गड्ढा बंद हो जाता है, और बाइक में तथाकथित "ध्वज से ध्वज" प्रारूप में परिवर्तन होता है, जिससे बहुत अधिक लार और स्याही बहती है। ब्रनो में दिए गए प्रदर्शन के बाद भी ऐसा लग रहा था कि वे एकमत से उनके ख़िलाफ़ हैं। एक आकर्षण के रूप में, आपातकालीन ब्रेक लगाने के बाद एंड्रिया इयानोन का गिरना, जिससे टक्कर होने से बच गई एलेक्स एस्परगारोज़, उनकी अप्रिलिया टीम द्वारा जारी किया गया, जब वह अपने सुजुकी मैकेनिक्स में शामिल हो रहे थे। नुकसान से ज्यादा डर, लेकिन जीएसएक्स-आरआर आसानी से पिट लेन पर काम कर रहे कर्मियों को कुचल सकता था...
आहार और प्रक्रिया बदलने के बारे में सोचने के लिए एक चेतावनी और प्रेरणा। जॉर्ज लोनेंज़ो फॉर्मूला 1 के साथ चौंकाने वाली तुलना सामने लाई गई, जिसकी इस मामले में नकल नहीं की जानी चाहिए, जो इस घटना में सबसे आगे था, एलेक्स एस्पारगारो, अलार्म बजाया और दानी पेड्रोसा विषय से अवगत है.
तो क्या हर कोई सहमत है? नहीं। कैल क्रचलो उदाहरण के लिए। इस स्थिति पर उनका दृष्टिकोण सीधा है: " यह सभी के लिए खतरनाक है, हम सभी इस पर सहमत हैं। लेकिन यह शो का हिस्सा है. हम मोटरसाइकिल चलाते हैं. कुछ लोगों के लिए, एंड्रिया इयानोन का गिरना एक मनोरंजक तमाशा था। मुझे लगता है कि इस तरह की रेसिंग स्थिति में यह प्रक्रिया सबसे अच्छा समाधान है '.
वह जोर देकर कहते हैं: " इस चैंपियनशिप में नियमों के मामले में उन्होंने अच्छा काम किया है। यह सुनना कठिन है, लेकिन यह पूर्ण सत्य है। आपको बस गड्ढों के अंदर और बाहर जाना है, बस इतना ही। अन्य ड्राइवरों ने इसे बिना किसी समस्या के किया। ब्रनो में जो हुआ वह अगली दौड़ में हमारे साथ भी हो सकता है। लेकिन वह जीवन है '.
अगली बैठक अगले सप्ताह के अंत में ऑस्ट्रिया में...
