यामाहा मोटर यूरोप को टीम के नेतृत्व में 2018 के लिए अपने आधिकारिक रोड रेसिंग कार्यक्रम की घोषणा करते हुए खुशी हो रही है पाटा यामाहा आधिकारिक वर्ल्डएसबीके टीम एफआईएम सुपरबाइक विश्व चैम्पियनशिप में अगुआ के रूप में। जीआरटी यामाहा आधिकारिक वर्ल्डएसएसपी टीम 2017 में एफआईएम सुपरस्पोर्ट वर्ल्ड चैंपियनशिप में हासिल किए गए अपने खिताब की रक्षा के लिए लौटेंगे और, एक बार फिर, छह युवा प्रतिभाएं प्रतिस्पर्धा करेंगी। यामाहा R3 ब्लू क्रू चुनौती एफआईएम सुपरस्पोर्ट 300 विश्व चैम्पियनशिप में।
मौजूदा एफआईएम एंड्योरेंस वर्ल्ड चैंपियंस, GMT94 यामाहा आधिकारिक EWC टीम, 2018 के लिए अपरिवर्तित रहें क्योंकि वे उस अविश्वसनीय फॉर्म को जारी रखना चाहते हैं जिसने उन्हें पिछली पांच सहनशक्ति दौड़ में चार जीत का दावा किया है, क्योंकि वे अपनी प्रतिबद्धता को नवीनीकृत करते हैं YART यामाहा आधिकारिक EWC टीम 2017/2018 एफआईएम वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप में।
2018 वर्ल्डएसबीके सीज़न देखता है क्रिसेंट रेसिंग चार साल की अनुपस्थिति के बाद, पाटा यामाहा आधिकारिक वर्ल्डएसबीके टीम के साथ 2016 में चैंपियनशिप में यामाहा की प्रभावशाली वापसी के बाद जापानी निर्माता के साथ अपनी साझेदारी जारी रखी। एलेक्स लोवेस (27 साल) और माइकल वान डेर मार्क (25 वर्ष) ने पूरे सीज़न में अविश्वसनीय प्रगति दिखाई, और वर्ष के अंत में पोडियम के लिए खुद को नियमित दावेदार के रूप में स्थापित किया। दोनों राइडर्स 2018 सीज़न के लिए पाटा यामाहा आधिकारिक वर्ल्डएसबीके YZF-R1s पर सवार होकर खिताब पर टीम के हमले का नेतृत्व करने के लिए लौट आए।
आधिकारिक टीम के रूप में पिछला सीज़न 6 यामाहा YZF-R2017s के लिए एक अविश्वसनीय वर्ष था जीआरटी यामाहा वर्ल्डएसएसपी टीम ग्रह पर सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी श्रेणियों में से एक में बड़ी संख्या में इन-गेम जीत हासिल करने में कामयाब रहा है। 28 वर्षीय फ्रांसीसी, लुकास महियासोका खिताब जीता एफआईएम सुपरस्पोर्ट विश्व चैंपियन 2017 में, जबकि उनकी टीम के साथी फेडेरिको कैरिकासुलो, थाईलैंड और जेरेज़ में दौड़ के विजेता, ने सीज़न को कुल मिलाकर पांचवें स्थान पर समाप्त किया, साथ ही नए आर 6 पर भी प्रभाव डाला, जिसके परिणामस्वरूप जीआरटी ने वर्ल्डएसएसपी टीम का खिताब जीता, और यामाहा ने निर्माता का ताज वर्ल्डएसएसपी हासिल किया। 2018 सीज़न में महियास टीम के साथी कैरिकासुलो और टीम मैनेजर फ़िलिपो कोंटी के साथ अपने खिताब की रक्षा के लिए लौटेंगे।
का पहला संस्करण यामाहा R3 चैलेंज ब्लू सीआरयू एफआईएम सुपरस्पोर्ट 3 विश्व चैम्पियनशिप के उद्घाटन सत्र में छह युवा सवारों को यामाहा YZF-R300 पर प्रतिस्पर्धा करते देखा। अल्फोंसो कोपोला चुनौती के विजेता के रूप में उभरे, अब वर्ल्डएसएसपी में यामाहा परिवार के सदस्य के रूप में अपने करियर में अगला कदम उठा रहे हैं। इस साल। 2018 सीज़न में छह और भूखे युवा सवार ग्रह पर सबसे रोमांचक दो-पहिया दौड़ में से एक में प्रतिस्पर्धा करते हुए दिखाई देंगे। गलांग हेंड्रा प्रतामा (18), इंडोनेशियाई वाइल्डकार्ड जिसने जेरेज़ में 300 वर्ल्डएसएसपी2017 सीज़न का अंतिम राउंड जीता, बीएलयू सीआरयू राइडर्स के पैक का नेतृत्व करता है, साथ में लुका बर्नार्डी (16 वर्ष) इटली, डच से डेनिस कूपमैन (20 वर्ष) और जोएप ओवरबीके (18 वर्ष), ग्रीक नोटिस पापापावलौ (17 वर्ष) और फ़्रांसीसी ह्यूगो डे कैंसिलिस (16 साल)।
2016/2017 एफआईएम एंड्योरेंस वर्ल्ड चैंपियनशिप देखी गई GMT94 यामाहा आधिकारिक EWC टीम अधिकांश दौड़ों पर हावी होने के बाद अपना तीसरा धीरज खिताब जीता। बोल डी'ओर के पहले राउंड में निराशाजनक प्रदर्शन के बाद टीम ने ले मैंस, ओशर्सलेबेन और स्लोवाक रिंग में लगातार तीनों रेस जीतकर वापसी की। सुजुका में एक ठोस 11वां स्थान उनके इतिहास में तीसरी बार विश्व एंड्योरेंस चैंपियंस का ताज पहनने के लिए पर्याप्त था, जो 2004 और 2014 में प्राप्त खिताबों का पूरक था, और 2016 में केवल एक अंक से चैंपियनशिप हारने की निराशा की भरपाई करता था।
GMT94 ने उन तीन ड्राइवरों को बरकरार रखा है जिन्होंने 2016/2017 में स्पैनियार्ड के साथ खिताब जीता था डेविड चेका टीम के साथ अपने लगातार 16वें सीज़न की शुरुआत में, 125 2008 सीसी विश्व चैंपियन माइक डि मेग्लियो जो पूर्व मोटोजीपी/मोटो2 राइडर, 1000 एफआईएम सुपरस्टॉक 2007 चैंपियन और पाटा यामाहा वर्ल्डएसबीके टीम के आधिकारिक टेस्ट राइडर के साथ लौटा है, निकोलो कैनेपा. साथ में, उन्होंने 60 घंटे के बोल डी'ओर में 2017/2018 सीज़न के पहले दौर में अधिकतम 24 अंक हासिल करके सर्वोत्तम संभव शुरुआत की।
Le YART यामाहा आधिकारिक EWC टीम 94/2016 सीज़न के दौरान GMT2017 के साथ एक शानदार द्वंद्व में शामिल था। ले मैन्स और ओशर्सलेबेन में पोडियम, साथ ही सुजुका में पांचवां स्थान, जिसका अर्थ है कि वे एक बार फिर जापान में फिनिश लाइन पर सर्वश्रेष्ठ पूर्णकालिक टीम थे, उन्होंने सामान्य वर्गीकरण में तीसरे स्थान पर सीज़न खत्म किया। YART ने पूर्व ड्राइवर के साथ 2018 के लिए टीम बदली ताकुया फुजिता बोल डी'ओर के पहले दौर के बाद जापान ने अपने हमवतन कोहटा नोज़ेन को हटा दिया, जिससे अनुभवी ऑस्ट्रेलियाई खिलाड़ियों की पहले से ही प्रभावशाली टीम तैयार हो गई। ब्रोक पार्क्स और प्रतिभाशाली जर्मन मार्विन फ्रिट्ज़, जबकि YART का लक्ष्य 9 वर्षों में अपनी पहली विश्व एंड्योरेंस चैम्पियनशिप जीतना है।
यामाहा मोटर यूरोप के साथ एक नई साझेदारी की घोषणा करते हुए भी खुशी हो रही है यामाहा इंडोनेशिया मोटर विनिर्माण जिसमें यामाहा आर3 बीएलयू सीआरयू चैलेंज और आधिकारिक वर्ल्डएसबीके पाटा यामाहा टीम के सवारों के चयन का समर्थन करते हुए दोनों ब्रांड एक साथ काम करते हुए दिखाई देंगे। यामाहा इंडोनेशिया मोटर मैन्युफैक्चरिंग (YIMM) वह कंपनी है जो इंडोनेशिया में यामाहा मोटरसाइकिलों का निर्माण और वितरण करती है। मोटरसाइकिलें यामाहा के इंडोनेशियाई नारे "सेमाकिन डि डेपन" को ले जाएंगी, जिसका अर्थ है "एक कदम आगे", एक दर्शन जो वाईआईएमएम द्वारा हासिल की जाने वाली हर चीज का प्रतीक है, जो ग्राहकों को सर्वोत्तम उत्पाद, सर्वोत्तम बिक्री के बाद सेवा और अधिक संतुष्टि प्रदान करता है। यह यामाहा के रोड रेसिंग प्रोजेक्ट में एक रोमांचक नए युग का प्रतीक है, जो दुनिया भर में रेसिंग का समर्थन करने में मदद करता है, और इंडोनेशियाई राइडर के उत्कृष्ट प्रदर्शन से सहयोग की क्षमता पहले ही उजागर हो चुकी है। गलांग हेंड्रा प्रतामा 2017 वर्ल्डएसएसपी300 वर्ल्ड चैंपियनशिप में, एक वाइल्डकार्ड के साथ जिसने उन्हें 3 के लिए यामाहा आर2018 बीएलयू सीआरयू चैलेंज में पूर्णकालिक स्थान दिलाया।
एंड्रिया डोसोली, यामाहा मोटर यूरोप रोड रेसिंग प्रोजेक्ट मैनेजर: “2017 सीज़न यामाहा के लिए एक अविश्वसनीय सीज़न था और हमने सभी श्रेणियों में जो परिणाम हासिल किए हैं, उनका मतलब है कि हम 2018 में आत्मविश्वास से भरे हुए हैं। मोटरस्पोर्ट में प्रमुख कारकों में से एक निरंतरता है और यह ऐसी चीज है जिसे हम बहुत महत्व देते हैं। हमें 2017 में टीम के लिए इतने आशाजनक वर्ष के बाद पाटा यामाहा आधिकारिक वर्ल्डएसबीके टीम के हिस्से के रूप में एलेक्स लोव्स और माइकल वैन डेर मार्क को बरकरार रखते हुए खुशी हो रही है। ट्रिपल क्राउन विजेता जीआरटी यामाहा आधिकारिक वर्ल्डएसएसपी टीम भी अपरिवर्तित है, 2017 विश्व चैंपियन लुकास के साथ महियास टीम के साथी फेडरिको कैरिकासुलो के साथ अपने खिताब की रक्षा के लिए लौट रहे हैं। GMT94 यामाहा आधिकारिक EWC टीम, 2016/2017 FIM एंड्योरेंस वर्ल्ड चैंपियन ने पुष्टि की है कि पिछले साल खिताब जीतने वाले सभी तीन राइडर्स वापस आएंगे, जिसमें डेविड चेका, निकोलो कैनेपा और माइक डि मेग्लियो पहले ही जीत के बाद सर्वश्रेष्ठ संभव शुरुआत कर चुके हैं। पिछले सितंबर में बोल डी'ओर में सीज़न के पहले दौर में अधिकतम 60 अंक। आधिकारिक YART यामाहा EWC टीम ने ब्रोक पार्क्स और मार्विन फ्रिट्ज़ के 2018 में लौटने के साथ अपनी गति जारी रखी है, साथ ही पूर्व राइडर ताकुया फुजिता ने अपने हमवतन कोहटा नोज़ेन की जगह ली है। और निश्चित रूप से हम एक बार फिर एसएसपी 3 विश्व चैम्पियनशिप में प्रतिस्पर्धा करने वाले यामाहा आर300 बीएलयू सीआरयू चैलेंज के छह युवा सवारों के साथ भविष्य की ओर देख रहे हैं। शीतकालीन परीक्षण सत्र बहुत उत्साहजनक परिणाम लेकर आया, सभी टीमों ने प्रभावशाली प्रगति की। मेरा मानना है कि इस सीज़न में एक और महत्वपूर्ण कारक सकारात्मक जीत की मानसिकता होगी जो 2017 में चमकी थी। अगर हम उस पर आगे बढ़ना जारी रख सकें और सीमाओं को पार कर सकें, तो मेरा मानना है कि हमारे पास 2017 से भी बेहतर साल हो सकता है और मैं सभी को शुभकामनाएं देना चाहता हूं टीमों और राइडर्स को सीज़न के लिए शुभकामनाएँ।"
मिनोरू मोरिमोटो, राष्ट्रपति यामाहा इंडोनेशिया मोटर मैन्युफैक्चरिंग: “मैं 'सेमाकिन डि डेपन' की भावना के साथ टीम में शामिल होकर बहुत खुश और उत्साहित हूं। हमारा इंडोनेशियाई राइडर गलांग हेंड्रा प्रतामा एक चुनौतीपूर्ण खिलाड़ी है, और यद्यपि वह एक युवा लड़का है, वह प्रतिभा और जुनून से भरा हुआ है, जो कि वाइल्डकार्ड ड्राइवर के रूप में अपनी पहली जीत के साथ जेरेज़ में 2017 की आखिरी रेस में साबित हुआ था। हमें एक पूर्णकालिक राइडर के रूप में एएआरसी से 2018 वर्ल्डएसएसपी300 वर्ल्ड चैंपियनशिप में उनके कदम का समर्थन करने में सक्षम होने की खुशी है। चूँकि यामाहा YZF-R3 का उत्पादन हमारे पूरे जुनून के साथ इंडोनेशिया में किया गया है, और निश्चित रूप से गैलांग इंडोनेशियाई है, इसका मतलब है कि हमारे पास विश्व चैम्पियनशिप में एक वास्तविक इंडोनेशियाई पैकेज होगा। हम देखेंगे कि क्या होता है, लेकिन हमें विश्वास है कि जेरेज़ में उनकी जीत अनोखी नहीं होगी। मैं 8 के दशक में जर्मन चैंपियनशिप, डच ओपन चैंपियनशिप और सुजुका 1990 घंटे की धीरज दौड़ में प्रतिस्पर्धा करने के लिए काफी भाग्यशाली था, जहां मुझे यूरोपीय प्रशंसकों से अविश्वसनीय समर्थन मिला था, और मुझे उम्मीद है कि गैलांग को भी यूरोप में सभी से मदद और समर्थन मिलेगा। , क्योंकि हमारा मानना है कि वह विश्व चैंपियनशिप में अगला बड़ा एशियाई स्टार हो सकता है। YIMM में, हम रेसिंग के भविष्य का समर्थन करने और दुनिया के सर्वश्रेष्ठ युवा ड्राइवरों को विश्व चैम्पियनशिप के लिए एक स्पष्ट कैरियर मार्ग देने के लिए कुछ विशेष बनाने के लिए उत्साहित हैं। हम 'सेमाकिन डि डेपन' भावना के साथ युवा यामाहा आर3 बीएलयू सीआरयू चैलेंज राइडर्स की अगली पीढ़ी की मदद करना चाहेंगे! »
पैडॉक-जीपी अनुवाद
