#कैटलनजीपी मोटोजीपी एफपी2: मार्केज़ आराम में, विनालेस संकट में

पहले सत्र को ध्यान में रखते हुए, जो ट्रैक न तो सूखा और न ही गीला होने के कारण न्यूनतम स्तर पर सिमट गया था, आज सुबह हमने जो भी बात की वह सब मान्य है।

इसलिए, कई कारणों से, यह सीज़न निस्संदेह सबसे अधिक खुला है जो हमने लंबे समय में देखा है। हम इसे जेरेज़ में होंडा के वर्चस्व, ले मैंस में यामाहा के वर्चस्व और मुगेलो में डुकाटी के वर्चस्व में देख सकते हैं।

पदानुक्रम में ये निरंतर परिवर्तन, मुख्य रूप से प्रेरित हैं मिशेलिन टायर सतत विकास में हैं, आज एक ऐसा मार्ग आता है जिसे जोड़कर भारी रूप से संशोधित किया गया है नया चिकेन जो समय की तुलना करने के किसी भी प्रयास को उपयोगी बनाता है।

आज सुबह अंतिम परेशान करने वाला कारक भारी बारिश थी जो आज सुबह सत्र से पहले हुई और जिससे इस कैटलन सर्किट की अनिश्चित पकड़ में सुधार होने की संभावना नहीं थी...

संक्षेप में, हर कोई अभी भी पूरी तरह से प्रत्याशा में है कि इस कैटलन ग्रांड प्रिक्स के लिए कौन सा पदानुक्रम रखा जाएगा, सिवाय इसके कि मार्क मार्केज़ ने आज सुबह 1'45.857 में पहले ही नए मार्ग के लिए नया बेंचमार्क हासिल कर लिया है, पिछले साल खुद द्वारा बनाए गए रिकॉर्ड से तुलना करने के लिए, पिछले साल में 1'43.589 .

सप्ताहांत के इस दूसरे मोटोजीपी सत्र की शुरुआत में, ट्रैक पहले से ही 46° पर है और हवा 30° पर है।

दो उड़ान चक्करों के बाद, मार्क मारक्वेज़ (कठिन/मध्यम) लगभग उसी गति को पुनः प्राप्त कर रहा है जो उसने आज सुबह सत्र के अंत में प्राप्त की थी, लेकिन यह है एंड्रिया डोविज़ियोसो (मध्यम/मध्यम) जो अनंतिम संदर्भ को तुरंत 1'45.820 से घटाकर 1'45.254 कर देता है।

मार्क मार्केज़ का वहाँ रुकने का इरादा नहीं है और उन्होंने 1'45.159 हासिल किया है, जो इन दोनों लोगों को एलेक्स एस्पारगारो और एंड्रिया इयानोन के नेतृत्व वाले बाकी दावेदारों से 7 दसवां आगे बढ़ाता है।

पहले रन के अंत में, पदानुक्रम निम्न से बना है: मार्केज़, डोविज़ियोसो, एस्पारगारो, इयानोन, क्रचलो, पेड्रोसा, रॉसी, लोरेंजो, पेट्रुकी और रेडिंग, सब लगभग एक ही सेकंड में।

इस पल, जोहान ज़ारको 13वाँ है, लोरिस बाज़ 18वां और सिल्वेन गुइंटोली 19e।

ठीक होने पर, एस्टेव रबात पहिए में फंस जाता है जॉर्ज Lorenzo और जबकि वह तीसरे स्थान पर है, ड्राइवर मार्क वीडीएस, जो अब इस चाल का उपयोग कर रहा है, अस्थायी रूप से चौथे स्थान पर है। इस समय के दौरान, अल्वारो बॉतिस्ता नए चिकेन में गुरुत्वाकर्षण के बिना दो बार गिरना (हाँ, यह संभव है!), कुछ मिनट बाद हेक्टर बारबेरा मोड़ #10 पर भी संशोधित किया गया।

अंतिम दौड़ से पहले, रैंकिंग के शीर्ष 10 इस प्रकार हैं: मार्केज़, डोविज़ियोसो, लोरेंजो, रबात, विनालेस, एस्पारगारो, इयानोन, क्रचलो, पेड्रोसा et रॉसी. जोहान ज़ारको 16वें स्थान पर पदावनत, लोरिस बाज़ 19वें में और सिल्वेन गुइंटोली तीसरी कक्षा में.

इस गिरावट के बाद, अल्वारो बॉतिस्ता (मध्यम/मुलायम) बैल को सींगों से पकड़ता है और 1'45.116 में अनंतिम ध्रुव स्थिति प्राप्त करता है। यह पूर्ववर्ती है दानी पेड्रोसा (कठोर/नरम) जबकि लोरिस बाज़ (निविदा/निविदा) ने भी बहुत अच्छी वापसी करते हुए आठवां स्थान प्राप्त किया।

कैल क्रचलो गुरुत्वाकर्षण के बिना गिर गया, मोड़ #5 पर सामने का हिस्सा खो गया और उसकी बाइक गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गई।

आखिरी दो मिनट में सब कुछ पहले देख लें जॉर्ज लोरेंजो सामने खड़ा होना जोनास फोल्गर 1'44.700 में, लेकिन मार्क मारक्वेज़, आज सर्वव्यापी, 1'44.478 के साथ प्रतिक्रिया करता है।

इस सत्र के अंत में, Q10 के लिए पूर्व-योग्य 2 ड्राइवर हैं: मार्केज़, लोरेंजो, फोल्गर, डोविज़ियोसो, पेट्रुकी, रबात, ज़ारको, पेड्रोसा, बॉतिस्ता et रॉसी.

फिलहाल, बड़े हारे हुए हैं मेवरिक विनालेस et कैल क्रचलो.

हमारे मित्रों द्वारा संकलित रैंकिंग क्रैश.नेट :

1. =मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1 मी 44.295 एस [लैप 20/20] 342 किमी/घंटा (शीर्ष गति)
2. ^11 जॉर्ज लोरेंजो ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 44.700 सेकेंड +0.405 सेकेंड [17/19] 343 किमी/घंटा
3. ^2 जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 1मी 44.839 सेकेंड +0.544 सेकेंड [16/18] 337 किमी/घंटा
4. ˅1 एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 44.883 सेकेंड +0.588 सेकेंड [15/16] 343 किमी/घंटा
5. ^5 डेनिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 44.890 सेकेंड +0.595 सेकेंड [17/18] 340 किमी/घंटा
6. ^16 टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 1मी 44.922 सेकेंड +0.627 सेकेंड [16/17] 339 किमी/घंटा
7. ^4 जोहान ज़ारको इंग्लैंड मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 1मी 45.063 सेकेंड +0.768 सेकेंड [16/17] 337 किमी/घंटा
8. ˅4 दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1मी 45.098 सेकेंड +0.803 सेकेंड [16/18] 338 किमी/घंटा
9. ˅1 अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 45.116 सेकेंड +0.821 सेकेंड [16/20] 344 किमी/घंटा
10. ^7 वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 45.118 सेकेंड +0.823 सेकेंड [17/17] 337 किमी/घंटा
11. ^10 हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 45.311 सेकेंड +1.016 सेकेंड [14/15] 341 किमी/घंटा
12. ˅3 स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 45.375 सेकेंड +1.080 सेकेंड [16/17] 341 किमी/घंटा
13. ^1 एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 1मी 45.465 सेकेंड +1.170 सेकेंड [17/18] 341 किमी/घंटा
14. ^6 एलेक्स एस्पारगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 1मी 45.554 सेकेंड +1.259 सेकेंड [15/15] 339 किमी/घंटा
15. ^8 लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 45.755 सेकेंड +1.460 सेकेंड [14/17] 337 किमी/घंटा
16. ˅10 मेवरिक विनालेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 45.810 सेकेंड +1.515 सेकेंड [11/17] 337 किमी/घंटा
17. ˅5 जैक मिलर AUS एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 1मी 45.868 सेकेंड +1.573 सेकेंड [18/18] 337 किमी/घंटा
18. ˅2 कारेल अब्राहम सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 45.932 सेकेंड +1.637 सेकेंड [18/20] 339 किमी/घंटा
19. ˅17 कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 1मी 45.967 सेकेंड +1.672 सेकेंड [3/14] 336 किमी/घंटा
20. ˅13 सैम लोवेस जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)* 1मी 46.682 सेकेंड +2.387 सेकेंड [4/16] 334 किमी/घंटा
21. ˅6 पोल एस्पारगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1मी 46.946 सेकेंड +2.651 सेकेंड [11/15] 336 किमी/घंटा
22. ˅4 सिल्वेन गुइंटोली एफआरए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 1मी 47.002 सेकेंड +2.707 सेकेंड [3/19] 340 किमी/घंटा
23. ˅4ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1मी 47.892 सेकेंड +3.597 सेकेंड [16/18] 334 किमी/घंटा