आरागॉन ग्रांड प्रिक्स के अपने दूसरे दिन को प्रभावशाली मार्क मार्केज़ से 0.834 सेकंड पीछे समाप्त करना निश्चित रूप से वैलेंटिनो रॉसी की इस शनिवार को उम्मीद नहीं थी। लेकिन ऐसा ही है, और इससे भी अधिक, डॉक्टर को जोरदार गिरावट का सामना करना पड़ा जिससे वह पीछे छूट सकता था।
क्वालीफाइंग में शीर्ष तीन में शामिल नहीं होने पर, वैलेंटिनो रॉसी ने अपने होटल में एक निजी प्रेस कॉन्फ्रेंस आयोजित की।
यूरोप में हमेशा की तरह, हम वहां थे, और इसलिए हम आपको एक पेशकश करते हैं उनके शब्दों का पूर्ण "कच्चा" अनुवाद, बिना किसी पत्रकारिता स्वरूपण या विकृति के।
वैलेंटिनो रॉसी: "आज यह काफी कठिन था, खासकर शुरुआत में, क्योंकि हमें बहुत काम करना था, लेकिन दुर्भाग्य से मैंने नए पिछले टायर के साथ शुरुआत की और मुझसे गलती हो गई, मैं बहुत तेजी से पहुंचा और दुर्घटनाग्रस्त हो गया, इसलिए ऐसा हुआ'' (केवल) आधे लैप के बाद यह एक शानदार शुरुआत थी। लेकिन साथ ही मैं बहुत भाग्यशाली था और मुझे डेनीज़ और मेरे चमड़े को धन्यवाद कहना होगा जिसने मेरे कंधे को बचाया क्योंकि इस प्रकार का गिरना काफी खतरनाक है क्योंकि, सबसे पहले, आप इसकी उम्मीद नहीं करते हैं क्योंकि आप जा रहे हैं काफी धीरे से । तो मैं अपने कंधे पर जोर से गिर गया।
जब आपको इस तरह गिरने के बाद कोई शारीरिक समस्या नहीं होती है, तो यह पहले से ही अच्छा है, लेकिन दूसरी ओर हमने बहुत समय बर्बाद किया और अपनी गति में सुधार करने की कोशिश में हमारा काम पूरी तरह से विलंबित हो गया। इसके अलावा, मैं छठे स्थान से शुरुआत करने से खुश नहीं हूं, क्योंकि हां, यह दूसरी पंक्ति में है, लेकिन मैं एक अच्छी लैप करने के लिए पर्याप्त अच्छा नहीं था। मुझे लगता है मैं बेहतर कर सकता हूं.
लेकिन ऐसा ही है, और हम दूसरी पंक्ति से शुरू करते हैं।
इसके अलावा, मुफ़्त अभ्यास में मैं कठोर टायरों के मामले में उतना बुरा नहीं था, मैं दूसरे स्थान पर था। तो, यह बहुत अच्छा है, लेकिन हमें गति में सुधार करने के लिए बहुत काम करने की ज़रूरत है और सबसे बढ़कर, शुरू से ही तेज़ रहने की कोशिश करें और पूरी दौड़ के दौरान अच्छी गति बनाए रखें। बेशक, दूसरी पंक्ति से शुरू करना अधिक कठिन है, लेकिन यह वैसे भी तीसरी से बेहतर है, और पेड्रोसा भी बहुत मजबूत है और मेरे पीछे है, इसलिए हमें इंतजार करना होगा, हमें कल की स्थिति देखनी होगी, सही टायरों का चयन करें और अच्छी दौड़ का प्रयास करें।
मुझे लगता है कि हमारा लक्ष्य पोडियम पर पहुंचने का प्रयास करना है, पोडियम के लिए लड़ने का प्रयास करना है। »
होंडा बहुत मजबूत लगती हैं...
"मुझे उम्मीद है कि होंडा मजबूत होगी क्योंकि, ऐतिहासिक रूप से, यह उनके लिए एक अच्छा ट्रैक है। और साथ ही, होंडा ने पिछली दो या तीन रेसों में बहुत सुधार किया है, क्योंकि वे क्रचलो के साथ जीते थे, लेकिन उन्होंने पेड्रोसा के साथ भी जीत हासिल की। ऐसा लगता है कि उन्होंने कोनों से बाहर निकलने की गति में काफी सुधार किया है। तो यह एक बात है, और दूसरी बात यह है कि यह होंडा के लिए एक अच्छा ट्रैक है। »
क्या आपने असममित टायर आज़माया है?
" मैं नहीं। क्रचलो और मार्केज़ ने इसे आज़माया, और विनालेस ने भी। व्यक्तिगत रूप से, मुझे लगता है कि मुझे इसकी आवश्यकता नहीं है। »
आपकी राय में, ड्राइवर पूरी दौड़ के लिए कौन से टायर चुनेंगे?
“मेरे लिए, टायरों के लिए, यह बहुत कुछ ड्राइवरों की शैली और विभिन्न कंपाउंड पर निर्भर करता है। इसलिए अगर हमारे सामने अलग-अलग टायर हों तो मुझे आश्चर्य नहीं होगा।
पीछे के लिए, मुझे लगता है कि यह अधिक कठोर है, लेकिन यह पूरी तरह से तय नहीं है, क्योंकि हो सकता है (???) आप नरम पिछले हिस्से के साथ प्रयास कर सकते हैं। यह काफी हद तक परिस्थितियों पर निर्भर करेगा, क्योंकि पूर्वानुमान कहता है कि कल थोड़ा और ठंडा हो सकता है. आज सुबह हमने बहुत सारी गलतियाँ देखीं, बहुत सारी दुर्घटनाएँ देखीं, तो इसका मतलब है कि आपको अपना ध्यान इस ट्रैक पर रखना होगा। इसलिए इस बार फिर, मुझे लगता है कि टायरों का चुनाव बहुत महत्वपूर्ण होगा। »
क्या आप दौड़ में मार्केज़ से लड़ने के लिए दो या तीन अतिरिक्त दसवां हिस्सा हासिल कर सकते हैं?
फिलहाल, यह बहुत मुश्किल है, क्योंकि मार्क बहुत मजबूत है। वह ऐसा व्यक्ति है जिसके पास स्पष्ट रूप से सर्वश्रेष्ठ गति है और वह पोल पोजीशन से शुरुआत करेगा। कल हमें पोडियम पर पहुंचने के लिए पूरी दौड़ में अपना सर्वश्रेष्ठ देने और संघर्ष करने पर ध्यान केंद्रित करना होगा। मुझे लगता है कि मार्क को हराना बहुत, बहुत मुश्किल होगा। »
