तब तक इस डच ग्रां प्री में निरंतर और तेज़ वैलेंटिनो रॉसी के लिए सब कुछ ठीक चल रहा था। अच्छे परीक्षण, अच्छी योग्यता और दौड़ का पहला भाग पागल डुकाटी के बीच आशाजनक गति से पूरा हुआ। फिर दूसरी शुरुआत हुई.
एक दूसरी प्रतियोगिता जहां शीर्ष ड्राइवरों ने नरम मिशेलिन रियर टायर फिट किए, वही जिन्होंने पहली रेस में हर्नान्डेज़ और पेट्रुकी को कहने से कम समय में बढ़त हासिल करने की अनुमति दी थी। वे कुशल थे, लेकिन काम ऐसे व्यक्ति के सामने होना था जो आम तौर पर हार नहीं मानता। लॉटरी का डर था मार्क मारक्वेज़ इन स्थितियों में परीक्षण शुरू होने के बाद।
और संख्या 46, कई अन्य लोगों की तरह, गिर गई: " यह सचमुच शर्म की बात है क्योंकि इस सप्ताह के अंत में हम बहुत तेज़ और बहुत प्रतिस्पर्धी थे » MotoGP.com पर टिप्पणियाँ एक डॉक्टर जिसने आठ रेसों में अपनी तीसरी सेवानिवृत्ति दर्ज की है। “ हम चैंपियनशिप के लिए महत्वपूर्ण अंकों के साथ एक कठिन सप्ताहांत समाप्त कर सकते थे और हम लोरेंजो से सामान्य वर्गीकरण में दूसरा स्थान ले सकते थे '.
"इफ्स" का एक क्रम जो यामाहा अधिकारी की निराशा के बारे में बहुत कुछ कहता है जिसने पोर फुएरा को पीछे छोड़ दिया जो बहस से पूरी तरह से अनुपस्थित था।
लेकिन वेले कोई बहाना नहीं बनाता: " दुर्भाग्य से मुझसे गलती हो गयी. दूसरे भाग में, जब मेरे पास पहले से ही अच्छी बढ़त थी तब मैंने बहुत ज़ोरदार आक्रमण किया। इस गोद में, मैं अपने स्तर का आकलन करने के लिए धक्का देने की कोशिश कर रहा था। दूसरी रेस के लिए हमारे पास एक मुलायम रबर का रेन टायर था, इसने काफी पकड़ प्रदान की, लेकिन मैं टर्न 10 में बहुत तेजी से पहुंचा। '.
« मुझे लगता है कि आज हमारे पास अच्छा मौका था लेकिन मैंने गलती कर दी और कई अंक गंवा दिये। अंतर, विशेषकर मार्केज़ के साथ, अब काफी बड़ा है लेकिन हमें इसी तरह काम करना जारी रखना होगा और अगली बार भी प्रतिस्पर्धी बनने का प्रयास करना होगा '.
वैलेंटिनो रॉसी चैंपियनशिप में अभी भी तीसरे स्थान पर है, लेकिन अब ठोस नेता से 42 अंकों की कमी का अफसोस है मार्क मारक्वेज़.
