कठिन शीतकालीन परीक्षणों और सीज़न की कठिन शुरुआत के बाद, लोरेंजो ने अंततः खुद को शुरुआती ग्रिड की दूसरी पंक्ति में ऑस्टिन में पाया, Q1 से गुजरने के बावजूद सम्मानजनक छठे स्थान के साथ। वह क्वालीफाइंग में सबसे तेज़ डुकाटी राइडर था, जिससे साबित हुआ कि चीजें सामान्य हो रही थीं।
दौड़ में जॉर्ज की शुरुआत अच्छी रही, पहले लैप के बाद वह छठे स्थान पर रहे, इससे पहले कि वह अपने साथी से आगे निकल गए एंड्रिया डोविज़ियोसो. जैसे-जैसे दौर बीतता गया, एंड्रिया इयानोन तो डेनिलो पेत्रुकी बदले में वह उससे आगे निकल गया और लोरेंजो नौवें स्थान पर रहा। कालानुक्रमिक दृष्टि से, उनकी प्रगति महत्वपूर्ण थी। कतर में पहले स्थान से 20.516 पीछे (डुकाटी के अनुकूल एक सर्किट जैसा कि डोविज़ियोसो के दूसरे स्थान से साबित हुआ), वह ऑस्टिन में 17.979 पर समाप्त हुआ, एक ट्रैक पर जो बहुत कम है।
दौड़ में, उन्होंने चौथे लूप के दौरान 2'05.756 में अपना सर्वश्रेष्ठ लैप हासिल किया। यह मार्क मार्केज़ की तुलना में 0.857 धीमा था, लेकिन जीपी17 के लिए प्रगति का संकेत दिया, जो अब जीपी16 से तेज़ है। इसलिए जॉर्ज अभी भी पोडियम के लक्ष्य से दूर है, लेकिन विकास सही दिशा में जा रहा है।
Selon जॉर्ज Lorenzo, “मैं सप्ताहांत की शुरुआत के बाद से इस रविवार को 2'05.7 की गति के साथ अधिक तेज़ था, जो परीक्षण के दौरान मेरे पास पहले कभी नहीं थी। मैं दौड़ के बीच में एंड्रिया को पकड़ भी रहा था, लेकिन तभी सामने से मेरी पकड़ ढीली होने लगी क्योंकि दाहिनी तरफ दाने पड़ रहे थे और मुझे बहुत धीमी गति से दौड़ना पड़ा।
"इयानोन ने मुझे एक कोने में बहुत आक्रामक तरीके से पकड़ लिया और पास कर दिया, और मुझे ट्रैक काटना पड़ा और दो सेकंड गंवाने पड़े, और फिर पेत्रुकी ने भी मुझे पास कर दिया, इसलिए मैंने नौवें स्थान पर दौड़ खत्म करने का फैसला किया। यह वह नहीं है जिसकी हमने अपेक्षा की थी या जिसके लिए हम यहां आए हैं, क्योंकि हम होंडा और यामाहा से लड़ना चाहते थे, लेकिन यह संभव नहीं था। अच्छी बात यह है कि हम बहुत करीब हैं।
“बेशक हम अंतिम स्थिति से संतुष्ट नहीं हो सकते, क्योंकि हमारा लक्ष्य बहुत अधिक है, लेकिन भावना और गति के कारण हमने इस दौड़ में एक छोटा कदम आगे बढ़ाया है।
“काठी में मेरी स्थिति अर्जेंटीना की तुलना में थोड़ी बेहतर है, जैसा कि मैंने दौड़ में दिखाया था। महत्वपूर्ण बात यह है कि बाइक पर आरामदायक महसूस करें, स्वाभाविक महसूस करें और आत्मविश्वास के साथ कोनों पर हमला करने और प्रवेश करने में सक्षम हों। यह दौड़ सही नहीं थी, लेकिन हम आगे बढ़ रहे हैं, और मैं एंड्रिया से पीछे रह गया जो पांच साल से टीम के साथ है, इसलिए वह बाइक को अच्छी तरह से जानता है। »
स्पेन के लिए उड़ान भरने से पहले, लोरेंजो ने अपना अंतिम मूल्यांकन संक्षेप में बताया: " कुल मिलाकर, दौड़ उम्मीद से बेहतर रही, कम से कम मेरे अभ्यास और क्वालीफाइंग गति की तुलना में। बेशक हम अंतिम स्थिति से संतुष्ट नहीं हो सकते, क्योंकि हमारा लक्ष्य निश्चित रूप से बहुत अधिक है, लेकिन भावना और गति के लिए हमने इस दौड़ में एक छोटा कदम आगे बढ़ाया है।
“सबकुछ कमोबेश मेरी आशा के अनुरूप ही हुआ जब तक कि सामने का टायर ख़राब नहीं हो गया और मेरा डोविज़ियोसो से संपर्क टूट गया। इस समस्या के बिना मुझे लगता है कि मैं उसके ठीक पीछे दौड़ पूरी कर सकता था, लेकिन आखिरी कुछ अंतराल में स्थिति खराब हो गई और इयानोन और पेत्रुकी दोनों मुझसे आगे निकल गए, इसलिए मैं सातवें स्थान पर रहा। »
#अमेरिकाजीपी मोटोजीपी रेस: रैंकिंग
1. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेपसोल होंडा टीम (आरसी213वी) 43 मीटर 58.770 सेकेंड
2. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी (वाईजेडआर-एम1) 44 मिनट 1.839 सेकेंड
3. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 44मी 3.882सेकेंड
4. कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 44एम 6.408एस
5. जोहान ज़ारको एफआरए मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 44m 6.727s
6. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 44 मिनट 12.828 सेकेंड
7. एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 44मी 14.261 सेकेंड
8. डेनिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 44 मिनट 15.542 सेकेंड
9. जॉर्ज लोरेंजो ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 44 मिनट 16.749 सेकेंड
10. जैक मिलर एयूएस एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 44मी 17.264 सेकेंड
11. जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 44m 17.673s
12. स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 44मी 27.505 सेकेंड
13. टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 44मी 28.811एस
14. हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 44 मिनट 30.134 सेकेंड
15. अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 45 मिनट 5.317 सेकेंड
16. ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 45 मिनट 20.860 सेकंड
17. एलेक्स एस्पारगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) +2 लैप्स
सैम लोव्स जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)* डीएनएफ
पोल एस्पारगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) डीएनएफ
लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) डीएनएफ
मेवरिक विनालेस ईएसपी मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी (वाईजेडआर-एम1) डीएनएफ
कारेल अब्राहम सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) डीएनएफ
