पिछले ग्रां प्री के दौरान अच्छे प्रदर्शन के बाद, रेड बुल रिंग की दौड़ आम तौर पर अप्रिलियास और विशेष रूप से एलेक्स एस्पारगारो के लिए कठिन होने का वादा करती है।
समस्या ब्रेक लगाने से संबंधित है और हम अब उस समय की गिनती नहीं कर सकते जब एलेक्स एस्पारगारो को विभिन्न निःशुल्क अभ्यास सत्रों के दौरान सीधे गाड़ी खींचनी पड़ी, जिससे ऑस्ट्रियाई ट्रैक पर अपने आरएस-जीपी की धीमी गति की कमी पर अधिक से अधिक गुस्सा आ रहा था। वह इस स्थिति में अकेला नहीं था, भले ही वह थोड़ा आरामदायक हो।
हालाँकि, स्पैनिश ड्राइवर ने रेस के लिए अपना पूरा आत्मविश्वास नहीं खोया है। उसकी गति अच्छी है और सबसे बढ़कर, वह सर्वोत्तम संभव परिणाम प्राप्त करने के लिए अपने मध्यम रियर टायर पर सब कुछ दांव पर लगाएगा। इसलिए वह सातवीं पंक्ति से एक लंबी चढ़ाई की योजना बना रहा है जिसे वह लाल बत्ती बुझते ही शुरू करना चाहता है। सभी के साथ ए हेलमेट एंजेल नीटो को श्रद्धांजलि दे रहा है.
एलेक्स एस्परगारो, 20वां 0.693 सेकेंड पर: “हमारे लिए इतना कठिन क्वालीफाइंग सत्र याद रखना मुश्किल है। दिन भर में, मुझे नरम पिछले टायर के साथ कभी भी सही एहसास नहीं मिला। यह समस्या त्वरण के साथ नहीं, बल्कि ब्रेक लगाने के साथ है। टायर बहुत ज़ोर से धक्का दे रहा है और मैं बाइक नहीं रोक सकता। मैंने सीमा तक प्रयास किया, मैंने लंबे समय तक सवारी की और मैंने जोखिम उठाया, लेकिन कोई नतीजा नहीं निकला। सौभाग्य से, हम कल की दौड़ के लिए मध्यम टायर का उपयोग करेंगे और हमने दिखाया है कि हम इसके साथ अच्छी गति बनाए रख सकते हैं। इतने पीछे से शुरुआत करना आसान नहीं होगा, लेकिन मुझे विश्वास है कि शीर्ष दस में रहना इस दौड़ के लिए भी हमारी क्षमता में है। »
#ऑस्ट्रियनजीपी मोटोजीपी जे.2: क्रोनोस
1 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'23.235 | ||
2 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'23.379 | 0.144 | 0.144 |
3 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 1'23.621 | 0.386 | 0.242 |
4 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'23.754 | 0.519 | 0.133 |
5 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'23.780 | 0.545 | 0.026 |
6 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 1'23.879 | 0.644 | 0.099 |
7 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'23.982 | 0.747 | 0.103 |
8 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'23.985 | 0.750 | 0.003 |
9 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'24.024 | 0.789 | 0.039 |
10 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 1'24.185 | 0.950 | 0.161 |
11 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'24.220 | 0.985 | 0.035 |
12 | 76 | लोरिस BAZ | डुकाटी | 1'24.483 | 1.248 | 0.263 |
Q1 परिणाम: | ||||||
Q2 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'23.754 | ||
Q2 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'23.849 | 0.095 | 0.095 |
13 | 94 | जोनास फोल्गर | यामाहा | 1'24.015 | 0.261 | 0.166 |
14 | 8 | हेक्टर बारबेरा | डुकाटी | 1'24.036 | 0.282 | 0.021 |
15 | 45 | स्कॉट रेडिंग | डुकाटी | 1'24.037 | 0.283 | 0.001 |
16 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 1'24.101 | 0.347 | 0.064 |
17 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 1'24.202 | 0.448 | 0.101 |
18 | 36 | मिका कल्लिओ | KTM | 1'24.261 | 0.507 | 0.059 |
19 | 43 | जैक मिलर | होंडा | 1'24.321 | 0.567 | 0.060 |
20 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'24.447 | 0.693 | 0.126 |
21 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'24.448 | 0.694 | 0.001 |
22 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 1'24.530 | 0.776 | 0.082 |
23 | 22 | सैम लोवेस | Aprilia | 1'24.852 | 1.098 | 0.322 |
24 | 53 | टीटो रबात | होंडा | 1'24.900 | 1.146 | 0.048 |