पिछले सप्ताह के अंत में बर्फ़ के अप्रत्याशित रूप से सामने आने के बावजूद (voir आईसीआई), F1s बार्सिलोना-कैटालुन्या सर्किट पर अपना प्री-सीज़न परीक्षण करने में सक्षम थे।
जैसा कि हमने देखा (voir आईसीआई), इस 2018 सीज़न के लिए इसे नया रूप दिया गया है, न केवल वक्र संख्या 13 से जुड़े सुधारों के संबंध में, बल्कि कैटलन मार्ग के पूर्ण पुनरुत्थान के साथ भी जो इसे बहुत तेज़ बनाता है।
परिणामस्वरूप, ब्रिटिश पायलट लुईस हैमिल्टन, जो फिर भी मोटरसाइकिल से प्यार करता है और हाल ही में इसके साथ प्रशिक्षण लिया है कैल क्रचलो (voir आईसीआई), विरोधाभासी रूप से सतह को बहुत चिकनी पाता है और इसके लिए मोटोजीपी सवारों को दोषी मानता है।
लुईस हैमिल्टन : “इस ट्रैक को फिर से सतह पर लाया गया है और अब कोई उभार नहीं है। मैं पूरी तरह आश्वस्त नहीं हूं कि वे दोबारा क्यों सामने आए क्योंकि मुझे लगता है कि यह पैसे की बर्बादी है। सतह जितनी पुरानी होगी, सर्किट को उतना ही अधिक चरित्र प्रदान करेगी। उन्होंने इसे काफी हद तक सुचारू कर दिया, जिससे बार्सिलोना जैसे ट्रैक ने अपना काफी चरित्र खो दिया।
उन्होंने इसे कई सर्किटों पर किया है और मुझे लगता है कि इसका मोटोजीपी से कुछ लेना-देना है, इसलिए हमारे बीच मतभेद का यह मुद्दा है। मुझे मोटोजीपी पसंद है, लेकिन वे हमसे नफरत करते हैं क्योंकि हम (ट्रैक) ऊबड़-खाबड़ बनाते हैं, और हम उनसे नफरत करते हैं क्योंकि वे हमारे लिए बड़े अपवाह क्षेत्र बनाते रहते हैं।
ट्रैक पहले की तुलना में तेज़ है, बहुत तेज़, बहुत अधिक पकड़ के साथ, इसलिए यह कहना मुश्किल है कि कार बहुत बेहतर है या यह ट्रैक, टायर या चिपकने के कारण है। »
