इस बार, यामाहा और होंडा एक ही समय में आते हैं 56 लैप्स और 2 घंटे की दौड़ के बाद ईंधन भरना। माइकल वान डेर मार्क जबकि इवाटा की मशीन के हैंडलबार लेता है ताकाकी नाकागामी टोक्यो पर कब्ज़ा कर लिया।
वातानाबे, कावासाकी पर चौथा, द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है हसलाम.
रैंडी डी पुनिएट, तीसरा, हैंडलबार को पार करने से पहले एफसीसी टीएसआर पर 4 और चक्कर जारी रखता है डोमिनिक एगर्टर.
ईंधन भरने के बाद रैंकिंग इस प्रकार है:
60वीं पास होने पर, कियोनारी, फिर 10वीं, मोरीवाकी को ज़मीन पर गिरा देता है.
इस रिले में आधे घंटे के बाद SERT से सुजुकी अप्रत्याशित रूप से अपने बक्से में लौट आता है। जाहिर है, वह बायीं ओर गिरीं सोडो हमहारा उसके हैंडलबार पर. इसलिए विश्व खिताब वास्तव में लाभ के लिए खो गया है जीएमटी 94, भले ही मरम्मत में केवल कुछ मिनट लगें।
आपके मन में, ताकाकी नाकागामी, सबसे पहले इससे भी तेज माइकल वान डेर मार्कअंततः, अपनी होंडा की सवारी करते हुए, आधिकारिक यामाहा के साथ संबंध बनाने में असफल हो जाता है: दो छोटे सेकंड अभी भी दो बाइक को अलग करते हैं, जब 2 घंटे 40 की दौड़ के बाद घटनाओं के एक मोड़ में, जापानी ड्राइवर और आधिकारिक होंडा अप्रत्याशित रूप से अपने बॉक्स में लौट आए बिना किसी गुरुत्वाकर्षण के गिरने के बाद!
स्टॉप केवल दो मिनट का है लेकिन यह पर्याप्त है टोक्यो का अगुआ खुद को चौथे स्थान पर पाता है, फिलहाल के लिए रास्ता साफ छोड़ दें आधिकारिक यामाहा, एफसीसी टीएसआर (एगर्टर) और कावासाकी (हसलाम) की जोड़ी से 1'36 आगे.
हम यामाहा के बहुत अच्छे प्रदर्शन पर भी ध्यान देते हैं यार्ट, पांचवें स्थान पर पहुंच गया।
आपके मन में, माइकल वान डेर मार्क हैंडलबार पास करें कात्सुयुकी नाकासुगा.
#鈴鹿8耐 中須賀サン2本目。マイケルのスティントを強い抱擁で讃え出走。残り4時間40分、2番手とは41.7秒差。 pic.twitter.com/BOmDlv6Z10
— ヤマハ発動機レース情報 (@yamaha_race) जुलाई 30, 2017
Si आधिकारिक यामाहा और होंडा 3-राइडर रणनीतियों का उपयोग करते हैं, यह न तो एफसीसी टीएसआर का मामला है, न ही कावासाकी टीम ग्रीन का, जो क्रमशः केवल डोमिनिक एगर्टर/रैंडी डी पुनिएट और वतनबे/हसलाम के साथ सवारी करते हैं।
La एफसीसी टीएसआर एक बार फिर से ईंधन भरने वाला आखिरी, शायद एक कम ईंधन भरने के लिए संभावित दौड़ प्रतियोगिता का लाभ उठाने की कोशिश कर रहा है...
3:30 की दौड़ के बाद, वतनबे रैंडी डी पुनिएट के साथ सेना में शामिल हो गए और दो ड्राइवर, जो दूसरे स्थान के लिए लड़ रहे हैं, एक लड़ाई में शामिल हो जाते हैं, जो पिछड़ने वालों के आगे निकल जाने के कारण हमें कुछ संवेदनाएं प्रदान करता है... हालांकि, फ्रांसीसी जापानी को नियंत्रित करने में कामयाब होता है।
पीछे, उपरोक्त जोड़ी से 45 सेकंड पीछे, ताकाहाशी ने कोई कसर नहीं छोड़ी या तो, और उसकी गति आम तौर पर ट्रैक पर सबसे तेज़ होती है, जो मध्यम अवधि में पिछली दो बाइक की वापसी का सुझाव देती है।
में 5वें स्थान के बावजूद यार्ट, ऐसा लगता है कि विश्व शीर्षक GMT94 पर उपलब्ध है, यदि वास्तव में दौड़ के दूसरे भाग को चिह्नित करने के लिए कोई रेसिंग कार्यक्रम नहीं आता है...
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