गोप्रो मोटरराड ग्रां प्री डॉयचलैंड के दौरान मिशेलिन ने मार्क मार्केज़ के साथ साक्सेनरिंग में नई सफलता हासिल की, जिसमें स्पेनिश ड्राइवर ने अपनी 5वीं जीत दर्ज की।e जर्मनी की MotoGP™ पर लगातार जीत, इसकी 8e एक पंक्ति में, सभी श्रेणियाँ संयुक्त।
पोल पोजीशन से शुरुआत करते हुए मार्केज़ (रेप्सोल होंडा टीम) ने 1 से बढ़त ले लीer बारी और नेतृत्व को 1 पर रखाer गोल। मध्यम मिशेलिन पावर स्लिक्स टायरों की एक जोड़ी पहने हुए, निवर्तमान विश्व चैंपियन जोनास फोल्गर (मॉन्स्टर यामाहा टेक 3) से आगे निकलने से पहले पहले पांच लैप में आगे रहे। जर्मन राइडर, जो अपने घरेलू दर्शकों के सामने अपने पहले मोटोजीपी में प्रतिस्पर्धा कर रहा था, ने लैप रिकॉर्ड सहित कई तेज़ लैप्स की श्रृंखला बनाई। फोल्गर भी आगे और पीछे के माध्यमों से सुसज्जित था और जर्मन 11वें तक बढ़त में रहाe मार्केज़ द्वारा अपनी संपत्ति वापस पाने से ठीक पहले। फोल्गर के दबाव के बावजूद, होंडा ड्राइवर ने यह स्थिति अंत तक बरकरार रखी।
इस जीत के लिए धन्यवाद, एक नए कुल संदर्भ दौड़ समय के साथ, मार्केज़ ने चैंपियनशिप पर नियंत्रण हासिल कर लिया, जबकि फोल्गर का दूसरा स्थान उन्हें फर्स्ट इंडिपेंडेंट राइडर में जीत सुनिश्चित करता है।
मिशेलिन नए डामर के लिए सबसे उपयुक्त टायरों की एक श्रृंखला लेकर आया था, जिसने वर्ष की शुरुआत से साक्सेनरिंग सर्किट को कवर किया है। प्रतिबंधों के कारण, मिशेलिन आयोजन से पहले अपने उत्पादों का परीक्षण करने में असमर्थ था। टायर पैकेज ने 3,671 किमी एंटी-क्लॉकवाइज सर्किट पर सभी परिस्थितियों में अच्छा प्रदर्शन किया, ड्राइवरों ने परीक्षण के दौरान बारिश और सूखे में उत्कृष्ट समय निर्धारित किया।
इन प्रदर्शनों को मार्केज़ और फोल्गर के लिए नए लैप और दौड़ अवधि रिकॉर्ड के साथ दौड़ में उजागर किया गया। अधिकांश स्लिक्स और गीले टायर सप्ताहांत में उपयोग किए गए थे - वास्तव में, एकमात्र टायर जिसका पहले उपयोग नहीं किया गया था वह मीडियम गीला था। ड्राइवरों के बीच टायर के विकल्प अलग-अलग थे, जो एक बार फिर सभी निर्माताओं और सभी ड्राइवरों के लिए सर्वोत्तम प्रदर्शन करने वाले उत्पाद पेश करने की मिशेलिन की क्षमताओं को साबित करता है।
दानी पेड्रोसा (रेप्सोल होंडा टीम) ने 3 विकेट लिएe दोनों नेताओं और बाकी पेलोटन के बीच एक बहुत ही अकेली दौड़ के बाद अंतिम स्थान। इस तिकड़ी के पीछे, मेवरिक विनालेस (मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी) 11 से ऊपर आ गयाe 4e वैलेंटिनो रॉसी (मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी) के साथ भीषण लड़ाई के बाद स्थान, 5e. अल्वारो बॉतिस्ता (पुल एंड बियर एस्पर टीम) ने भी 12 से अच्छी वापसी कीe 6e अंतिम स्थान. एंड्रिया डोविज़ियोसो (डुकाटी टीम) ने 7 विकेट लिएe स्थान, जो उसे खिताब की दौड़ में बने रहने की अनुमति देता है। चैंपियनशिप में चार ड्राइवरों, मार्केज़, विनालेस, डोविज़ियोसो और रॉसी को 10 अंकों में बांटा गया है। जोहान ज़ारको (मॉन्स्टर यामाहा टेक 3) 9वें स्थान पर रहेe, रूकी और इंडिपेंडेंट राइडर रैंकिंग में अपने साथी फोल्गर से आगे रहने के लिए पर्याप्त है। कैल क्रचलो शीर्ष दस में शामिल हो गया।
10 के लिए चैंपियनशिप फिर से शुरू होने से पहले अब मिशेलिन और उसके मोटोजीपी भागीदारों के लिए ग्रीष्मकालीन अवकाश हैe ब्रनो, चेक गणराज्य में रविवार 6 अगस्त को एक दौड़, जो दूसरे भाग की शुरुआत का प्रतीक होगी जो 2017 के खिताबों की दौड़ में रोमांचकारी होने का वादा करती है।
मार्क मार्केज़ - रेप्सोल होंडा टीम
“हमारे लिए एक बहुत अच्छा सप्ताहांत, विशेष रूप से टायर के दृष्टिकोण से। हम सामने वाले के साथ बहुत सहज महसूस करते थे और हमें आत्मविश्वास था, खासकर माध्यम के साथ जिसने बहुत अच्छा काम किया। पिछला हिस्सा भी बहुत अच्छा था, लेकिन हमें नहीं पता था कि किसे चुनना है क्योंकि मैं मिशेलिन द्वारा पेश किए गए सभी संस्करणों के साथ तेज़ और सुसंगत था। मैंने मध्यम को चुना, जो बहुत टिकाऊ था जिसने मुझे दो लैप शेष रहते हुए अपना सर्वश्रेष्ठ लैप सेट करने की अनुमति दी। मैं बहुत खुश हूं और मिशेलिन ने अच्छा काम किया है।' नए डामर से उनके लिए यह आसान नहीं था। »
पिएरो तारामासो - मिशेलिन मोटरस्पोर्ट टू-व्हील मैनेजर
“जब हम इस नई सतह पर जर्मनी पहुंचे तो हमें नहीं पता था कि क्या उम्मीद की जाए। हमने वही भेजा जो हमें सबसे अच्छा उत्पाद लगा। मौसम की बदलती परिस्थितियों के साथ, लगभग सभी प्रकार के टायरों का उपयोग किया जाने लगा और हमने बारिश और सूखे दोनों में अच्छा समय बिताया। नई कोटिंग बहुत अच्छी पकड़ प्रदान करती है और दिए गए टायर बहुत अच्छा प्रदर्शन करते हैं। दौड़ में, नरम और मध्यम सामने के टायरों को नरम, मध्यम और कठोर पीछे के टायरों के साथ जोड़ा गया और सब कुछ अच्छी तरह से काम किया। डामर की पकड़ के स्तर को देखते हुए हम टूट-फूट से विशेष रूप से संतुष्ट हैं और हमने प्रदर्शन में कोई गिरावट नहीं देखी है। दरअसल, मार्केज़ ने 28 साल की उम्र में अपना सर्वश्रेष्ठ लैप पोस्ट कियाe 30 गोद की. हमने एक नया लैप रिकॉर्ड और अवधि रिकॉर्ड भी स्थापित किया है। अब गर्मी की छुट्टियाँ हैं जो हमें सभी ड्राइवरों के लिए टायर विकसित करना जारी रखने के लिए पहली नौ दौड़ों के डेटा पर काम करने की अनुमति देगी। »
