पिछली सर्दियों में डुकाटी पहुंचने के बाद से लोरेंजो की आरागॉन में उनकी सर्वश्रेष्ठ दौड़ थी। वह शुरू से ही कमान संभालने में कामयाब रहे, फिर पोडियम के तीसरे चरण पर चढ़ने से पहले दौड़ के पहले पंद्रह चक्करों में आगे रहे।
जॉर्ज ने शुरुआती ग्रिड की पहली पंक्ति के मध्य से शुरुआत की, पोल स्थिति में मेवरिक विनालेस के दो यामाहा और क्वालीफाइंग में तीसरे सबसे तेज़ समय के लेखक वैलेंटिनो रॉसी के बीच। उन्होंने वैलेंटिनो रॉसी, एंड्रिया डोविज़ियोसो और मार्क मार्केज़ से आगे रहकर बेहतरीन शुरुआत की, जबकि विनेलेस ने कम अच्छी शुरुआत की और जल्द ही खुद को पांचवें स्थान पर पाया।
लोरेंजो का प्रस्थान:
वामोस!✳️🏁#आरागोनजीपी pic.twitter.com/0Q5aiTPLpn
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) सितम्बर 24, 2017
सबसे आगे, जॉर्ज कड़ी मेहनत कर रहा था, क्योंकि उसने पीछे की ओर नरम मिशेलिन के साथ शुरुआत करना चुना था, जबकि मार्क मार्केज़, वैलेंटिनो रॉसी और मेवरिक विनालेस के पास एक कठिन था, और दानी पेड्रोसा के पास एक मध्यम था। लोरेंजो ने सोलहवीं लैप तक मार्क मार्केज़ की वापसी का शानदार ढंग से विरोध किया, जब उनके युवा हमवतन ने उन्हें पीछे छोड़ दिया। दानी पेड्रोसा फिर तीन लैप शेष रहते हुए उसे पार कर लिया और होंडा के लिए डबल हासिल कर लिया।
लोरेंजो इस तीसरे स्थान से बहुत निराश नहीं था, जिसने डेस्मोसेडिसी में सुधार के प्रति उसके अनुकूलन को प्रदर्शित किया। उन्होंने अपने GP17 के साथ कभी भी ग्रैंड प्रिक्स के दो तिहाई का नेतृत्व नहीं किया था। और वह विजेता से केवल दो सेकंड पीछे रहा, जो 23 लैप्स के बाद बहुत छोटा अंतर था।
इस साल यह पांचवीं बार था जब लोरेंजो शीर्ष पांच में रहा, इसके बाद जेरेज़ में तीसरा, बार्सिलोना और ऑस्ट्रिया में चौथा और सिल्वरस्टोन में पांचवां स्थान हासिल किया। इसलिए इस आरागॉन ग्रांड प्रिक्स (क्वालीफाइंग और रेस) के समग्र परिणाम सकारात्मक हैं, और डुकाटी को उम्मीद है कि जॉर्ज सीज़न की आखिरी चार रेसों के दौरान इस शानदार प्रदर्शन की पुष्टि करेंगे।
बहना जॉर्ज Lorenzo, “मैं इस मंच से एक अलग परिणाम चाहता था, क्योंकि जीत बहुत करीब थी। इतने अंतराल तक दौड़ में आगे रहना और जीत से चूक जाना शर्म की बात है। लेकिन हम प्रगति कर रहे हैं, विशेषकर मैं, बाइक कम। मेरी टीम मुझे बहुत सारी जानकारी प्रदान करती है, जिससे मेरे लिए दौड़ थोड़ी आसान हो जाती है।
“दुर्भाग्य से, हमने मध्यम या कठोर टायर नहीं चुना। वार्म अप के दौरान मैंने बीच वाला आज़माया, लेकिन मुलायम वाले के साथ बेहतर महसूस हुआ। पकड़ बहुत सुसंगत थी, लेकिन पिछले सात लैप्स में मुझे समस्याएँ हुईं। टायर बहुत ज़ोर से घूमा और दोनों होंडा में अधिक कर्षण था। मैं लड़ना जारी नहीं रख सका. मैंने दानी का अनुसरण करने की कोशिश की, लेकिन यह संभव नहीं हो सका। फिर भी, यह हमारे लिए एक अच्छी दौड़ थी।
“पिछले पांच वर्षों में, आरागॉन डुकाटी के लिए सबसे अच्छा सर्किट नहीं था। लेकिन शायद मेरी पहली जीत मोतेगी में होगी, क्योंकि यह कैलेंडर पर मेरे पसंदीदा सर्किटों में से एक है। कई कठिन ब्रेकिंग ज़ोन और मजबूत त्वरण चरणों के साथ, हम पोडियम के लिए एक नई शुरुआत का लक्ष्य रख रहे हैं। »
चलो जश्न मनाएं #जेएल99 's @मोटोजीपी मंच #आरागोनजीपी 🇪🇸आज, उनके साल का दूसरा। अगला पड़ाव 🏁🇯🇵तीन सप्ताह के समय में! #forzaducati pic.twitter.com/K77UMcMAgs
- डुकाटी (@DucatiMotor) सितम्बर 24, 2017
"मुझे यह पोडियम जेरेज़ के पोडियम से अधिक पसंद है" - @lorenzo99 #आरागोनजीपी pic.twitter.com/60zXrKOTGV
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) सितम्बर 24, 2017
आरागॉन ग्रांड प्रिक्स की रैंकिंग:
1- मार्क मार्केज़ - रेप्सोल होंडा टीम - होंडा आरसी213वी - 23 लैप्स
2- दानी पेड्रोसा - रेपसोल होंडा टीम - होंडा आरसी213वी - + 0.879
3- जॉर्ज लोरेंजो - डुकाटी टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 2.028
4- मेवरिक विनालेस - मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी - यामाहा वाईजेडआर एम1 - + 5.256
5- वैलेंटिनो रॉसी - मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी - यामाहा YZR M1 - + 5.882
6- एलेक्स एस्पारगारो - अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी - अप्रिलिया आरएस-जीपी - + 6.962
7- एंड्रिया डोविज़ियोसो - डुकाटी टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 7.455
8- अल्वारो बॉतिस्ता - पुल एंड बियर एस्पर टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 7.910
9- जोहान ज़ारको - मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 - यामाहा YZR M1 - + 13.002
10- पोल एस्पारगारो - रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग - केटीएम आरसी16 - + 14.075
11- मिका कल्लियो - रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग - केटीएम आरसी16 - + 17.192
12- एंड्रिया इयानोन - टीम सुजुकी ईसीस्टार - सुजुकी जीएसएक्स-आरआर - + 20.632
13- जैक मिलर - ईजी 0,0 मार्क वीडीएस - होंडा आरसी213वी - + 23.886
14- स्कॉट रेडिंग - ऑक्टो प्रामैक रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 25.523
15- टीटो रबात - ईजी 0,0 मार्क वीडीएस - होंडा आरसी213वी - + 26.082
16- जोनास फोल्गर - मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 - यामाहा YZR M1 - + 30.302
17- एलेक्स रिंस - टीम सुजुकी ईसीस्टार - सुजुकी जीएसएक्स-आरआर - + 31.874
18- हेक्टर बारबेरा - रीले एविंटिया रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 31.948
19- ब्रैडली स्मिथ - रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग - केटीएम आरसी16 - + 36.296
20- डेनिलो पेत्रुकी - ऑक्टो प्रामैक रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 37.842
21- लोरिस बाज़ - रीले एविंटिया रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 47.599
22- सैम लोवेस - अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी - अप्रिलिया आरएस-जीपी - + 47.647
विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग:
1 मार्क मार्केज़-होंडा 224 अंक
2 एंड्रिया डोविज़ियोसो-डुकाटी 208
3 मेवरिक वियालेस-यामाहा 196
4 दानी पेड्रोसा-होंडा 170
5 वैलेंटिनो रॉसी-यामाहा 168
6 जोहान ज़ारको-यामाहा 117
7 जॉर्ज लोरेन्ज़ो-डुकाटी 106
8 डेनिलो पेत्रुक्की-डुकाटी 95
9 कैल क्रचलो-होंडा 92
10 जोनास फोल्गर-यामाहा 84
11 अल्वारो बॉतिस्ता-डुकाटी 70
12 जैक मिलर-होंडा 56
13 स्कॉट रेडिंग-डुकाटी 56
14 एलेक्स एस्पारगारो-अप्रिलिया 53
15 लोरिस BAZ-डुकाटी 39
16 एंड्रिया इयानोन-सुज़ुकी 37
17 पोल एस्पारगारो-केटीएम 37
18 कारेल अब्राहम-डुकाटी 28
19 टीटो रबात-होंडा 28
20 एलेक्स रिन्स-सुज़ुकी 27
तस्वीरें © डुकाटी
