मार्क मार्केज़ का मॉन्टमेलो ट्रैक पर एक अजीब दिन था। इस शुक्रवार के लिए, की शुरुआत कैटेलोनिया का ग्रांड प्रिक्स जिससे उसे लीडर विनालेस पर अपने 37 अंक बनाने के लिए निश्चित रूप से विजयी होना होगा, गत चैंपियन ने सबसे पहले खुश होकर अपनी बाइक छोड़ी। हम नेतृत्व की स्थिति से कम प्रभावित होंगे। फिर उसने देखा कि उसका सबसे अच्छा समय एक कारण से रद्द हो गया दंड पीले झंडों का सम्मान न करने पर. सौभाग्य से, उसके पास दूसरा बचा हुआ था। लेकिन सबसे बुरा तो आना ही था: नये चिकेन का परित्याग बाकी बैठक के लिए...
अब, हमारे MM93 को यह नया भाग सचमुच पसंद आया। सच कहूँ तो, वह उसका बचाव करने वाला लगभग एकमात्र व्यक्ति था। निस्संदेह, इसका मतलब यह है कि जब इस विषय को सुरक्षा समिति के सामने लाने का समय आया तो यह पर्याप्त नहीं था। किसने फैसला किया. 2016 के विकास पर वापस।
एचआरसी अधिकारी के लिए खेद है जो अपने तर्क सामने रखता है: " पुराना मार्ग अधिक प्राकृतिक था लेकिन सुरक्षा कारणों से इसे बदल दिया गया। यह करने योग्य एकमात्र कार्य था। यदि आप इसके बारे में सोचें, तो केवल एक ही कोना है जो बदल गया है। बहुत सारे ड्राइवर शिकायत कर रहे हैं, लेकिन यह व्यावहारिक रूप से पिछले साल का डिज़ाइन है। केवल एक वक्र नया है '.
जहाँ तक ड्राइंग की नीरसता का सवाल है, वह जवाब देता है: " यदि आपकी लय अच्छी है, तो यह मज़ेदार है। शिकायत करने वाली बात यह है कि यह एक धोखा है। लेकिन मैंने डोनिंगटन में सुपरबाइक देखी। यदि आप पहले कोने में दुर्घटनाग्रस्त होते हैं, तो बाइक दूसरे कोने पर फिसल जाती है, लेकिन आप केवल 40 या 50 किमी/घंटा पर होते हैं। तो आप आदर्श रेखा को छोड़कर इससे बच सकते हैं '.
हां लेकिन नहीं। हम अब इस चिकने पर गाड़ी नहीं चलाएंगे... लेकिन हम दूसरा ढूंढ लेंगे! ऐसा कहा जा रहा है, कैसे मार्क मार्केज़ देखें, तकनीकी रूप से इस बार आगे क्या होता है? “ मैं पहले ही कह सकता हूं कि हम माध्यम नहीं ले पाएंगे. कठोर टायर ही एकमात्र विकल्प है। इस शुक्रवार को इसने काम किया, लेकिन मैं और अधिक की प्रतीक्षा कर रहा हूं क्योंकि शनिवार और रविवार को तापमान बढ़ेगा। इसलिए हमें अभी भी देखना और इंतजार करना होगा, लेकिन आज मेरी भावनाएँ अच्छी थीं '.
निःशुल्क अभ्यास के प्रथम दिन के परिणाम संशोधित:
1 मार्क मार्केज़-रेप्सोल होंडा टीम-होंडा 1'44.478
2 जॉर्ज लोरेंजो-डुकाटी टीम-डुकाटी 1'44.700
3 जोनास फोल्गर-मॉन्स्टर यामाहा टेक 3-यामाहा 1'44.839
4 एंड्रिया डोविज़ियोसो-डुकाटी टीम-डुकाटी 1'44.883
5 डेनिलो पेत्रुक्की-ऑक्टो प्रामैक रेसिंग-डुकाटी 1'44.890
6 जोहान ज़ारको-मॉन्स्टर यामाहा टेक 3-यामाहा 1'45.063
7 दानी पेड्रोसा-रेप्सोल होंडा टीम-होंडा 1'45.098
8 अल्वारो बॉतिस्ता-पुल एंड बियर एस्पर टीम-डुकाटी 1'45.116
9 वैलेंटिनो रॉसी-मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी-यामाहा 1'45.118
10 हेक्टर बारबेरा-रीले एविंटिया रेसिंग-डुकाटी 1'45.311
11 स्कॉट रेडिंग-ऑक्टो प्रामैक रेसिंग-डुकाटी 1'45.375
12 एंड्रिया इयानोन-टीम सुजुकी ईसीस्टार-सुजुकी 1'45.465
13 एलेक्स एस्पारगारो-अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी-अप्रिलिया 1'45.554
14 लोरिस बाज़-रीले एविंटिया रेसिंग-डुकाटी 1'45.755
15 सैम लोवेस-अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी-अप्रिलिया 1'45.760
16 मेवरिक विएलेस-मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी-यामाहा 1'45.810
17 जैक मिलर-ईजी 0,0 मार्क वीडीएस-होंडा 1'45.868
18 कारेल अब्राहम-पुल एंड बियर एस्पर टीम-डुकाटी 1'45.932
19 कैल क्रचलो-एलसीआर होंडा-होंडा 1'45.967
20 टिटो रबात-ईजी 0,0 मार्क वीडीएस-होंडा 1'46.229
21 पोल एस्पारगारो-रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग-केटीएम 1'46.946
22 सिल्वेन गुइंटोली-टीम सुजुकी ईसीस्टार-सुजुकी 1'47.002
23 ब्रैडली स्मिथ-रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग-केटीएम 1'47.892
