इस वर्ष कई निराशाओं का अनुभव करने के बाद, अप्रिलिया टीम ने आरागॉन में सीज़न का अपना सर्वश्रेष्ठ सप्ताहांत बिताया और अंततः छोटी समस्याओं से बचकर अपनी आरएस-जीपी की क्षमता का प्रदर्शन करने में सफल रही।
नि:शुल्क अभ्यास के अंत में, एलेक्स एस्पारगारो ने कैल क्रचलो से आगे रहते हुए सातवीं बार Q2 के लिए क्वालीफाई किया, वैलेंटिनो रॉसी et जॉर्ज Lorenzo. उन्होंने क्वालीफाइंग अभ्यास के दौरान आठवें सबसे तेज समय के साथ पुष्टि की।
दौड़ में, उन्होंने पहली लैप में नौवें स्थान से शुरुआत की, फिर तेजी से मिका कल्लियो से आगे निकल गए। के पतन के बाद उन्हें एक स्थान प्राप्त हुआ कैल क्रचलो. पांच लैप शेष रहते सातवें स्थान पर, अल्वारो बॉतिस्ता ने उन्हें पीछे छोड़ दिया, फिर दौड़ के अंत में स्पैनियार्ड को फिर से पीछे छोड़ दिया, साथ ही एंड्रिया डोविज़ियोसो को भी पीछे छोड़ दिया, जिससे उन्हें फाइनल में छठा स्थान सुनिश्चित हुआ।
इसने इस साल अप्रिलिया के सर्वश्रेष्ठ परिणाम की बराबरी की, जिसने पहले ही कतर में पहली रेस में छठा स्थान हासिल कर लिया था। लेकिन अगर दोहा में पहले की तुलना में अंत में अंतर 7.6 था, तो इस रविवार को आरागॉन में यह केवल 6.9 था। इसलिए वर्ष के अंतिम चार ग्रां प्री स्पेनिश ड्राइवर और इतालवी निर्माता के लिए अच्छी स्थिति में दिख रहे हैं।
Selon एलेक्स एस्परगारो, " मुझे लगता है कि रविवार को सभी ने मजा किया। ऐसा अक्सर नहीं होता है कि मोटोजीपी में कई सवार चेकर वाले झंडे के इतने करीब आते हैं। यह एक कठिन दौड़ थी, लेकिन मैंने इसका आनंद लिया।
“एक समय मैंने सोचा था कि मैं वैलेंटिनो और मेवरिक के साथ चौथे स्थान तक पहुंचने में सक्षम हो सकता हूं, लेकिन जब कुछ ही लैप बचे थे, तो वे अपनी लय में आ गए और मुझे अपनी जगह से संतुष्ट होना पड़ा। किसी भी मामले में, मैं छठे स्थान से संतुष्ट हूं, लेकिन विशेष रूप से विजेता के पीछे के अंतर से।
"हम लगातार सुधार कर रहे हैं और हम इसे मूल रूप से हर सप्ताहांत दिखा रहे हैं। दुर्भाग्य से, हमारे पास सुसंगत परिणामों का अभाव था। किसी भी स्थिति में, हमें अभी भी उन ट्रैकों पर जाने के लिए चार दौड़ें हैं जो मुझे वास्तव में पसंद हैं, इसलिए मैं इस सीज़न को अच्छी तरह से समाप्त करना चाहता हूं। »
अप्रिलिया प्रतियोगिता निदेशक के लिए रोमानो अल्बेसियानो, " यह एक अच्छा सप्ताहांत था. परीक्षण के दौरान और दौड़ में, हम अंततः अपनी क्षमता व्यक्त करने में सक्षम थे और इसे ऐसे ट्रैक पर करना महत्वपूर्ण है जहां सब कुछ मायने रखता है, इंजन से चेसिस आर्किटेक्चर से लेकर फाइन ट्यूनिंग तक, एक वास्तविक परीक्षण बेंच और एक अपना मूल्य प्रदर्शित करने के सर्वोत्तम तरीके। प्रदर्शन लगातार बहुत ऊंचा रहा है. »
टीम मैनेजर के मुताबिक फॉस्टो ग्रेसिनी, “ एक शानदार दौड़, जैसी हमने योजना बनाई थी। एलेक्स तेज़ था और बाइक अच्छी चली। आज, हमने वह फसल प्राप्त की है जो हमारी क्षमता अनुमति देती है। यह दौड़, विशेष रूप से टीम की प्रेरणा के लिए, अब तक किए गए महान प्रयासों को पुरस्कृत करने में मदद करती है। हर कोई बधाई का पात्र है, दुकान में काम करने वालों से लेकर यहां ट्रैक पर काम करने वाले लोगों तक। यह एक महान टीम है जिसने परियोजना में विश्वास किया और दिल और आत्मा से कड़ी मेहनत की। »
विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग (शीर्ष 20):
1 मार्क मार्केज़-होंडा 224 अंक
2 एंड्रिया डोविज़ियोसो-डुकाटी 208
3 मेवरिक वियालेस-यामाहा 196
4 दानी पेड्रोसा-होंडा 170
5 वैलेंटिनो रॉसी-यामाहा 168
6 जोहान ज़ारको-यामाहा 117
7 जॉर्ज लोरेन्ज़ो-डुकाटी 106
8 डेनिलो पेत्रुक्की-डुकाटी 95
9 कैल क्रचलो-होंडा 92
10 जोनास फोल्गर-यामाहा 84
11 अल्वारो बॉतिस्ता-डुकाटी 70
12 जैक मिलर-होंडा 56
13 स्कॉट रेडिंग-डुकाटी 56
14 एलेक्स एस्पारगारो-अप्रिलिया 53
15 लोरिस BAZ-डुकाटी 39
16 एंड्रिया इयानोन-सुज़ुकी 37
17 पोल एस्पारगारो-केटीएम 37
18 कारेल अब्राहम-डुकाटी 28
19 टीटो रबात-होंडा 28
20 एलेक्स रिन्स-सुज़ुकी 27
तस्वीरें © अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी
