मिशेलिन मोटरस्पोर्ट के तकनीकी निदेशक निकोलस गौबर्ट ने जेरेज़ में प्रेस से बात की। उन्होंने भविष्य के आवंटन की रूपरेखा बताते हुए सीज़न की शुरुआत में पिछले टायरों में आने वाली विभिन्न समस्याओं के बारे में कुछ स्पष्टीकरण प्रदान किए।
- सेपांग में लोरिस बाज़ को समस्या का सामना करना पड़ा; टायर के मलबे के विश्लेषण से पता चला कि टायर के नष्ट होने का कारण पंचर था।
- अर्जेंटीना में स्कॉट रेडिंग द्वारा सामना की गई समस्या; ट्रैक तापमान का अप्रत्याशित रूप से उच्च होने, एक मांग वाले मार्ग और चालक के निर्माण के संयोजन से टायर का प्रदूषण हुआ, जो एक ऐसे निर्माण का स्पष्ट परिणाम था जो पर्याप्त मजबूत नहीं था। वह शब्द जिसे प्राथमिक रूप से "शव पर्याप्त कठोर नहीं है" से प्रतिस्थापित किया जा सकता है।
परिणाम यह है कि इस शव का उपयोग करने वाले सभी टायर (रबर की गुणवत्ता की परवाह किए बिना) ड्राइवरों को उपलब्ध आवंटन से हटा दिए गए हैं और हमेशा के लिए हटा दिए जाएंगे।
सामने के टायर के संबंध में, दो प्रकार के निर्माण शेष हैं और वर्तमान में प्रत्येक सर्किट पर पेश किए जाते हैं। यदि अगले टायर की प्रोफ़ाइल ठीक हो जाती है, तो अगले सोमवार को जेरेज़ में होने वाले परीक्षणों से नए निर्माण हो सकते हैं।
