फिलिप द्वीप सर्किट में, पहली बार मिशेलिन® ऑस्ट्रेलियन मोटरसाइकिल ग्रांड प्रिक्स कैल क्रचलो (एलसीआर होंडा) ने जीता था। अपनी दूसरी मोटोजीपी रेस के विजेता, क्रचलो ऑस्ट्रेलिया में मोटरसाइकिल ग्रांड प्रिक्स जीतने वाले पहले ब्रिटिश राइडर हैं।
ग्रिड पर दूसरे स्थान से शुरू करते हुए, क्रचलो ने सामने की ओर एक हार्ड मिशेलिन पावर स्लिक और पीछे की ओर एक मीडियम का विकल्प चुना। होंडा ड्राइवर ने अच्छी शुरुआत की, जिससे उसके अगले टायर को गर्म होने का समय मिल गया। नव-चैंपियन मार्क मार्केज़ (रेप्सोल होंडा) से आगे निकलने से पहले, पोल एस्पारगारो (मॉन्स्टर यामाहा टेक 3) ने बेहतरीन शुरुआत की। क्रचलो ने पहला राउंड 4 में पूरा कियाe स्थिति, जबकि मार्केज़ ने अपना फायदा बरकरार रखा। तभी ब्रिटिश पायलट ने हमला कर दिया. उन्होंने नेता पर झपटने के लिए अपने विरोधियों को पछाड़ दिया और दौड़ में सबसे तेज़ लैप सेट किया। मार्केज़ ने क्रचलो के समान ही टायरों का चयन किया था, सामने कठोर और पीछे मध्यम, लेकिन स्पैनियार्ड ने 10 पर गलती कीe लैप: उसने सफेद लाइन पर बहुत देर से ब्रेक लगाया और दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इसलिए क्रचलो ने खुद को नियंत्रण लेने और अपनी बढ़त बढ़ाने के लिए आदर्श स्थिति में पाया। 27 लैप्स के अंत में, उन्होंने चार सेकंड से जीत हासिल की और प्रथम स्वतंत्र राइडर पुरस्कार जीता; उन्होंने इस चैंपियनशिप में बढ़त बरकरार रखी है.
मूसलाधार बारिश और तेज़ हवा के साथ भयानक मौसम की स्थिति वाले दो दिनों के बाद एक नि:शुल्क अभ्यास सत्र रद्द हो गया, हर कोई दौड़ के लिए नीले आसमान की वापसी की सराहना करने में सक्षम था। लेकिन ड्राई में किए गए कुछ परीक्षणों के कारण, सभी ड्राइवरों को अपने टायर का चुनाव केवल सुबह के वार्म-अप के डेटा के आधार पर करना पड़ा। इसलिए, सभी ने पीछे की ओर मध्यम रबर को चुना और क्रचलो, मार्केज़, मेवरिक विनालेस (टीम सुजुकी ईसीस्टार), एलेक्स एस्पारगारो (टीम सुजुकी ईसीस्टार) और जैक मिलर (एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस) को छोड़कर अधिकांश ने असममित फ्रंट को प्राथमिकता दी। कठिन असममित मोर्चे को चुना है। क्रचलो के पीछे, वैलेंटिनो रॉसी (मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी) ने 2 अंक हासिल किएe 15 जाने के बाद जगहe रैंक और शानदार वापसी की। विनालेस की भी यात्रा शानदार रही: 13 तारीख से शुरूe रैंक, वह अंतिम पोडियम पर समाप्त हुआ। एंड्रिया डोविज़ियोसो (डुकाटी टीम) ने 4 विकेट लिएe जगह। इस प्रकार, चार अलग-अलग निर्माता इस मिशेलिन ग्रांड प्रिक्स के शीर्ष -4 में जगह बनाते हैं। प्रथम नेता, एस्पारगारो 5वें स्थान पर रहेe जॉर्ज लोरेंजो (मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी) से आगे स्थान। शीर्ष दस में अन्य स्थान स्कॉट रेडिंग (ऑक्टो प्रामैक यखनिच) के बीच एक बहुत ही तीव्र लड़ाई का दृश्य था, जिसने अपनी डुकाटी को 7 पर वापस ला दिया।e ब्रैडली स्मिथ (मॉन्स्टर यामाहा टेक 3), डेनिलो पेत्रुकी (ऑक्टो प्रामैक यखनिच) और स्थानीय नायक मिलर से आगे।
मिशेलिन अब 17 के लिए फिलिप द्वीप और पहले नामांकित मोटोजीपी के सर्किट को मलेशिया की ओर छोड़ देगाe और चैंपियनशिप का अंतिम दौर, रविवार 30 अक्टूबर, सेपांग इंटरनेशनल सर्किट में।
कैल क्रचलो - एलसीआर होंडा:
“सबसे पहले, मैं मिशेलिन के अविश्वसनीय काम पर प्रकाश डालना चाहूंगा जिसने हमें इस लंबी दौड़ के अंत में इतनी तेजी से समय हासिल करने की अनुमति दी और सूखे में बहुत कम ड्राइविंग समय के साथ। हम इस सप्ताहांत प्रदर्शन और उनके काम से बहुत संतुष्ट हैं। हां, हमने आगे बढ़कर सीमाएं लांघी, लेकिन इन परिस्थितियों और इतने तापमान में सबसे कठिन टायर का उपयोग करना एक जुआ था। मिशेलिन टायरों की एक अच्छी रेंज लेकर आया था, लेकिन कुछ लोगों ने ऐसे टायर चुने जिनका इस्तेमाल शायद इन परिस्थितियों में नहीं किया जाना चाहिए था, जैसे कि मैं। मुझे संभवतः नरम वाले का उपयोग करना चाहिए था, लेकिन कठोर वाले अंततः इतने ही कुशल थे। यहां इस अच्छे परिणाम के बाद मैं विश्वास के साथ मलेशिया से संपर्क कर रहा हूं। »
निकोलस गौबर्ट - उप निदेशक, तकनीकी निदेशक और मोटोजीपी कार्यक्रम पर्यवेक्षक, मिशेलिन मोटरस्पोर्ट:
“यह मिशेलिन के लिए एक बहुत ही विशेष सप्ताहांत था क्योंकि यह पहली बार था कि ब्रांड मोटोजीपी दौड़ का शीर्षक प्रायोजक था। यह बहुत खास पल था. दुर्भाग्य से, बारिश, हवा, ठंड और सूरज के साथ मौसम अप्रत्याशित था। इसलिए हम व्यावहारिक रूप से हमारे द्वारा लाए गए टायरों की पूरी श्रृंखला का परीक्षण करने में सक्षम थे! आज पहली बार हमारा सत्र पूरी तरह से शुष्क रहा। ड्राइवरों ने अपने वार्म-अप सेट-अप को परिभाषित करने के लिए कड़ी मेहनत की और हमारे तकनीशियनों को ड्राइवरों को प्रत्येक के लिए सर्वोत्तम टायर विकल्पों पर सलाह देने के लिए अपने व्यापक अनुभव का उपयोग करना पड़ा। हम आगे के टायरों के प्रदर्शन से संतुष्ट हैं, कम दौड़ को ध्यान में रखते हुए समय बहुत तेज़ था और पूरे पेलोटन में हमारी एक दिलचस्प दौड़ थी। मार्क मार्केज़ की दुर्घटना के बाद, कैल क्रचलो ने एक स्मार्ट दौड़ लगाई; जीत हासिल करने के लिए आवश्यकता पड़ने पर उसने हमला किया। यह सीज़न के सबसे अधिक मांग वाले सर्किटों में से एक है और परिस्थितियों के कारण यह और भी कठिन था, लेकिन कुल मिलाकर हम अपने सप्ताहांत से संतुष्ट हैं। अब मलेशिया के लिए जहां उच्च तापमान के साथ एक नई चुनौती हमारा इंतजार कर रही है। फिलिप द्वीप के बाद, इसका स्वागत किया जाएगा! »
