एलसीआर होंडा टीम के ब्रिटिश ड्राइवर ने ट्रैक पर कठिन पकड़ के साथ एक कठिन सत्र के बाद ग्रिड पर तीसरे स्थान पर क्वालीफाई किया। उन्होंने पहले ही शनिवार की सुबह तीसरे निःशुल्क अभ्यास सत्र में सर्वश्रेष्ठ समय हासिल करके अच्छे इरादों की घोषणा कर दी थी, जो कि तीन सत्रों में से दूसरी बार था, मेवरिक विनालेस से 0.2 पीछे।
31 साल की उम्र में, कोवेंट्री मूल निवासी ने अपने महान अनुभव के बारे में बात की, 106 में कतर में पहली बार मोटोजीपी में 2011 ग्रां प्री में भाग लेने के बाद, 2009 में एक अन्य श्रेणी में विश्व चैंपियन बनने के बाद। 3 पोडियम और 4 पोल पोजीशन के साथ टेक 2 में यामाहा में जाने के बाद 2014 में कैल ने अंतिम तेरहवें स्थान के साथ डुकाटी में वैलेंटिनो रॉसी की जगह ली।
इसके बाद लूसियो सेचिनेलो के साथ उनका करियर होंडा पर अधिक शानदार साबित हुआ, जिसमें पिछले साल ब्रनो और फिलिप आइलैंड में प्राप्त दो शानदार जीतें शामिल थीं। कुल मिलाकर, इन दो सफलताओं के अलावा, क्रचलो दौड़ में 12 पोडियम, 3 पोल पोजीशन और 4 सबसे तेज़ लैप्स का दावा कर सकता है। अर्जेंटीना अभी तक उनकी जीत के स्थानों में से नहीं है, हालांकि वह 2015 में वहां तीसरे स्थान पर रहे थे।
कैल क्रचलो के अनुसार, " इन परिस्थितियों में मेरे पास मौजूद उपकरणों और अपनी सर्वोत्तम क्षमताओं के साथ मैंने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया। लेकिन मुझे लगता है कि मैं तेज़ हो सकता था, सेटिंग्स सही नहीं थीं और मैंने इस लैप के दौरान कुछ गलतियाँ कीं।
“लेकिन मार्क (मार्केज़) ने अच्छा काम किया, जैसा कि कारेल (अब्राहम) ने किया। पहली पंक्ति अलग होना अच्छा है। यहां अर्जेंटीना में ड्राइव करने के लिए हमेशा एक विशेष सर्किट होता है और मुझे लगता है कि इस शनिवार को सूखे और गीले सत्र के साथ भीड़ का मनोरंजन किया गया। आशा है कि हम दौड़ के बाद आनन्द मना सकेंगे।
“यह आसान नहीं था, लेकिन हम एक टीम के रूप में अच्छा काम करने में कामयाब रहे। मुझे लगता है कि हमने स्थिति को अच्छी तरह से प्रबंधित किया, एफपी3 में भी ऐसा ही हुआ। बारिश होने की उम्मीद थी और हमारे पास मूल्यांकन करने के लिए कुछ चीजें थीं। गीले में नये इंजन का परीक्षण सकारात्मक रहा।
“क्वालीफाइंग सही नहीं थी। शायद मुझे अधिक समय पाने के लिए Q1 से गुजरना चाहिए था! मैंने अपनी लैप के दौरान कुछ गलतियाँ कीं और इंजन ब्रेकिंग के मामले में मुझे अच्छा अनुभव नहीं हुआ। मुझे लगता है कि हम सभी सूखी दौड़ की उम्मीद कर रहे हैं। हमारे पास शायद इस समय शीर्ष तीन की गति नहीं है, लेकिन शायद शीर्ष 5 की गति हो सकती है।"
रैंकिंग योग्यताएँ मोटोजीपी अर्जेंटीना:
1. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी)
1 मी 47.512 एस [लैप 6/7] 314 किमी/घंटा (शीर्ष गति)
2. कारेल अब्राहम सीजेडई एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 48.275 सेकेंड +0.763 सेकेंड [6/7] 304 किमी/घंटा
3. कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 1मी 48.278 सेकेंड +0.766 सेकेंड [7/8] 312 किमी/घंटा
4. दानिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 48.908 सेकेंड +1.396 सेकेंड [6/8] 314 किमी/घंटा
5. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1मी 49.008 सेकेंड +1.496 सेकेंड [5/8] 303 किमी/घंटा
6. मवरिक वीनलेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 49.218 सेकेंड +1.706 सेकेंड [7/7] 306 किमी/घंटा
7. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 49.272 सेकेंड +1.760 सेकेंड [8/8] 310 किमी/घंटा
8. एलेक्स एस्परगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 1मी 49.323 सेकेंड +1.811 सेकेंड [7/7] 307 किमी/घंटा
9. लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 49.630 सेकेंड +2.118 सेकेंड [3/7] 306 किमी/घंटा
10.
अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 49.724 सेकेंड +2.212 सेकेंड [8/8] 312 किमी/घंटा
11.
जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)*
1मी 49.825 सेकेंड +2.313 सेकेंड [7/7] 306 किमी/घंटा
12.
एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)
1मी 50.725 सेकेंड +3.213 सेकेंड [7/7] 307 किमी/घंटा
13.
एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1 मी 49.488 एस 306km / ज
14.
जोहान ज़ारको इंग्लैंड मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)*
1 मी 49.916 एस 311km / ज
15.
स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1 मी 50.048 एस 314km / ज
16.
जॉर्ज Lorenzo ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17)
1 मी 50.310 एस 310km / ज
17.
जैक मिलर AUS एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 1 मी 50.319 एस 311km / ज
18.
पोल एस्परगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1 मी 50.673 एस 311km / ज
19.
ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1 मी 50.676 एस 305km / ज
20.
टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 1 मी 50.910 एस 312km / ज
21.
हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1 मी 51.058 एस 313km / ज
22.
सैम लोवेस जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)*
1 मी 51.199 एस 306km / ज
23.
एलेक्स रिंस ईएसपी टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)* 1 मी 52.340 सेकंड 308km / ज
