कोरोनोवायरस अभी भी अपने कानून को निर्देशित करता है और पहले से ही सेपांग में मोटोजीपी की वापसी को खतरे में डाल रहा है। क्योंकि 2020 अभी भी जारी महामारी के साथ समाप्त होगा। एक सीओवीआईडी -19, जो हम कुछ भी कहें, अभी भी 2021 में हमारे साथ रहेगा। इन सवालों के सबूत, जो कि सेपांग में 16 से 18 फरवरी के लिए निर्धारित शीतकालीन अवकाश के बाद मोटोजीपी की वापसी के बारे में उठते हैं। एक नियुक्ति जिसकी पुष्टि होना अभी बाकी है...
आश्वासन की आशा थी मलेशिया दिसंबर के इस पहले सप्ताह के लिए. लेकिन अधिक जानने के लिए हमें नवीनतम समय सीमा जनवरी के मध्य तक स्थगित करनी होगी। कुआलालंपुर के अधिकारियों को संक्रमण फिर से शुरू होने पर खेद है COVID -19 नए आगमन के लिए उन्हें हवाई अड्डे के पास एक होटल में 14 दिनों के कारावास का पालन करने के लिए मजबूर किया गया।
तब से, मेढक को उतारते हुए देखें MotoGP इस समय विचार करने योग्य बात नहीं है। टीम के लिए दिल तोड़ने वाली बात पेट्रोनास यामाहा जो शीतकालीन अवकाश के बाद अपने नए सैनिकों को पेश करने के लिए ट्रैक पर लौटने की उम्मीद करता है वैलेंटिनो रॉसी में।
यह इसमें शामिल सभी निर्माताओं के लिए भी चिंताजनक है। हर्वे पोंचारल इस प्रकार समझाता है: " सभी कारखाने सेपांग में चलना चाहते हैं क्योंकि यह गर्म है, क्योंकि ट्रैक बहुत मांग वाला है और इसके कई पहलू हैं: लंबी सीधी रेखाएं, धीमे और तेज़ कोने, कठिन ब्रेकिंग ज़ोन और दिशा में तेज़ बदलाव। साथ ही, सभी टीमों के पास इस ट्रैक से बहुत सारा डेटा है '.
सेपांग के बजाय पोर्टिमाओ?
जापानी कारखाने होंडा, यामाहा और सुजुकी भी पसंद करते हैं सेपांग एक परीक्षण स्थल के रूप में, क्योंकि वे बहुत कम समय में और बिना अधिक प्रयास के जापान से नए हिस्से मंगवा सकते हैं। इस स्थिति पर, माइक लीटनर केटीएम से मूल्यांकन होता है स्पीडवीक फरवरी में मलेशिया जाने की 50% संभावना।
अन्यथा ? हम यूरोप में रहेंगे. हम सोचते हैं स्पेन देश की सफ़ेद मदिरा एक उपशामक के रूप में, लेकिन सर्दियों में इस रास्ते से निपटना, शाब्दिक और आलंकारिक रूप से, पानी में खुद को तलवार के सामने उजागर करने जैसा है। इसलिए, Portimao अभी भी बचाव के लिए बुलाया जा सकता है...
