते हुए कि विश्व चैम्पियनशिप के निचले वर्गों में उसे कोई भाग्य नहीं मिला है।
इसी तरह, मोटोजीपी में सबसे अधिक दौड़ में भाग लेने वालों के विशेष वर्गीकरण में भी डोवी पहले स्थान पर हैं। 234 ग्रांड प्रिक्स, उसके बादएलेक्स एस्परगारो 197 और . के साथ मार्क मार्केज़ 142 प्रस्थान के साथ। उनकी स्थिति पर, डोवी ने टिप्पणी की: " रेसिंग में वापसी अच्छी रही, लेकिन बाइक बदलना काफी कठिन था, जो कोई आश्चर्य की बात नहीं है। मैं अच्छी तरह जानता था कि दूसरी बाइक से वापस आना मुश्किल होगा। लेकिन मैंने इसे एक अभ्यास के रूप में किया जो मुझे इस सीज़न के लिए बेहतर तरीके से तैयार होने की अनुमति देगा। आख़िरकार, यह एक ऐसा निर्णय था जिसके बारे में मुझे पता था कि यह अच्छा नहीं होगा, लेकिन यह सबसे अच्छा विकल्प था।'' उसने पूरा कर दिया : " यामाहा एक मोटरसाइकिल है जो आपको सभी सर्किट पर बहुत अच्छा अनुभव देती है। आप सब कुछ महसूस करते हैं, लेकिन सकारात्मक तरीके से। यह एक "दोस्ताना" मोटरसाइकिल है। लेकिन एक "उपयोगकर्ता-अनुकूल" मोटरसाइकिल कुछ अलग हो सकती है, इसलिए तेज़ होने के लिए आपको विभिन्न पहलुओं में संतुलन ढूंढना होगा और मेरे दृष्टिकोण से अभी भी काम किया जाना बाकी है।
डुकाटी से तलाक एक दुखदायी मुद्दा बना हुआ है
जब डोविज़ियोसो 35 साल की उम्र में अपनी स्थिति का जायजा लेता है, तो उसे डुकाटी के साथ अपने रिश्ते के अंत पर फिर से विचार करने के लिए मजबूर होना पड़ता है। और हम उनके हमवतन लोगों के प्रति नाराजगी की भावना महसूस करते हैं, जिनकी उन्होंने आठ सीज़न तक सेवा की..." मैंने संन्यास लेने का फैसला नहीं किया है. मैंने फैसला किया कि मैं केवल वहीं दौड़ूंगा जहां मैं चाहता हूं और कुछ शर्तों के तहत », उन्होंने एमसीएन के साथ एक साक्षात्कार में कहा। “ परिस्थितियों की एक शृंखला सामने आई और मेरे लिए एक दरवाजा खुल गया... मैं शायद भाग्यशाली निकला। सबसे पहले क्योंकि यामाहा किसी अन्य बाइक के अनुभवी राइडर से फीडबैक प्राप्त करना चाहता था। दूसरा, क्योंकि प्रायोजक मुझे चाहता था '.
पैसे का एक साधारण सवाल? तीन बार के मोटोजीपी उपविजेता के पास ऐसा सोचने वालों के लिए सूखी प्रतिक्रिया है। “ यह वह पैसा नहीं था जिसने मुझे यह निर्णय लेने पर मजबूर किया कि वापस आना है या नहीं। मैंने कभी पैसों के लिए फैसले नहीं लिए. मैंने कभी भी अपनी कमाई के आधार पर मोटरसाइकिल नहीं चुनी ". के साथ रिश्ता ख़त्म होने को लेकर थोड़ी कड़वाहट बनी रहती है डुकाटी एक लंबे साहसिक कार्य के बाद जिसके दौरान बाइक और सवार एक साथ बड़े हुए। “ जब बोलने का समय आया अनुबंध का वे वहां नहीं थे... पैसा मेरे लिए कभी भी सीमा नहीं रहा। मैंने कभी पैसे के लिए चुनाव नहीं किया, मुझे लगता है कि मैं इस बात को लेकर बिल्कुल स्पष्ट हूं कि मोटरसाइकिलिंग में मेरी रुचि किसमें है '.
