बाद जेरेज़ सर्किट में सोमवार का खूबसूरत दिन, अंडालूसी ट्रैक पर निजी मोटो2 और मोटो3 परीक्षणों के इस दूसरे और आखिरी दिन के लिए स्थितियां थोड़ी बदल गईं, हालांकि सूरज अभी भी मौजूद था और तापमान हल्का था, दौड़ बढ़ने के साथ ही तेज हवा चल रही थी। दिन का समय।
हालाँकि, इसने कुछ ड्राइवरों को दोपहर से पहले अपना समय सुधारने से नहीं रोका, जैसे सैम लोवेस (कालेक्स, फ़ेडरल ऑयल ग्रेसिनी) मोटो2 में, 1'41.578 के लेखक, जो अब तक हासिल किए गए सर्वश्रेष्ठ समय के बेहद करीब है। लुका मारिनी (कालेक्स, स्काई रेसिंग टीम वीआर46) पिछले नवंबर में 3 दिनों के परीक्षण के दौरान। लुकास मारिनी, सोमवार को अपने सर्वश्रेष्ठ समय के बाद, ब्रिटिश ड्राइवर को केवल 0,165 सेकंड का समय दिया, जो कि 2/10 सेकंड से आगे था। एलेक्स मार्केज़ (कालेक्स, ईजी 0,0 मार्क वीडीएस) जिसने एक बार फिर महत्वपूर्ण संख्या में लैप्स पूरे किए।
भले ही लुकास मारिनी गिरावट का शिकार होने के बाद, ये 3 लोग, बिना किसी संदेह के, खिताब के दावेदारों में से हैं लोरेंजो बाल्डासारी (कालेक्स, पोंस एचपी 40) जो आज बिना ट्रांसपोंडर के चल रहा था।
हम इसके तीव्र अनुकूलन पर भी ध्यान देंगे निकोलो बुलेगा इस श्रेणी को...
सैम लोवेस: “मेरे लिए, आज का दिन सचमुच बहुत अच्छा था। हमने अच्छा काम किया और मैं लंबी दौड़ के आखिरी पड़ाव में अपना सर्वश्रेष्ठ समय निर्धारित करने में कामयाब रहा, जो बहुत सकारात्मक है। हमने कड़ी मेहनत की: हमने आज बहुत सारी चीज़ें आज़माईं, और परीक्षण में हमेशा की तरह, सकारात्मक चीज़ें और नकारात्मक चीज़ें हैं, लेकिन मैं वास्तव में अपने समय से खुश हूँ। मेरी गति बहुत मजबूत है, 1'41 सेकंड में कई लैप्स के साथ, इसलिए मैं अगले सप्ताह परीक्षण का इंतजार कर रहा हूं और मुझे बहुत अच्छा महसूस हो रहा है। मेरी टीम और टीम को धन्यवाद: सवारी के लिए वापस आना और पहले टेस्ट के लिए दौड़-योग्य दौड़ करना अच्छा है। »
En Moto 3मशीनें एयोलस की सांस के प्रति अधिक संवेदनशील थीं लेकिन अर्जेंटीना की नहीं गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, कोमरलिंग ग्रेसिनी) फिर भी अपना समय 1'47.254 से थोड़ा कम करके 1'47.140 करने में सक्षम था, इस प्रकार आधिकारिक तौर पर ट्रांसपोंडर से लैस ड्राइवरों के बीच पहले स्थान पर रहा।
गेब्रियल रोड्रिगो: »यह एक और बहुत ही सकारात्मक परीक्षण है। हमने वालेंसिया में अपनी अच्छी भावनाओं की पुष्टि की; हमने इंजन ब्रेक मैपिंग पर बहुत काम किया है और बाइक की कॉर्नरिंग क्षमता के मामले में काफी सुधार किया है। दुर्भाग्य से, आज की हवा ने हमें तब तक ट्रैक पर रहने की अनुमति नहीं दी, जब तक हम चाहें। हमने मुख्य रूप से इस्तेमाल किए गए टायरों के साथ अपनी गति पर ध्यान केंद्रित किया है, इसलिए हमें उम्मीद है कि हम अगले सप्ताह के आईआरटीए परीक्षणों में अच्छा प्रदर्शन जारी रखेंगे।
सिवाय इसके कि, कल की तरह, हमारे संवाददाता द्वारा लिए गए समय के अनुसार, ट्रैक पर वास्तव में सबसे तेज़ था एरोन कैनेट (केटीएम, मैक्स रेसिंग टीम) जिसने 2'10 में बदलाव करके 1/46.6 का सुधार किया, इस प्रकार 1'46.004 संदर्भ के करीब पहुंच गया। जॉर्ज मार्टिन एन 2017.
स्पष्ट गुरुत्वाकर्षण के बिना, निकोलो बुलेगा, ज़ावी विर्गो, ब्रैड बाइंडर, जॉर्ज नवारो, लुका मारिनी और सेलेस्टिनो विएटी के झरने रिकॉर्ड कर लिया।
अंडालूसी ट्रैक, अपनी ताजा पुनर्जीवित सतह के साथ, हर दिन सुधार कर रहा है, जो केटीएम सवारों के लिए अच्छा संकेत है जो अगले सोमवार और मंगलवार को 3 से 20 तारीख तक होने वाले 22 दिनों के आधिकारिक परीक्षण से ठीक पहले दौड़ेंगे। फ़रवरी।
