मोटोजीपी™ में मिशेलिन ने तीसरी अलग राइडर जीत देखी इस सीज़न में जेरेज़ सर्किट (स्पेन) में ग्रैन प्रेमियो रेड बुल डी एस्पाना में राष्ट्रीय नायक दानी पेड्रोसा (रेप्सोल होंडा टीम) की सफलता के साथ, विश्व चैम्पियनशिप का चौथा दौर।
पेड्रोसा ने कल पोल पोजीशन पर क्वालीफाई किया था और स्पैनियार्ड ने पहले कॉर्नर पर बढ़त बना ली थी। उन्होंने कभी पीछे मुड़कर नहीं देखा और दौड़ के 27 लैप्स में बाकी मैदान पर अपनी बढ़त बढ़ा ली। एक ऐसी जीत जो इतिहास में दर्ज की जाएगी क्योंकि यह 3000 थीe सभी श्रेणियों में मोटरसाइकिल ग्रांड प्रिक्स।
उनका विरोध करने में सक्षम एकमात्र राइडर उनकी टीम के साथी मार्क मार्केज़ (रेप्सोल होंडा टीम) थे, जो आगे और पीछे मिशेलिन पावर स्लिक्स हार्ड टायर से लैस थे - पेड्रोसा ने आगे हार्ड और पीछे मीडियम टायर चुना था। पीछे। निवर्तमान चैंपियन ने अपने हमवतन से अंतर कम करने के लिए कड़ा आक्रमण किया, लेकिन विश्व चैम्पियनशिप में मूल्यवान अंक हासिल करने के लिए उन्हें दूसरे स्थान से संतोष करना पड़ा। पोडियम के अंतिम चरण पर जॉर्ज लोरेंजो (डुकाटी टीम) का कब्जा है, जो डुकाटी ब्रांड के साथ उनका पहला पोडियम है। आगे और पीछे मध्यम टायर की इसकी पसंद ने एक बार फिर मशीनों और सवारी शैलियों के आधार पर मिशेलिन द्वारा पेश किए गए कई यौगिकों के बीच सवारों द्वारा लिए गए विभिन्न विकल्पों को उजागर किया।
पहला इंडिपेंडेंट राइडर पुरस्कार जोहान ज़ारको (मॉन्स्टर यामाहा टेक 3) को प्रदान किया गया, जो परिपक्व दौड़ के बाद अपने सर्वश्रेष्ठ परिणाम के साथ चौथे स्थान पर था। एंड्रिया डोविज़ियोसो (डुकाटी टीम) ने मेवरिक विनालेस (मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी) से पांचवां स्थान हासिल किया। डैनिलो पेत्रुकी (ओसीटीओ प्रामैक रेसिंग) ने डुकाटी को शीर्ष-7 में तीसरा स्थान दिया, जबकि जोनास फोल्गर (मॉन्स्टर यामाहा टेक 3) आठवें स्थान पर रहे।e. एलेक्स एस्पारगारो (अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी) और चैंपियनशिप लीडर वैलेंटिनो रॉसी (मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी) शीर्ष -10 में शामिल हैं। रॉसी चैम्पियनशिप लीडर बनी हुई है, लेकिन बहुत कम लाभ के साथ।
दौड़ शुष्क और काफी उच्च तापमान में हुई, जिसने जेरेज़ सर्किट बनाया, जो आमतौर पर कम पकड़ प्रदान करता है, बहुत कम स्तर की पकड़ के साथ और भी जटिल। सब कुछ के बावजूद, कुल रेसिंग समय पिछले वर्ष की तुलना में कम हो गया था; टायरों ने ड्राइवरों को अधिकतम पकड़ प्रदान की। इस सप्ताहांत फिर से, मिशेलिन टायरों की पूरी श्रृंखला का उपयोग किया गया: पहले दिन की बारिश ने मिशेलिन पावर वेट्स के आगे और पीछे दोनों सेंटरिंग को चलाना संभव बना दिया, फिर सभी प्रकार के स्लीक टायर अलग-अलग संयोजनों के साथ ट्रैक पर आ गए, दौड़ के लिए अंतिम चयन से पहले.
मिशेलिन और अधिकांश मोटोजीपी टीमें सोमवार को एक परीक्षण सत्र के लिए जेरेज़ में रहेंगी जहां मौजूदा फ्रंट टायर और कठिन निर्माण वाले प्रोटोटाइप संस्करण के बीच तुलना की जाएगी।
मोटोजीपी चैंपियनशिप का अगला दौर रविवार 21 मई को मिशेलिन के घरेलू मैदान फ्रांस में प्रसिद्ध ले मैंस सर्किट पर होगा।
दानी पेड्रोसा - रेपसोल होंडा टीम:
“मैं इस दौड़ और सप्ताहांत से वास्तव में खुश हूँ। बहुत ही कम पकड़ के साथ काफी विशेष परिस्थितियों के बावजूद, आज दौड़ में टायरों ने बहुत अच्छा काम किया। परीक्षण की तुलना में कम पकड़ वाले टायरों, विशेषकर सामने वाले टायरों को प्रबंधित करना अधिक कठिन था। इसलिए एक कठिन संस्करण की आवश्यकता थी। मैं अपनी पहली स्थिति को नियंत्रित करने में सक्षम था, तब भी जब मार्क पीछे से जोर लगा रहा था। मैं इस परिणाम से संतुष्ट हूं. यह मेरे लिए अच्छा दिन था क्योंकि मेरे प्रतिद्वंद्वी थोड़ा दूर हैं और मैं चैंपियनशिप में महत्वपूर्ण अंक हासिल करने में सफल रहा।
निकोलस गौबर्ट - उप निदेशक, तकनीकी निदेशक और मोटोजीपी कार्यक्रम पर्यवेक्षक, मिशेलिन मोटरस्पोर्ट:
“आज यह एक वास्तविक चुनौती थी क्योंकि ट्रैक बहुत कम पकड़ प्रदान करता था। यहां सतह अभी भी फिसलन भरी है, लेकिन तापमान बढ़ने के साथ पकड़ कम हो गई और इससे उन ड्राइवरों को आश्चर्य हुआ जो पिछले दिनों इस घटना के संपर्क में नहीं आए थे। उन्हें वास्तव में अपने टायरों का सर्वोत्तम उपयोग करने के लिए उनका प्रबंधन करना था, और यह ऐसी चीज़ है जिसे हमें ध्यान में रखना होगा जब हम अगली बार जेरेज़ का दौरा करेंगे यदि तापमान इतना अधिक है। शुक्रवार को पहले सत्र में बारिश के साथ मौसम एक बार फिर असामान्य था, जिसने हमें अपने रेन टायरों का मूल्यांकन करने की अनुमति दी, जिन्होंने दो रबर केंद्रों के साथ बहुत अच्छा काम किया। फिर अन्य निःशुल्क अभ्यास सत्र के दौरान और क्वालीफाइंग में, सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन खोजने के लिए स्लिक्स के सभी संस्करणों का परीक्षण किया गया। और दौड़ के दौरान हमने अलग-अलग विकल्प भी देखे, जो मशीनों और सवारों के लिए सबसे उपयुक्त थे।
“अब हमारे पास सोमवार को यहां जेरेज़ में एक बहुत ही महत्वपूर्ण परीक्षण सत्र है जहां हम अगले टायर के निर्माण पर शेष सीज़न के लिए किस दिशा में जाने वाले हैं इसका मूल्यांकन करेंगे। हम इन परीक्षणों को शुरू करने और अगली दौड़ के लिए घर पर ले मैंस में होने का इंतजार नहीं कर सकते। »
