मोटोजीपी में तीन साल के बाद, लोरिस बाज़ इस सीज़न में विश्व सुपरबाइक चैम्पियनशिप में लौट आए।
एल्थिया बीएमडब्ल्यू रेसिंग टीम की बीएमडब्ल्यू एस1000आरआर की सवारी करते हुए, फ्रांसीसी ड्राइवर ने पोडियम के शीर्ष चरण के करीब पहुंचने के लिए अपना सब कुछ झोंक दिया। हौट-सेवॉयर्ड इस वर्ष 2018 का जायजा लेता है और आने वाले सीज़न के लिए अपने उद्देश्यों के बारे में बात करता है।
मोटोजीपी में कई वर्षों के बाद, वर्ल्डएसबीके चैंपियनशिप में आपकी वापसी कैसी रही? ?
“अनुकूलन काफी त्वरित था। हालाँकि, ग्रां प्री को छोड़ना, जिस तरह से किया गया था, अधिक जटिल था। चैंपियनशिप में प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम कोई बाइक नहीं थी और हमने एल्थिया और बीएमडब्ल्यू के साथ एक प्रोजेक्ट चुना। शुरुआत काफी सकारात्मक थी, मैंने जल्दी ही बाइक की राह पकड़ ली और उसके बाद समय आ गया। बहुत जल्दी, एक ग्राहक टीम के रूप में हमारी स्थिति का एहसास होने लगा। जिस टीम में मैंने खुद को पाया, उसने हमेशा सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया, लेकिन नतीजे उस अनुरूप नहीं रहे जिनकी हमें सीज़न की शुरुआत में उम्मीद थी। »
हालाँकि, आपने कुछ अच्छे परिणाम हासिल किए हैं, जिसमें पोर्टिमो और लॉसेल में छठा स्थान शामिल है, आप इसे कैसे समझाते हैं? ?
“हमें केवल एक ही काम करना था, 100% देना। हमने तुरंत मोटरसाइकिल की मुख्य कठिनाइयों की पहचान की, विशेष रूप से इलेक्ट्रॉनिक्स से जुड़ी। हमने सीज़न व्हीली नियंत्रण और बहुत कम ट्रैक्शन नियंत्रण के बिना खेला। इसलिए बाइक मूल संस्करण के बहुत करीब थी, जो सुपरस्टॉक श्रेणी में अच्छा काम करती है। लेकिन जब आप ऐसे विकसित इलेक्ट्रॉनिक्स से सुसज्जित फ़ैक्टरी मशीनों से प्रतिस्पर्धा करते हैं, तो लड़ना बहुत जटिल होता है। हालाँकि, मैंने हार नहीं मानी। मुझे घुड़सवारी पसंद है, मुझे रेसिंग पसंद है और मैंने सर्वोत्तम परिणाम प्राप्त करने के लिए हमेशा अपना सब कुछ झोंक दिया है। कुछ ऐसे ट्रैक थे जो दूसरों की तुलना में बाइक के लिए बेहतर अनुकूल थे, जैसे कि बहुत सारे तेज़ मोड़ वाले ट्रैक। इस वर्ष पिन हमारा कमज़ोर बिंदु रहा है। पोर्टिमो में हमारा परिणाम अच्छा रहा, लेकिन डोनिंगटन जैसे अन्य ट्रैक ने भी हमारे लिए काफी अच्छा प्रदर्शन किया, विशेष रूप से कुछ हद तक अप्रत्याशित पहली पंक्ति के साथ। कतर में भी रेस थी जहां मेरी लड़ाई कुछ ऐसे ड्राइवरों से हुई जिन्होंने इस साल जीत के लिए लड़ाई लड़ी। »
हालाँकि, क्या आपको कोई पछतावा है? ?
“हमने एक ऐसी परियोजना पर विश्वास किया जो अंततः सफल नहीं हुई। हमने सोचा कि यह लंबी अवधि में महान चीजें पैदा कर सकता था। टीम ने अंततः बीएमडब्ल्यू के साथ अपना सहयोग समाप्त कर दिया है और मुझे ऐसा महसूस हो रहा है कि मुझे परिवर्तन का एक वर्ष मिल गया है। उस समय हम नहीं जान सके. जहां तक प्रदर्शन और नतीजों का सवाल है, टीम में कोई भी इससे बेहतर प्रदर्शन नहीं कर सकता था। »
इस गर्मी में, आप KTM RC16 पर सवार होकर सिल्वरस्टोन में ब्रिटिश ग्रांड प्रिक्स के दौरान मोटोजीपी दृश्य में लौट आए। इस अनुभव के बारे में आपका आकलन क्या है? ?
“इस सप्ताहांत ने मेरा उत्साह बढ़ाया और मुझे फिर से मुस्कुराहट दी। मैंने एक शानदार बाइक पर मजा किया। मैं एक फ़ैक्टरी टीम में कुछ अविश्वसनीय लोगों से मिला। यह उपयोगी था, विशेषकर लंबी गर्मी की छुट्टियों के दौरान। दौड़ रद्द कर दी गई, यह शर्म की बात है, लेकिन मैंने प्रत्येक सत्र में प्रगति की और फिर से अपनी लय हासिल करने में कामयाब रहा। मेरा सप्ताहांत बहुत अच्छा रहा और मैं इसे संभव बनाने के लिए एक बार फिर अपने प्रबंधक को धन्यवाद देना चाहता हूं। »
फिलहाल, आपका भविष्य अभी भी अनिश्चित है, आप क्या चाहते हैं ?
“वर्ल्डएसबीके में, मैं एक ऐसी मशीन की सवारी करना चाहता हूं जो मुझे सबसे आगे खेलने और रेस जीतने की अनुमति दे। ऐसे प्रोजेक्ट में मेरे शामिल होने का कोई मतलब नहीं है जहां यह कोई विकल्प नहीं है। प्रगति के अच्छे मार्जिन के साथ दो साल की परियोजना को फिर से शुरू करना आदर्श होगा। मैं बीएसबी या यहां तक कि मोटोअमेरिका के जीतने और वर्ल्डएसबीके में लौटने और मोर्चे पर लड़ने की संभावना से इंकार नहीं करता हूं। यह एक अजीब सीज़न है जिसमें कई टीमें छोड़ रही हैं और बाज़ार में कई प्रतिस्पर्धी ड्राइवर हैं। उनमें से कई वर्ल्डएसबीके में पहले ही दौड़ जीत चुके हैं और मैं उनमें से एक हूं। कई लोग यह भूल जाते हैं कि मैं सिर्फ 25 साल का हूं और मेरे पास काफी अनुभव है। हर कोई सोचता है कि मैं पहले से ही 30 वर्ष का हूं, अधिक नहीं तो... मैं बस सकारात्मक स्थिति में वापस आने की कोशिश कर रहा हूं। ऐसे बहुत से लोग हैं जो मुझ पर विश्वास करते हैं. यह एक एकजुट समूह है जो मेरे लिए सबसे अच्छा विकल्प ढूंढने के लिए संघर्ष करता है। लेकिन मोटर स्पोर्ट्स के लिए यह आसान समय नहीं है…”
