रोनेमेंट कोने में रैंडी डी पुनिएट के बिना गंभीरता के गिरने के बाद, एसआरसी कावासाकी ने शाम लगभग 18:30 बजे यार्ट यामाहा, जीएमटी94 यामाहा और एसईआरटी सुजुकी के बाद चौथे स्थान पर वापसी शुरू की।
दौड़ के पहले क्वार्टर के अंत में, YART यामाहा अन्य GMT94 यामाहा से लगभग चालीस सेकंड आगे रही, बाद वाले ने SERT सुजुकी पर एक मिनट की बढ़त बना ली। जीएसएक्स-आर से एक मिनट पीछे चौथे स्थान पर एसआरसी कावासाकी था, जो नेताओं के साथ ही चल रहा था और इसलिए वास्तव में आगे नहीं बढ़ रहा था।
एफसीसी टीएसआर टीम ने अपने 2016 मॉडल होंडा के साथ पांचवें स्थान पर कब्जा कर लिया, जिसने 1000 सीबीआर2017आरआर को मैदान में नहीं उतारने को प्राथमिकता दी। डेमियन कुडलिन आज शाम को आश्वस्त थे, उनका मानना था कि ब्रिजस्टोन टायर एक महत्वपूर्ण संपत्ति होंगे जब तापमान रात भर गिर जाएगा। उसने बोलिगर टीम स्विट्जरलैंड के साथ ईंधन भरने के आधार पर पांचवें और छठे स्थान का आदान-प्रदान किया।
डोमिनिक हेब्रार्ड के लिए, डोमिनिक मेलियानड के स्वास्थ्य लाभ के लिए प्रतिस्थापन, " हम तीसरे स्थान पर हैं, जो हमारी प्रगति तालिका की तुलना में सामान्य है। हमारा लक्ष्य अधिक से अधिक अंक लेना है। हम रात में सुधार करने का प्रयास करेंगे. »
बीएमडब्ल्यू टेकमास, जो इवेंट की शुरुआत में कुछ समय के लिए दौड़ में आगे था, मैथ्यू लुसियाना की दुर्घटना के कारण इसमें देरी हुई और वह 14 लैप पीछे के साथ छब्बीसवें स्थान पर था।
यामाहा विल्टाइस अभी भी सुपरस्टॉक में आगे है, मोटो ऐन इस श्रेणी में दूसरे स्थान पर है। ये दोनों मशीनें कुल मिलाकर सातवें और आठवें स्थान पर थीं। टाटी टीम ब्यूजोलिस रेसिंग स्टॉक में तीसरे और जूनियर टीम एलएमएस सुजुकी चौथे स्थान पर रही।
धीमी पंचर के कारण देरी के कारण मोटर इवेंट्स टीम (पिछले साल ले मैंस के 24 घंटों में दूसरे स्थान पर) चौदहवें स्थान पर थी। होंडा के लिए सुजुकी का अनुकूलन भी बहुत स्पष्ट नहीं था।
मेटिस ने कावासाकी टीटीएस एक्सेंट से आगे, क्रिस्टोफ़ मिशेल, बिली कॉर्नट और इमैनुएल चेरोन द्वारा संचालित प्रायोगिक श्रेणी में पहला स्थान हासिल किया। लेकिन एक छोटी सी गिरावट ने उनकी प्रगति को धीमा कर दिया।
विराज डु गैराज वर्ट में मेटिस #45 का पतन। #24hmotos pic.twitter.com/9BfwJqh5rc
- 24 ह्यूरेस मोटोस (@24हेउरेमोटोस) अप्रैल १, २०२४
टायर के मामले में, ब्रिजस्टोन ने YART यामाहा के साथ नेतृत्व किया, GMT94 यामाहा और SERT सुजुकी के साथ डनलप से आगे, फिर पिरेली ने SRC कावासाकी के साथ चौथे स्थान पर कब्जा कर लिया। बुगाटी सर्किट की नई सतह के कारण, सुरक्षा कारणों से टायरों की संख्या सीमित नहीं थी।
छठे घंटे के अंत में रैंकिंग:
