एसेन में कल रात के तूफान के बाद मौसम थोड़ा उदास हो सकता है, लेकिन वैलेंटिनो रॉसी और मार्क मार्केज़ के बीच माहौल में एक पायदान की राहत मिली है, क्योंकि दोनों ड्राइवरों ने संयुक्त रूप से कल सर्किट को पहचान लिया था; लगभग एक साल बाद, आज तक, ऐसा लगता है कि विवाद को गंभीरता से दफन कर दिया गया है और आखिरी डच चालबाजी का विषय मजाक का विषय भी बन गया है। इतना बेहतर!
उक्त मोटो जीपी सवारों और उनके साथियों की पहली गोद की प्रतीक्षा करते समय, पहले मोटो 100 सत्र के दौरान हुई थोड़ी बूंदाबांदी, महत्वपूर्ण हवा और हवा के तापमान के बाद ट्रैक "3% सूखा नहीं, लेकिन गीला नहीं" रहता है और क्रमशः 20° और 21° का डामर।
| एसेन मोटोजीपी | 2015 | 2016 |
| FP1 | 1'34.357 (वैलेंटिनो रॉसी) | |
| FP2 | 1'33.450 (दानी पेड्रोसा) | |
| FP3 | 1'33.167 (वैलेंटिनो रॉसी) | |
| FP4 | 1'33.387 (मार्क मार्केज़) | |
| ध्रुव की स्थिति | 1'32.627 (वैलेंटिनो रॉसी) | |
| सर्किट का सर्वश्रेष्ठ लैप: | 1'32.627 (2015 में वैलेंटिनो रॉसी) |
हेक्टर बारबेरा वह गीले टायरों पर ट्रैक पर उतरने वाले पहले व्यक्ति हैं, उनके तुरंत बाद उनके सहयोगी भी स्लिक्स पर सवार होकर आते हैं।
कुछ मिनटों के बाद, ट्रैक पूरी तरह से सूख जाता है मेवरिक विनालेस 1'36.188 में पहला मील का पत्थर स्थापित किया, फिर 1'35.307 में, जॉर्ज लोरेंजो, वैलेंटिनो रॉसी और मार्क मार्केज़ से आगे; टोन सेट है और हर कोई अपनी बाइक को समायोजित करने और अपने टायरों को कैलिब्रेट करने के लिए सूखे ट्रैक के हर मिनट का लाभ उठाना चाहता है।
पहले रन के अंत में, 1'34.939 में एंड्रिया इयानोन ने सभी को पछाड़कर पोस्ट हासिल की.
फिर हमारे पास पहले बटावियन टॉप 10 के लिए इयानोन, विनालेस, रॉसी, रेडिंग, बारबेरा, लोरेंजो, पेट्रुकी, मार्केज़, स्मिथ और क्रचलो हैं।
दो यामाहा सवारों के पास एक मोटरसाइकिल है जो उनकी सामान्य चेसिस से सुसज्जित है और दूसरी नई चेसिस के साथ है जो कोनों में प्रवेश करते समय सुधार प्रदान करती है।
दूसरे रन में अधिकांश ड्राइवरों ने अपने समय में सुधार करना जारी रखा, जिसकी शुरुआत एंड्रिया इयानोन (1'34.665) से हुई, लेकिन जॉर्ज लोरेंजो, मेवरिक विनालेस और मार्क मार्केज़ भी हुए। पोल एस्पारगारो और एंड्रिया डोविज़ियोसो को हर कोई प्यार से याद करता है.
इसके विपरीत, वैलेंटिनो रॉसी में सुधार नहीं होता है और हम दूसरे दौर के अंत में निम्नलिखित शीर्ष 10 को नोट कर सकते हैं: इयानोन, लोरेंजो, विनालेस, एस्पारगारो, मार्केज़, डोविज़ियोसो, क्रचलो, रॉसी और स्मिथ, दानी पेड्रोसा और एलेक्स एस्पारगारो फिर 13वें और 14वें स्थान पर दिखाई दे रहे हैं।
आखिरी दौड़ के दौरान, कुछ ड्राइवर निम्नलिखित सत्रों के दौरान बारिश की स्थिति में समय सुरक्षित करने का निर्णय लेते हैं और सबसे नरम टायर संयोजन (सॉफ्ट फ्रंट / सॉफ्ट रियर) को फिट करते हैं, जबकि अधिकांश सामने मीडियम, लगभग उतना ही कुशल, और पीछे सॉफ्ट का उपयोग जारी रखते हैं।
जो भी मामला हो, फिर एक तरह के उन्माद ने एसेन सर्किट पर कब्जा कर लिया और हर कोई "हॉट लैप" में चला गया।.
पेट्रुकी 1'34.660 से पहले एक संक्षिप्त क्षण के लिए संचालन का नेतृत्व करता है आधिकारिक डुकाटी सवारों ने आरोप नहीं लगाया, इयानोन प्रमुख हैं 1'34.349 में आगे Dovizioso et पोल एस्परगारो, शानदार तीसरा और शीर्ष 3 में एकमात्र "गैर-डुकाटी", रेडिंग और पेत्रुकी से आगे।
होंडा पैंतरेबाज़ी में फंस गई थी, जबकि मार्केज़ केवल 11वें, दानी पेड्रोसा 13वें स्थान पर रहे 7वें वर्षीय रॉसी शीर्ष 10 में एकमात्र ड्राइवर हैं जिन्होंने हार्ड रियर टायर पर अपना समय पूरा किया है (संपादक का नोट: यह पता चला है कि ऑन एयर दी गई यह जानकारी झूठी है; वह अकेला नहीं था)। हमेशा की तरह, #46 दौड़ के लिए काम करता है...
| स्थिति. | पायलट | टीम | Moto | किमी / घंटा | समय | अंतर | ||
| 1 | एंड्रिया इयानोन | डुकाटी टीम | डुकाटी | 308.6 | 1'34.349 | |||
| 2 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी टीम | डुकाटी | 307.9 | 1'34.575 | 0.226 | ||
| 3 | पोल ESPARGARO | मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 | यामाहा | 304.3 | 1'34.649 | 0.300 | ||
| 4 | स्कॉट रेडिंग | OCTO प्रामैक यखनिच | डुकाटी | 303.7 | 1'34.660 | 0.311 | ||
| 5 | डेनिलो पेत्रुक्की | OCTO प्रामैक यखनिच | डुकाटी | 301.0 | 1'34.660 | 0.311 | ||
| 6 | जॉर्ज लोरेंजो | मूवीस्टार यामाहा मोटोजीपी | यामाहा | 303.2 | 1'34.722 | 0.373 | ||
| 7 | वैलेंटिनो रॉसी | मूवीस्टार यामाहा मोटोजीपी | यामाहा | 299.5 | 1'34.758 | 0.409 | ||
| 8 | मेवरिक वियालेस | टीम सुजुकी ईसीस्टार | सुजुकी | 304.2 | 1'34.759 | 0.410 | ||
| 9 | ब्रैडली स्मिथ | मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 | यामाहा | 301.1 | 1'34.918 | 0.569 | ||
| 10 | हेक्टर बारबेरा | एविंटिया रेसिंग | डुकाटी | 305.1 | 1'34.954 | 0.605 | ||
| 11 | मार्क मार्केज़ | रेप्सोल होंडा टीम | होंडा | 301.7 | 1'34.972 | 0.623 | ||
| 12 | कैल क्रचलो | एलसीआर होंडा | होंडा | 302.3 | 1'35.026 | 0.677 | ||
| 13 | दानी पेड्रोसा | रेप्सोल होंडा टीम | होंडा | 303.5 | 1'35.294 | 0.945 | ||
| 14 | एलेक्स एस्पारगारो | टीम सुजुकी ईसीस्टार | सुजुकी | 299.5 | 1'35.365 | 1.016 | ||
| 15 | मिशेल पिरो | एविंटिया रेसिंग | डुकाटी | 301.2 | 1'35.530 | 1.181 | ||
| 16 | योनी हर्नांडेज़ | एस्पर टीम मोटोजीपी | डुकाटी | 295.8 | 1'35.672 | 1.323 | ||
| 17 | यूजीन लावर्टी | एस्पर टीम मोटोजीपी | डुकाटी | 302.4 | 1'35.989 | 1.640 | ||
| 18 | जैक मिलर | एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस | होंडा | 300.3 | 1'36.019 | 1.670 | ||
| 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी | Aprilia | 295.9 | 1'36.188 | 1.839 | ||
| 20 | स्टीफ़न ब्रैडल | अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी | Aprilia | 299.1 | 1'36.284 | 1.935 | ||
| 21 | टीटो रबात | एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस | होंडा | 296.5 | 1'37.850 | 3.501 |
