सुजुका के 8 घंटे - रेस (1/4): एलेक्स लोवेस (यामाहा) ने जैक मिलर (होंडा) को पछाड़ दिया...

28° तापमान के साथ धूसर और हवादार आकाश था, जो आज सुबह 4:30 बजे सुजुका 68 आवर्स के 40वें संस्करण के 8 प्रतियोगियों का इंतजार कर रहा था।

शुरुआत "ले मैन्स" प्रकार की है और, योग्यता के बाद, पहली मोटरसाइकिलें निम्नलिखित क्रम में पंक्तिबद्ध हैं:

1. यामाहा फैक्ट्री #21 (कात्सुयुकी नाकासुगा, एलेक्स लोवेस, माइकल वैन डेर मार्क) 2'06.038
2. योशिमुरा सुजुकी #12 (सिल्वेन गुइंटोली, जोश ब्रूक्स, ताकुया त्सुडा) 2'06.282
3. कावासाकी टीम ग्रीन #11 (काज़ुमा वतनबे, लियोन हसलाम, अज़लान शाह कमरुज़मान) 2'06.381
4. एफसीसी टीएसआर होंडा #5 (डोमिनिक एगर्टर, रैंडी डी पुनिएट, जोश हुक) 2'06.600
5. मुसाशी होंडा #634 (ताकुमी ताकाहाशी, जैक मिलर, ताकाकी नाकागामी) 2'06.671
6. यार्ट यामाहा #7 (ब्रोक पार्क्स, कोहटा नोज़ेन, मार्विन फ्रिट्ज़) 2'07.634
7. मोरीवाकी होंडा #19 (युकी ताकाहाशी, रयुइची कियोनारी, डैन लिनफूट) 2'08.041
8. सुजुका होंडा #25 (दाइजिरो हिउरा, युदाई कामेई, ताकाशी यासुदा) 2'08.178
9. कागायामा सुज़ुकी #71 (युकिओ कागायामा, हाफ़िज़ सियारिन, नाओमिची उरामोतो) 2'08.616
10. टीम एशिया होंडा #22 (डाइम्स एकी प्रतामा, ज़ख्वान ज़ैदी, रत्थापोंग विलैरोट) 2'09.966

झंडे को उतारने पर, यह है हसलाम के नेतृत्व में ग्रीन टीम के कावासाकी जो आगे बढ़कर नेतृत्व करता है होंडा मुसाही और यामाहा नंबर 21 नाकासुगा द्वारा संचालित.

8 वर्ष की आयु के लिए धन्यवाद! pic.twitter.com/k02hmpSF5M

- एफआईएम ईडब्ल्यूसी जापान (@fimewc_JAPAN) जुलाई 30, 2017

कुछ मोड़ों के बाद, होंडा ताकाहाशी द्वारा संचालित कमांड लेता है और ये तीन बाइकें 71, 5 और 7 के सामने पहले से ही खराब होने लगी हैं। 2'08 में सबसे अच्छा लैप।

चार मिनट बाद थिएटर का पहला मोड़ जब त्सुडा द्वारा संचालित योशिमुरा सुजुकी फंस गई और बिना अधिक क्षति के ट्रैक छोड़ देता है। फिर भी बाइक हस्तक्षेप के लिए बॉक्स में लौट आई जिसके कारण उसे 7 मिनट का नुकसान हुआ।

पांच मिनट बाद, बीएमडब्ल्यू संख्या 39स्थायी टीमों के पहले क्वालीफायर भी मैदान में जा गिरे, जिससे हैंडलबार का आधा हिस्सा टूट गया।

लगभग बीस मिनट के बाद, कैमरों पर बारिश की कुछ बूँदें देखी गईं और एहतियात के तौर पर "पकड़ परिवर्तन" के झंडे लहराए गए। सबसे अच्छा फिर 2'011 में बदल गया।

सिर पर, वहाँ होंडा #634, यामाहा #21 और कावासाकी #11 हमेशा पहिये में पहिये के सामने 6 सेकंड अलग होते हैं एफसीसी टीएसआर होंडा के नेतृत्व में डोमिनिक एगर्टर, और शुरुआत के 22 मिनट बाद पहले स्ट्रैगलर को पकड़ें।

8 मिनट बाद, नाकासुगा और उसकी यामाहा ने नेतृत्व किया चिकेन में, बारिश से ठीक पहले गति कम करके 2'18 कर दी गई।

के पहले घंटे #सुजुका8ह #FIMEWC के बीच एक महान नेतृत्व लड़ाई द्वारा चिह्नित किया गया है @YAMAHA_Suzuka8H & @mssc_info pic.twitter.com/j0Gciq7FsR

- एफआईएम ईडब्ल्यूसी (@FIM_EWC) जुलाई 30, 2017

2'22 में गति फिर धीमी हो जाती है, और ताकाशी ने होंडा को फिर से अग्रणी स्थान पर रखा जबकि हसलाम द्वारा संचालित कावासाकी ने पिछड़ों से आगे निकलने में 10 सेकंड गंवा दिए। एगर्टर के लिए भी यही सज़ा थी जिसने अचानक खुद को बढ़त से 44 सेकंड दूर पाया।

एक घंटे की दौड़ के बाद, अग्रणी ड्राइवरों ने 26 चक्कर पूरे कर लिए हैं, जो ईंधन भरने का संकेत देता है। यामाहा पिट लेन में गोता लगाती है जबकि होंडा एक और चक्कर के लिए ट्रैक पर रुकती है।

इस बीच में, एक सुरक्षा कार ट्रैक पर ले जाती है, जो पहले तो कार्डों को पूरी तरह से पुनर्वितरित करता हुआ प्रतीत होता है। लेकिन अंततः, एक बार जब एफसीसी टीएसआर और लियोन हसलाम की कावासाकी ने ईंधन भरने के बिंदुओं को पार कर लिया, तो हमें वही पदानुक्रम मिलता है: होंडा (जैक मिलर) और यामाहा (एलेक्स लोव्स) एक ही सेकंड में, रैंडी द्वारा संचालित एफसीसी टीएसआर के सामने डी पुनियेट।

हालाँकि, पुनः आरंभ करने पर, हम ध्यान देते हैं होंडा नंबर 111 का गिरना जूलियन दा कोस्टा द्वारा संचालित। वह कुछ मिनटों के बाद चली जाती है लियोन हसलाम हैंडलबार से गुजरने के बाद ठंडा हो जाएगा वातानाबे.

आपके मन में, जैक मिलर et एलेक्स लोवेस उन्होंने 2'08 में अच्छी दौड़ लगाई जबकि केवल पाँच बाइकें अभी भी उसी गोद में थीं। ब्रिटिश ड्राइवर अपने ऑस्ट्रेलियाई समकक्ष से थोड़ा तेज़ था और 36वें लैप पर उसने बढ़त वापस ले ली। कभी-कभी 2'07 में दौड़कर, उन्होंने कुछ अंतरालों में 3 सेकंड से अधिक का अंतर भी पूरा कर लिया।