बिमोटा ने 2 और 2010 में मोटो 2012 विश्व चैंपियनशिप में भाग लिया था। डिजाइनर एंड्रिया एक्वाविवा कोर्सेडिमोटो के साथ इस समय को याद करते हैं और अपने सपने उन्हें बताते हैं...
सममूल्य मारियाना जियानोनी / Corsedimoto.com
रचनात्मकता, साहस, नवीनता, लेकिन सबसे बढ़कर रोमाग्नोला रिवेरा का हृदय। पहले फंतासीएक अन्य इतालवी मोटरसाइकिल निर्माता ने मोटो2 विश्व चैंपियनशिप में प्रवेश किया था: बिमोटा, रिमिनी के शानदार डिजाइनर द्वारा डिजाइन किए गए क्रांतिकारी एचबी4 के साथ, एंड्रिया एक्वाविवा. उन्होंने 2010 और 2012 में मोटोजीपी में प्रतिस्पर्धा की, जबकि 2011 में उन्होंने इटालियन चैंपियनशिप जीती। सबसे अच्छा परिणाम चौथा स्थान था रत्थापार्क विलैरोट एसेन 2010 में।
एंड्रिया एक्वाविवा, क्या यह अलविदा था या विदाई?
« मैं अभी भी टेसी परियोजना के सलाहकार के रूप में बिमोटा में काम करता हूं, और मेरा सपना टेसी के साथ मोटो2 विश्व चैंपियनशिप में वापसी करना है। मैं अपना करियर उसी तरह ख़त्म करना चाहूँगा जिस तरह मैंने इसे शुरू किया था: रेसिंग। फिलहाल कुछ भी ठोस नहीं है, लेकिन बिमोटा में एक खेल आत्मा है और मोटोजीपी में वापसी करना बहुत अच्छा होगा। »
बिमोटा HB4 का जन्म कैसे हुआ?
« एक कोरी शीट से. हमने बिमोटा में सब कुछ खुद ही किया, एकमात्र चीज जो हमने नहीं की वह थी इंजन, जो सभी के लिए होंडा थी। अब वे पहले से बनी मोटरसाइकिलें लेते हैं और उन्हें अपने नाम से ब्रांड करते हैं जबकि हमारी मोटरसाइकिल असली बिमोटा थी। चुनौती बहुत ही उत्साहवर्धक, रोचक और रोमांचक थी। यह हमारी बाइक थी, हमारा प्रोजेक्ट था, हमारे विचार थे: यह बिमोटा तकनीक थी। »
बाइक का नाम किसने रखा?
« 2009 की क्रिसमस की छुट्टियों के दौरान बिनेटो में रॉबर्टो टैम्बुरिनी। इसके बाद हमने जनवरी में स्पेन में आगे के परीक्षण किए और हमने मोटो 2 विश्व चैंपियनशिप की पहली दौड़ के लिए इसे ट्रैक पर असेंबल करना लगभग पूरा कर लिया। इसके बाद डेनिलो मार्रानकोन ने विकास जारी रखा और अन्य सवारों ने भी इस पर काम किया। »
यह महत्वपूर्ण परिणाम प्राप्त करने में विफल क्यों रहा?
« 2010 में इस बाइक को एक स्पेनिश टीम ने ट्रैक पर रखा और कुछ अच्छी रैंकिंग आई। दुर्भाग्य से, हमारे पास उपयुक्त धावक नहीं थे। यदि बिमोटा की सवारी किसी शीर्ष सवार ने की होती, तो हमारी कहानी अलग होती और, कौन जानता है, शायद मोटो2 विश्व चैम्पियनशिप का इतिहास भी, क्योंकि यह सवार ही थे जिन्होंने अंतर पैदा किया। »
2012 सीज़न कैसा था?
« यह बहुत जटिल था, कई ड्राइवरों ने बारी-बारी से यात्रा की और उनमें से एक मुगेलो में मासिमो रोकोली था। आखिरी व्यक्ति श्रॉटर था, जो उस समय एक बच्चा था, अभी-अभी मोटो3 से आया था। »
आज विरोधाभासी रूप से, कुछ बाजार अफवाहें श्रॉटर को फैंटिक के संभावित ड्राइवर के रूप में बताती हैं, लेकिन इसकी कोई पुष्टि नहीं है और कोई सोच सकता है कि वेनिस निर्माता उच्चतर लक्ष्य रख रहा है।
क्या बिमोटा मोटो2 प्रोजेक्ट तब विफल हो गया?
« यह कुछ हद तक विकसित हुआ क्योंकि हम फिर सुपरबाइक में चले गए और यह निश्चित रूप से हमारी सबसे अच्छी बाइक में से एक थी। दुर्भाग्य से, होमोलॉगेशन नहीं हो सका क्योंकि हमारे पास उत्पादित इकाइयों की न्यूनतम संख्या नहीं थी। हालाँकि, इस मोटरसाइकिल ने अपनी छाप छोड़ी। »
बिमोटा तब से प्रतियोगिता से सेवानिवृत्त हो चुका है, लेकिन एंड्रिया एक्वाविवा अभी भी वापसी का सपना देखती है, और डिजाइनरों के सपने कभी-कभी सच होते हैं। उत्साही लोग पहले से ही अपनी उंगलियां पार कर रहे हैं...
