L’Allemand Oettl a été le seul à descendre dans cette première session sous 2’07, avec un chrono de 2’06.981 très honorable sur une piste dont l’adhérence ne pourra aller qu’en s’améliorant. Joan Mir se classait deuxième devant Gabriel Rodrigo qui malheureusement chutait assez sèchement dans le dernier tour, se fracturant une clavicule.
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लॉसेल - कतर - मोटो3 |
2016 |
2017 |
| FP1 | 2'06.456 लिवियो लोई | |
| FP2 | 2'05.832 लिवियो लोई | |
| FP3 | 2'05.859 फैबियो क्वार्टारो | |
| QP | 2'06.131 रोमानो फेनाटी | |
| जोश में आना | 2'06.948 निकोलो एंटोनेली
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| कोर्स | एंटोनेली बाइंडर बगनिया | |
| अभिलेख | 2'05.832 कानून 2016 |
La première séance d’essais libres de l’année débutait avec 22° pour la température de l’air, 24° pour celle de la piste et un vent soutenu. रोमानो फेनती, désormais sur Honda et coéquipier de जूल्स डैनिलो, établissait le premier temps de référence en 2’08.817. निकोलो बुलेगा 2'08.470 तक सुधार हुआ। बो बेंडस्नीडर 2'08.359 में पारित हुआ। एंड्रिया मिग्नो était le premier de la saison à chuter, sans gravité dans le virage 2. Bendsneyder franchissait la barre des 2’08, en 2’07.872.
जॉर्ज मार्टिन, auteur de bons tests pendant l’hiver, s’installait en deuxième position à 0.3 de Bendsneyder. एनिया बास्तियानिनि, qui par contre avait eu plus de mal lors des essais hivernaux, ne pointait qu’à la vingt-troisième place à 1.9 du Néerlandais. Il avait manifestement quelques difficultés pour s’adapter à la Honda Estrella Galicia. Il était juste derrière मारिया हेरेरा. तात्सुकी सुजुकी par contre se mettait en valeur avec la quatrième position.
A un quart d’heure de la fin de cette séance de 40 minutes, Bo Bendsneyder améliorait le meilleur chrono en 2’07.497. Il possédait à ce moment une avance appréciable de 0.7 sur Jorge Martin. Jules Danilo occupait la vingt-sixième position à 2.5. Joan Mir passait à la deuxième place à 0.003 et निकोलो एंटोनेली à la troisième à 0.6. Tout se passait bien pour les deux KTM Ajo officielles avec les premier et troisième temps.
आखिरी मिनटों में, जोन मीर utilisait habilement l’aspiration dans la longue (surtout pour les Moto3 !) ligne droite et réalisait le chrono le plus rapide en 2’07.239. मार्कोस रामिरेज़ se hissait à une belle troisième position, mais à 0.9 du leader. Romano Fenati le devançait peu après, imité par Nicolo Bulega. Andrea Migno sortait des stands avec sa KTM réparée après sa chute, et pointait rapidement en neuvième position. गेब्रियल रोड्रिगो तीसरे स्थान पर गया.
पिछले दो राउंड में, फ़िलिप ओएटल passait en tête en 2’06.981, temps réalisé seul sans aspiration. Sous le drapeau à damier, जुआनफ्रान ग्वेरा remontait en troisième position. Finalement, Philipp Oettl terminait la séance en tête, le seul à avoir tourné sous 2’07. Joan Mir le suivait, alors que Gabriel Rodrigo troisième tombait dans le dernier tour avec Marcos Ramirez. L’Argentin marchait jusqu’au PC médical où une fracture d’une clavicule était diagnostiquée. Dur début de saison ! Jules Danilo bouclait cette première session en dix-neuvième position, à 1.4.
प्रथम निःशुल्क अभ्यास सत्र के परिणाम:
1- फिलिप ओटटल - सुडमेटल शेडल जीपी रेसिंग - केटीएम आरसी 250 जीपी - 2'06.981
2- जोन मीर - तेंदुआ रेसिंग - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 0.258
3- गेब्रियल रोड्रिगो - आरबीए बीओई रेसिंग टीम - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 0.399
4- जुआनफ्रान ग्वेरा - आरबीए बीओई रेसिंग टीम - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 0.407
5- रोमानो फेनाटी - मारिनेली रिवाकोल्ड स्निपर्स - होंडा NSF250RW - + 0.433
6- मार्कोस रामिरेज़ - प्लैटिनम बे रियल एस्टेट - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 0.445
7- बो बेंड्सनीडर - रेड बुल केटीएम एजो - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 0.451
8- अयुमु सासाकी - एसआईसी रेसिंग टीम - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - +0.829
9- निकोलो एंटोनेली - रेड बुल केटीएम एजो - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 0.835
10- एडम नोरोडिन - एसआईसी रेसिंग टीम - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 0.875
11- निकोलो बुलेगा - स्काई रेसिंग टीम वीआर46 - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 0.917
12- एरोन कैनेट - एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 - होंडा NSF250RW - + 0.929
13- लिवियो लोई - तेंदुआ रेसिंग - होंडा NSF250RW - + 1.145
14- फैबियो डि जियानानटोनियो - डेल कोंका ग्रेसिनी मोटो3 - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 1.169
15- मार्को बेज़ेची - सीआईपी - महिंद्रा एमजीपी3ओ - + 1.221
16- जॉर्ज मार्टिन - डेल कोंका ग्रेसिनी मोटो3 - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 1.242
17- जैकब कोर्नफिल - प्यूज़ो एमसी सैक्सोप्रिंट - प्यूज़ो जीपी3-17 - + 1.298
18- एंड्रिया मिग्नो - स्काई रेसिंग टीम वीआर46 - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 1.407
19- जूल्स डेनिलो - मारिनेली रिवाकोल्ड स्निपर्स - होंडा NSF250RW - + 1.424
20- जॉन मैकफी - ब्रिटिश टैलेंट टीम - होंडा NSF250RW - + 1.426
21- अल्बर्ट एरेनास - एस्पर महिंद्रा मोटो3 - महिंद्रा एमजीपी3ओ - + 1.544
22- मारिया हेरेरा - एजीआर टीम - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 1.546
23- डैरिन बाइंडर - प्लैटिनम बे रियल एस्टेट - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 1.759
24- काइतो टोबा - होंडा टीम एशिया - होंडा NSF250RW - + 1.769
25- लोरेंजो दल्ला पोर्टा - एस्पर महिंद्रा मोटो3 - महिंद्रा एमजीपी3ओ - + 1.889
26- एनेया बस्तियानिनी - एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 1.971
27- मैनुअल पगलियानी - सीआईपी - महिंद्रा एमजीपी3ओ - + 2.080
28- टोनी आर्बोलिनो - सिस 58 स्क्वाड्रा कोर्स - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 2.125
29- नकारिन अतिरतफुवापत - होंडा टीम एशिया - होंडा NSF250RW - +2.337
30- तात्सुकी सुजुकी - सिस 58 स्क्वाड्रा कोर्स - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 3.473
31- पैट्रिक पुल्किनेन - प्यूज़ो एमसी सैक्सोप्रिंट - प्यूज़ो GP3-17 - + 4.261
संदर्भ समय:
Record des essais : 2’05.832 par Livio Loi (Honda) en 2016 (FP2)
Record du tour : 2’05.862 par Alexis Masbou (Honda) en 2014
Meilleure vitesse de pointe : 240,3 Km/h pour Bo Bendsneyder (KTM) en 2016
