कैल क्रचलो ने इस रविवार को जेरेज़ डे ला फ्रोंटेरा सर्किट में आयोजित स्पेनिश ग्रां प्री के बाद फैक्ट्री कॉन्फ़िगरेशन में अपने आरसी2016वी पर 213 मोटोजीपी विश्व चैंपियनशिप में अपना पहला अंक हासिल किया।
शुक्रवार से एक कठिन सप्ताहांत का अनुभव करने के बाद, 30 वर्षीय ब्रिटिश के लिए सकारात्मक पहलू यह है कि उन्होंने इवेंट के 27 लैप्स के दौरान अपनी मशीन पर मिश्रित संवेदनाओं के बावजूद हार नहीं मानी है। टीम अब अंडालूसी दौर के सभी डेटा का विश्लेषण करने में सक्षम होगी ताकि यह समझने की कोशिश की जा सके कि वे क्या खो रहे थे।
मोटोजीपी दौड़ के दौरान पूरे सप्ताहांत में ट्रैक का तापमान अपने उच्चतम सीमा तक पहुंचने के कारण, कोवेंट्री मूल निवासी को पारंपरिक रविवार वार्म-अप के दौरान सुबह में पूरी की गई तेज लैप्स की लंबी श्रृंखला को दोहराने का अवसर नहीं मिला। 10 से शुरू करने के बादवें ग्रिड पर जगह बनाते समय, कैल क्रचलो ने डुकाटी राइडर्स के साथ तालमेल बनाए रखने की कोशिश की, जो ग्रैंड प्रिक्स के अंत में ग्रिप समस्याओं का शिकार होने से पहले उससे आगे थे। फिर उन्होंने एक गति बनाए रखी जिससे अंततः उन्हें सीज़न के अपने पहले अंक एकत्र करने की अनुमति मिली।
एलसीआर होंडा टीम दो सप्ताह में फ्रांस में होने वाली चैंपियनशिप के पांचवें दौर पर ध्यान केंद्रित करने से पहले परीक्षण के एक दिन के लिए सोमवार को जेरेज़ में अंडालूसी ट्रैक पर रहेगी।
कैल क्रचलो #35 - 11वें
“यह सप्ताहांत आम तौर पर कठिन था और मुझे यह स्वीकार करना होगा कि दौड़ पूरी करने से मुझे राहत मिली है। हमें लगता है कि हमें टायर की समस्या थी क्योंकि आज सुबह वार्म-अप के दौरान, मैं उन टायरों के साथ अच्छी संख्या में तेज़ चक्कर लगाने में सक्षम था जो ग्रांड प्रिक्स दूरी से पहले ही खराब हो चुके थे। मुझे लगा कि दौड़ के दौरान मुझे और अधिक लचीले ढंग से गाड़ी चलाने की ज़रूरत है लेकिन यह स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं था। अंतिम दस लैप्स वास्तव में कठिन साबित हुए। हम पूरी तरह से आश्वस्त नहीं हैं कि यह वही था, लेकिन हम इस तथ्य को जानते हैं कि हमारे पास बहुत सारे कंपन थे। मुझे घटना को रोकने या कम से कम कम करने के लिए उन हिस्सों पर छठे गियर में जाना पड़ा जहां मैं आमतौर पर पांचवें गियर का उपयोग करता हूं।
“कोई बहाना नहीं बनाया जा सकता और हमें वही मिला जिसके हम हकदार हैं। मुझे केवल ग्यारहवां स्थान मिला लेकिन मैंने कम से कम दौड़ तो पूरी कर ली। इसका मतलब यह नहीं है कि मुझे इससे कोई संतुष्टि मिलती है, बल्कि इसके विपरीत। पूरी तरह से ईमानदार होने के लिए, दौड़ से पहले मैंने सोचा था कि मैं दानी पेड्रोसा से लड़ने में सक्षम हो जाऊंगा। मेरे मन में कोई संदेह नहीं है कि मुझे आज सम्मान के स्थानों के लिए लड़ना चाहिए था, लेकिन विभिन्न कारणों से होंडा की गति खत्म होने से दस लैप कम हो गई। होंडा सीज़न की शुरुआत से ही कड़ी मेहनत कर रही है और हम कम से कम उन्हें रेस की पूरी दूरी के दौरान एकत्रित जानकारी प्रदान करने में सक्षम होंगे, इस उम्मीद में कि यह उनके लिए उपयोगी और फायदेमंद हो सकती है।
2016 मोटोजीपी विश्व चैम्पियनशिप में रैंकिंग: 18वें / 5 अंक
