लॉसेल, कतर - 4 मार्च, 2016: टीम एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस के दो ड्राइवर टीटो रबात और जैक मिलर ने लॉसेल सर्किट की फ्लडलाइट के तहत तीन दिनों की कठिन परीक्षाओं का अनुभव किया, जिसने इस सप्ताह तैयारी के अंतिम सत्र की मेजबानी की थी। 2016 मोटोजीपी सीज़न के लिए परीक्षण।
रबात ने कतर टेस्ट की पहली शाम मैट पर जाकर सबसे खराब तरीके से शुरुआत की। बिना किसी चेतावनी के गिरना जिसने तुरंत स्पेनिश पायलट के आत्मविश्वास को प्रभावित किया। यदि वह अगले दिन इस आत्मविश्वास को थोड़ा पुनः प्राप्त करके प्रगति करने में सफल रहा, तो अंतिम दिन समस्याएँ फिर से उभर आईं। अपने समय को बेहतर बनाने की कोशिश में रबात वास्तव में तीन बार गिरे। टीम एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस ड्राइवर ने सत्रहवीं बार लॉसेल छोड़ दिया और कई प्रश्न अनुत्तरित रह गए।
मिलर भी इस परीक्षण सत्र से गुज़रे, जिसमें आत्मविश्वास की कमी थी, विशेष रूप से अपने अगले टायर में समस्या महसूस करने के कारण। भले ही वह अपनी टीम के साथ स्थिति में थोड़ा सुधार करने में कामयाब रहे, लेकिन ऑस्ट्रेलिया को पता है कि सीज़न की पहली रेस के लिए कतर लौटने पर उनके पास करने के लिए बहुत कुछ होगा। लोसैल में, मिलर को दाहिनी ओर मुड़ने की प्रबलता का भी सामना करना पड़ा, जिसका असर उनके घायल टखने पर पड़ा। फिलिप द्वीप पर ऐसा नहीं था।
रबात और मिलर अब एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 खेल कार्यक्रम के लॉन्च में भाग लेने के लिए मैड्रिड की यात्रा करेंगे, जो सोमवार 7 मार्च को मैटाडेरो कॉम्प्लेक्स के कासा डेल लेक्टर में होगा। इसके बाद वे मोटोजीपी चैंपियनशिप के शुरुआती दौर में हिस्सा लेने के लिए कतर लौटेंगे।
टीटो रबात: 17वां - 1'57.027
“कतर में यह परीक्षण पहले ही दिन इतनी बड़ी गिरावट के साथ बुरी तरह से शुरू हुआ जो बिना किसी चेतावनी के हुआ। दूसरे दिन, मैंने ज़्यादा ज़ोर नहीं लगाया क्योंकि मैं गिरना और चोट लगने का ख़तरा नहीं चाहता था, लेकिन बाइक थोड़ी बेहतर थी। आखिरी दिन, मैं फिर से आत्मविश्वास हासिल करना शुरू कर रहा था और मेरा समय खराब हो रहा था, जब थोड़ा और हमला करने की कोशिश में, मैं कुछ भी होता देखे बिना फिर से गिर गया। बाइक ने मुझे चेतावनी नहीं दी, एक मिनट सब कुछ ठीक था, अगले मिनट मैं जमीन पर था। मैं ईमानदारी से नहीं जानता कि कल और आज के बीच क्या हुआ, लेकिन यह बहुत कठिन था। यहां वापस आने से पहले हमें सोचना होगा और विचार लाने होंगे। यदि हमें कोई समाधान नहीं मिला, तो यह पहली दौड़ बहुत कठिन होगी। »
जैक मिलर: 19ठा - 1'57.046
“कतर में ये तीन दिन हमारे लिए एक वास्तविक परीक्षा थे, न केवल हमारी समस्याओं को हल करने के लिए, बल्कि इसलिए भी क्योंकि मेरे घायल टखने को इन सभी सही मोड़ों के साथ परीक्षण में रखा गया था। फिलिप द्वीप की तुलना में यह मेरे लिए कहीं अधिक जटिल था। बाइक की सेटिंग करना भी मुश्किल था क्योंकि मुझे अपने टायर पर कोई भरोसा नहीं था और यहां तक कि कई बार मैंने खुद को अपने पहियों पर बने रहने की सीमा पर पाया। हम छोटी-छोटी चीजें ढूंढ़ने में कामयाब रहे हैं, लेकिन हम वहां नहीं हैं जहां हमें होना चाहिए और अभी भी काम किया जाना बाकी है। मुझे उम्मीद है कि कतर लौटने तक हम यह सब सुलझा लेंगे ताकि दौड़ के लिए बेहतर स्थिति में आ सकें। »
माइकल बार्थोलेमी: टीम प्रिंसिपल
“इस सर्दी में हमने जिन तीन परीक्षण सत्रों में भाग लिया, उनमें से यह अब तक का सबसे कठिन था। हमारे दो सवारों को अपनी बाइक और टायरों का अहसास ढूंढने में कठिनाई हुई, जो घड़ी पर दिखाई दे रहा था। पहले दिन गिरकर टीटो ने तुरंत आत्मविश्वास खो दिया, और आज तीन नई गिरावट के साथ इसमें कोई सुधार नहीं हुआ। लेकिन मुश्किल में टीटो अकेला नहीं था। जैक की भी यही समस्याएँ थीं और मुझे नहीं लगता कि कतर में इस स्थिति में हम एकमात्र टीम हैं। शायद अनुभव की कमी के कारण हम अधिक असुरक्षित हैं... यह कुछ ऐसा है जिसे हमें हल करने की आवश्यकता है, और बहुत जल्दी क्योंकि हम दो सप्ताह में इस सर्किट पर वापस आ जाएंगे, और इस बार यह चैंपियनशिप की पहली दौड़ होगी . »
